调查｜大众纯电高尔夫卖8.8万元的「销售秘密」

一段时间以来，在纯电动高尔夫（参数丨图片）论坛，有不少网友问：看到北京、河北、浙江8.8万元提车，真是羡慕，这哪里有车源？

大众纯电动高尔夫共两款车型，驰和驰Pro，剔除补贴后，指导价分别为14.77万元和16.88万元。如果8.8万元的售价属实，那么，相当于是指导价打6折，这是相当优惠的价格。

一般而言，相对于传统燃油车，纯电动车终端优惠力度相对较小。毕竟，对于很多厂商而言，纯电动车的作用更多是为应对“双积分”，并不为销售利润，因此，价格弹性空间不大。那纯电动车高尔夫为何敢这么低的价格去销售呢？或者说，8.8万元买大众纯电动车高尔夫是不是真的？

近日，车文驿走访论坛中提到的北京与河北两地部分一汽大众经销商获悉，8.8万元的纯电动高尔夫基本属实。

据知情人士透露，北京、河北两地部分经销商有的一次性购入100台纯电高尔夫，厂家给到的折扣是6折，差不多是8.8万元。

厂商之所以给经销商如此大的折扣，很大一部分原因在于，获得”积分“。但为了快速稳妥获取积分，厂商要求经销商购入车辆购立刻”上牌“。如此一来，获得积分同时，也获得了销量。

据了解，经销商就把这些车以旗下公司名义进行购买并上牌，一系列操作之后，对厂家来说，这些车是“实实在在”销售出去了。但对经销商而言，车还在自己手里，这就需要再次寻找“买家”。于是，也就有了8.8万元可以买到纯电动高尔夫的事情。

但新的问题来了，经销商为何要做这种“受累不讨好”的事情，8.8万元进车，8.8万元售车？

一位不愿具名的销售顾问表示，之所以公司要花近千万“买一批”纯电动高尔夫，主要的目的是为获得未来大众全新纯电动车ID.4在本地区的优先代理权，“最少要进100辆纯电动高尔夫，这是获得优先代理权的必须条件”。

该销售顾问对一汽大众的这种也是充满不解与无奈，据该销售顾问透露，上汽大众要比一汽大众人性化，上汽大众不向经销商“压车分配任务”，而是根据经销商的评星来进行优先权“审核发放”。

纯电动高尔夫销售价格低的另外一个重要原因，是续航里程低以及能耗偏高。资料显示，纯电动车高尔夫搭载40kWh电池，NEDC续航里程仅为270公里，百公里耗电13.6kWh，能耗是比较高的。

但不可否认，纯电动车高尔夫在外观上与燃油版高尔夫并无二致，看起来精致感与品质感相当不错。尽管纯电动高尔夫产品力差强人意，但销售顾问表示，“这怎么说也是一台高尔夫啊，对不对”。言外之意，大众品牌是有着相当不错的溢价的。

事实上，之所以北京、河北两地经销商敢于购进“百台纯电高尔夫”，很大程度上也源于北方地区对大众品牌有着较高的认可度，再有就是目前河北大部分地区都与北京保持一致的限行政策，甚至有的县城也实行限行政策，而对于纯电动车却是免购置税、全天不限行，所以，两个因素的叠加也间接促使了经销商敢于“铤而走险”。

当然，对于私人购买用户而言，还存在着一个潜在的"麻烦事"，那就是这些纯电动高尔夫已经“完成上牌手续”，你再进行购买实际上是一台“二手车的纯电动高尔夫”，而经历“过户”后的准新车是否享受与一手新车同样的质保政策，还是要问清楚，避免日后引起不必要的麻烦。

对于一汽大众而言，对经销商“以购进百台纯电动高尔夫”为条件才能优先获得ID.4代理权的做法，似乎有些不够人性化。