当今摩托车研发和生产水准进入一个高速发展时期，无数带有鲜明特点的“豪车”映入眼帘。“国产颜值王”战鹰CBF190X，上市至今好评不断。“公路霸主”小暴龙TNT125，造型设计深得国人欢心。更新换代是摩托车生产的主要特性，摩托车厂商只有讨好对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。这一款贝纳利 幼狮 Leoncino 250，它是最务实的摩托！6个挡+油耗仅3.1L，249cc单缸+20kw功率，2.0万起。
贝纳利 幼狮 Leoncino 250是贝纳利推向市场的“红人”，依托其称心如意的操控性能，使得大多数骑士们以操控度量汽车的需求获得满足，从而获得很多骑士们的青睐及好评。但是时代在不断进步，摩托车爱好者的购车偏好却有所不同，颜值、内在、价格等等，仅靠称心如意的操控性能，是不能适应多元化的时代的。备受赞誉的它，不会只有这项优势，它还有哪些突出的亮点？同价位选它是否值得？现在我来带领各位去深入了解贝纳利的主力摩托车——贝纳利 幼狮 Leoncino 250。
外观上看，外形设计涵盖多种新颖元素，妙不可言的构型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。车头部分构型激进，加上个性化装束，颇具时尚感，侧面线条设计让立体感得到很大加强，尾部造型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。格调迥异的前大灯凸显出与众不同，数字盘外形比较平常，主要还是考虑到实用，尺寸也适中，后视镜的设计与手把结合一体，看起来比较亮眼，构型运动的轮圈与格调相得益彰。
动力方面，贝纳利 幼狮 Leoncino 250配置了249cc排量的单缸水冷动力引擎，而且还是电喷的供油方式，扭矩的最大值是20.5牛米，能爆发26Ps的最大马力和20KW的最大功率。由于贝纳利 幼狮 Leoncino 250引用6挡-链传动变速机制，其平顺性可想而知，在经过贝纳利的不断地调教之下，换挡传动和动力输出逐渐磨合达成默契。油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，让驾驶人的自信得到有效提高，整体上看，动力性能在同档次车型当中很有竞争力。
2040x840x1115mm的整车尺寸已经成为复古车的领头羊，782mm的座高尺寸，配合手把和脚蹬的位置，驾驶姿态得当，仰仗170mm的离地间隙，无惧任何地形条件，勇往直前直达目的，拥有1370mm的轴距，带来了灵活、稳定的驾驶感，在乘坐舒适性上，可以看出贝纳利对舒适的注重程度非常高。提供了精致舒适的座位位置，有利长途骑行的舒适性，悬架方面自然也是不敢懈怠，构造十分粗壮有力，在走烂路的时候，能够给予骑行者想要的踏实感和安全感。
油耗方面，综合油耗低至3.1L（百公里）。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到3.41L，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为2.82L。对于车重数据和马力数据来说，一箱油12.5L，经济的油耗让贝纳利 幼狮 Leoncino 250受到买车人的青睐。
提起好开的摩托车，你一定会想到这款贝纳利 幼狮 Leoncino 250，包裹好的把手有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。拐弯时悬架的支持足够，车身很结实。综上所述，操控感受是获客的一大闪光点。
综上所述，贝纳利 幼狮 Leoncino 250之所以能获取市场的认同，显然，并不是绝对凭借外观优点，同时它还有操控、动力等方面的优异表现来支持，购车人的需求得到了迎合与满足。同时等配置应有尽有，即使拿贝纳利 幼狮 Leoncino 250与同类车相互比较，贝纳利 幼狮 Leoncino 250也具有较高的性价比。那么对于这款摩托车-贝纳利 幼狮 Leoncino 250，大家有哪些见解呢？
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