在苏北网友心中,对江苏的铁路建设意见颇大。总认为江苏亲苏南,远苏北,甚至亲安徽更甚于苏北。在苏北网友心中,一直有一个疑问:苏南的高铁修了一条又一条,这是把苏北忘了吗?
江苏高铁运营线路(截至2021年1月)
那么,江苏的铁路建设各市的情况到底怎么样呢?今天,小编就给大家盘点一下,也许你会对江苏各市的铁路建设情况有个新的了解。
南京,作为江苏省省会,一直强调其在省内的首位度位置,南京的铁路网要四通八达。但是,因为其在江苏省偏居东南一隅的尴尬位置,通安徽更易于通苏北,使得苏北的铁路建设一度成为空白,而成就了安徽这个铁路大省。
南京铁路网
目前,南京已建成运营的线路8条,分别为京沪铁路,京沪高铁,宁启铁路,沪宁城际,宁蓉铁路,宁铜铁路,宁安城际,宁杭高铁。
南京铁路统计表
在建和进行前期工作的铁路:南沿江城际,北沿江高铁,宁淮高铁等。
徐州,在普速铁路年代,就是陇海,京沪2条国家干线铁路交叉的全国铁路枢纽。在高铁时代,徐州呈“井”字型外加一撇一捺的铁路网注定其全国铁路枢纽的地位不可撼动。
徐州铁路网
但是,虽然是全国铁路枢纽,徐州下辖的丰县,沛县仍与铁路无缘。新沂,邳州两地到2021年初连徐高铁开通,才能享受到高铁待遇。县通铁路比例60%。
徐州铁路统计表
目前,徐州已建成运营(含待运营)的铁路有6条:京沪铁路,京沪高铁,陇海铁路,连徐高铁,徐兰高铁,徐宿淮盐铁路。
说明:
1. 本文统计表中高铁指设计时速200km/小时以上的铁路。
2. 连镇铁路,盐通高铁12月开通运营,连徐高铁预计2021年1月开通运营,此3条线路统计在内。
连云港,在2019年之前,只有一条百年陇海铁路。2019年,随着青盐铁路,连镇铁路连淮段的开通运营,连云港灌云,灌南跨入高铁时代。2021年初,随着连徐高铁的开通,连云港将实现各县高铁全通达。
连云港铁路网
目前,连云港已建成运营铁路(含待运营):陇海铁路,连徐高铁,青盐铁路,连镇铁路。
连云港铁路统计表
在徐宿淮盐建成之前,宿迁只有新长,宿淮两条低等级普速铁路,随着徐宿淮盐,和年内连镇,盐通铁路的开通运营,宿迁至苏南,上海及北山,西去的通道都已打通。但是辖区内人口大县沭阳,泗洪仍与高铁无缘。
宿迁铁路网
由安徽主导的合新高铁年内将开工建设,凭借这条高铁,泗洪将被带入高铁时代,宿迁也将拥有十字型高铁网。
宿迁铁路统计表
淮安,处于江苏的中心,这两年,随着连镇铁路,徐宿淮盐的开通,淮安已形成十字型高铁网,到今年年底,淮安乘高铁至省内各市将变得非常便捷。但是辖区的金湖,盱眙两县未能享受到这波高铁福利。
淮安铁路网
金湖县可以等待宁淮城际,盱眙只能到金湖去坐车了。
淮安铁路统计表
在苏北建设的铁路设计时速普遍在200-250km/小时的时候,盐城多方争取,直接把盐通高铁设计时速争取到350km/小时,让苏北其他城市羡慕不已。2020年底,盐城下辖县将全部通高铁。
盐城铁路网
可以说,连云港,盐城是苏北高铁建设的最大赢家。
盐城铁路统计表
南通,难通。因为长江的阻隔,虽然南通和苏南仅一江之隔。但是,在苏通大桥建成之前,南通和苏南仿佛两个世界。在沪通铁路建成之前,南通仅有一条宁启线和一条聊胜于无的新长线。
沪通铁路使南通直达上海,年内开通运营的盐通高铁则打通南通北上的高铁通道。
南通铁路网
但是,辖区内启东,如东2县因靠近海边,仍无高铁通达。
南通铁路统计表
在全省各地高铁建设风生水起的时候,泰州仿佛置身事外,无论南下北上,还是往东往西全靠一条宁启铁路。
泰州铁路网
而且,泰州下辖3个县级市,兴化地无寸铁,泰兴,靖江虽然有新长线,但是不办理客运业务。泰州:我太难了。
泰州铁路统计表
和泰州比,扬州就幸运得多。凭借年底开通的连淮扬镇铁路,扬州南下北上的通道打通。同时,辖区宝应县,高邮市结束不通火车的历史。
扬州高铁网
扬州赶上了这波高铁建设的步伐,也成为辖区县(县级市)全部通高铁的城市之一。
扬州铁路统计表
京沪线是我国最繁忙的线路之一,车次多,发车密,在沪宁间乘坐火车就像坐公交一样方便。这样让苏中苏北的群众羡慕不已。
苏南铁路网
但是镇江的句容,常州的溧阳,无锡的宜兴乘火车却无法直达本市市区。因为这三个城市位于宁杭高铁线上,这条线路与沪宁线平行,注定了三地群众去市区只能选择汽车。
苏南铁路网
同时,镇江的扬中仍与铁路无缘。无锡的江阴空有新长线,却无客运业务。
苏南:我的铁路建设发达呢?还是不发达呢?
苏州,作为江苏经济的一哥,直到2020年,辖区的常熟,张家港,太仓3市才结束没有铁路的历史,实现高铁全覆盖。但是,常熟,张家港,太仓只能去上海,南通方向,多少有些尴尬。
苏州铁路网
目前,南沿江城际,沪苏湖铁路已开工建设,通苏嘉甬城际在进行前期工作。通苏嘉甬建成后,苏州将结束只有东西向铁路的历史,变成区域内铁路枢纽。通过此铁路,苏中苏北去杭州将可通过苏州直达,不再从上海绕行。
苏州铁路网
至2021年1月,待连徐高铁开通后,江苏省12个地级市(南京除外)下辖40个县(县级市,下同),通铁路的县34个,30个县具有客运业务。全省仍有25%的县无火车客运业务。
6个城市实现辖区县高铁全通达:苏州(2020年),扬州(2020年),盐城(2020年),连云港(2021年),镇江,常州。徐州,淮安,镇江,泰州4市仍有下辖县地无寸铁。仅有连云港,盐城,扬州3市实现辖区全部县高铁可直达市区。
所以,在这波高铁建设中,连云港,盐城,扬州3市是最大的赢家。
扬州东站
至2021年1月,江苏将有27个县实现高铁通达,占全部县的67.5%,江苏的高铁框架基本建成。虽然各市还有这样那样的问题,但是地级市之间及至国内主要城市之间的高铁交通基本解决,也算是一个跨越了。
大家对江苏的铁路建设有什么想法,可以留言讨论哦。
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