漂亮SUV却难寻“知己”，1.6T爆177马力，满油810km，媲美XR-V

小型SUV相比于紧凑型SUV虽然在外观气场和车内空间上稍显不足，但是也有燃油经济性和性价比更高的优势，特别是对于喜欢合资SUV但又预算只有10万出头的消费者来说，小型SUV也不失一个好选择，而这也成就了像本田XR-V和缤智这样的车型，要知道在10月份销量能突破14000辆的小型SUV，也就只有这两款车型了，当然同样的价格也可以有更多的选择，其实售价10万出头，皮实、省油又高颜值的合资SUV并不少，只是有些车型并已经主流消费者遗忘在角落里了。

就拿今天要说的这款现代ENCINO昂希诺，作为一款韩系小型SUV，它不仅颜值高售价亲民，而且在整车质量方面也足以媲美本田XR-V这样的日系车型，发动机方面采用了更加耐造的铝合金缸盖和缸体，再加上成熟稳定的直喷技术，发动机在动力和耐用性方面都有着可圈可点的表现，虽然它的入门版车型的指导价为12.99万，比本田XR-V稍贵，但是它的优惠幅度却要大许多，甚至很多地区的低配车型已经跌至了不足10万，显然性价比更高，只可惜的是，这样一款综合实力并不差的合资小型SUV，在10月份却仅卖出去了20辆，漂亮SUV却难寻“知己”，1.6T爆177马力，满油810km，媲美XR-V。

作为韩系车，现代ENCINO昂希诺的颜值确实做到了同级出类拔萃的水平，还记得当时第一次见到实车时的印象还是相当震撼的，给人的档次感也一点不低，如果把它和CR-V停在一起，显然昂希诺获得的回头率会更高，虽然如今分体式大灯也算是小型SUV里常见的设计手法，但是能做到像昂希诺这般精致上档次的确实屈指可数，LED日行灯为全系标配，下方的大灯组则与前轮拱延伸出的宽大轮眉完全融为一体，看上去非常有个性，车身侧面采用的是双色车身，再加上特别动感的腰线和五辐铝合金轮圈，以及与前脸同样“花哨”的车尾，确保了它极高的外观颜值，感觉从任何一个角度看都比XR-V更漂亮。

内饰方面，ENCINO昂希诺的中控台属于简洁但有品质感的类型，对称式布局加上悬浮式中控屏的设计在目前也算是比较主流的，而空调出风口和一键启动等处使用的红色饰条让整个内饰更具运动气息，配置方面则有胎压显示、并线辅助、无钥匙启动、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、自动驻车、真皮多功能方向盘、9.6英寸彩色中控大屏等，不过美中不足的即便是顶配车型也没有自适应巡航系统，这点相比XR-V还是稍逊一筹。

车身尺寸，ENCINO昂希诺的车身长宽高为4195*1800*1575mm，轴距2600mm，看到这里可能有些车友已经找到了它不受消费者青睐的原因了，毕竟不到4.2米的车身长度在小型SUV里也算不上出类拔萃，特别是与XR-V相比短了133mm，差距不可谓不大，不过它1.8米的车身宽度相比大多数同级SUV都较为出色，可惜后排没有中央扶手和头枕，靠背角度也不可调节，在这些细节上做得确实不如本田XR-V更国人。

动力方面，其搭载一台1.6T涡轮增压发动机的，最大功率为177马力，从账面数据上来看与本田XR-V的1.5T打个平手，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，从驾驶过程中的提速和换挡动作来看，这台7DCT变速箱与发动机的配合还是比较默契的，不仅加速超车一气呵成，而且换挡动作也几乎察觉不出来，最重要的是它的百公里综合油耗仅6.1L，加满50L的油箱足以跑出去810km，与主打省油的日系小型SUV相比也是毫不逊色。

整体来看，现代ENCINO昂希诺是一款外观时尚靓丽动力储备充足，而整车品质又可圈可点的合资小型SUV，先不管它销量如何惨淡，至少从硬件基础和整车做工上来看它足以与本田XR-V、缤智这样的小型SUV销量王掰一掰手腕，漂亮SUV却难寻“知己”，1.6T爆177马力，满油810km，媲美XR-V。