11月24日，上汽集团携手上海烟草集团向重庆捐赠8辆上汽大通MAXUS V80监护型救护车。这样的社会活动对于上汽集团并不是第一次，2012年至今，上汽集团携手上海烟草公司先后向青海、西藏、陕西、福建、湖南、云南等地捐赠上汽MAXUS V80校车和救护车近270台，疫情期间，大通提供了近500台负压救护车前往一线支援抗“疫”。在医疗卫生、教育慈善等公共事业中，都不乏上汽大通的身影。
▲上汽大通MAXUS负压救护车奔赴疫情防控一线
上汽大通的厚积薄发
随着上汽大通的曝光度逐渐增加，大家才对大通多年来在公共事业上的坚持也有所了解。同时，大通的品牌实力也逐渐浮现在公众眼前。作为上汽集团的全资子公司，在近十年的深耕下，大通不仅在商用车、房车、特种用车等领域颇有建树，同时也在乘用车市场涉足颇深。
目前，上汽大通拥有五个整车平台+新能源汽车业务+房车出行平台，旗下产品包括“上汽大通MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车、宽体轻客、皮卡、新能源产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。
将C2B模式引入汽车行业，也是上汽大通的创举。C2B，即Customer To Business，是一种由消费者驱动生产的定制模式。大通让客户参与到整车“定义、开发、认证、定价、配置、改进”的流程中，让生产真正意义上实现按需定制。就拿此次捐赠的V80监护型救护车来说，车内急救舱独立隔离等专业的医疗布置、集成式微电脑控制、易消毒耐腐蚀材料的内饰和柜体、照明排风空调系统等，都充分发挥了C2B定制模式的优势，从各方面满足医护需求，为患者和医护带来便利。
面向未来的新能源布局
在2020广州车展上，上汽大通新能源全系车型悉数亮相，包括上汽大通MAXUS EUNIQ 7（参数丨图片）、EUNIQ 6、EUNIQ 5、EV90、EV30、上汽NEW纯电动皮卡概念车等明星车型。
新能源作为未来汽车发展的方向已经是板上钉钉的事实，不过现阶段的新能源车企及产品水平参差不齐，很多只不过是噱头而已。上汽大通由于在乘用车领域入局较晚，近年来才逐渐增加曝光，很多人并不了解大通在新能源方面的实力。
上汽大通MAXUS首款纯电动宽体轻客EV80，六年前就已经是世界顶尖的商用车型，大通的新能源商用车在海内外都有着很强的竞争力。这种实力在大通的商转民战略里也发挥的至关重要的作用。可以说，大通向乘用车的转型中，一方面依靠了此前在商用车等领域底盘等方面的硬实力，另一方面就是凭借其在新能源领域的深入布局。例如EUNIQ 6，搭载L2.5自动驾驶辅助系统，续航超510公里。而EUNIQ 5更是打入了欧洲市场，在英国等地崭露头角。
电动车之外，上汽大通在燃料电池方面的发力要早于他人。其氢燃料电池宽体轻客FCV80在国内已经成功实现商业化运营，占据国内燃料电池客车销量的半壁江山，总里程超400万公里。而随后打造的EUNIQ 7，更是世界首款燃料电池MPV。加注燃料只需3-5分钟，NEDC续航里程高达605公里。在国内燃料电池领域，大通的地位可想而知。
『 最后说说 』
自从向乘用车进军以来，大通越发频繁的出现在大家的视线中，大通为社会所做的积极贡献也被大家看着眼里。而大通所做出的一切，都不只是隔靴搔痒的做戏，依托其自身实力，大通实实在在的在社会活动中展现了自身价值。
像山城重庆的复杂地形，急救车必须在综合性能和质量上都有优异表现才能胜任地区的医疗急救工作。上汽大通MAXUS V80监护型救护车正是凭借智能式后空气悬架系统和高效的动力及车身稳定性，才能充分满足医疗需求。做到这一切，靠的就是多年积累的硬实力。
虽然在国内的乘用车市场上大通还只是起步不久，但有商用车领域成熟的底盘技术、C2B模式以及全面深入的新能源布局，大通在未来还将有很大作为。这个低调的实力派，也将在国内乘用车市场发出越来越大的声音。
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