试驾 | 新探界者配置升级，“2T9”展现硬核实力

前言：你有没有发现，“增配不加价”已经成为了新车常见的现象之一，比如我们今天要聊的这台2021款新探界者（参数丨图片）。

作为性价比最高的SUV之一，雪佛兰探界者一直有着不错的口碑和人气。而就在今年的9月期间，雪佛兰再次推出了中期改款的新探界者。近日，车评社拿到了一台全新的2021款探界者，让我们一“探”究竟，看看它到底给我们带来了怎样的惊喜。

由外到内，优等生的再次进化

这台雪佛兰探界者是2021款 550T RS 四驱智能捍界版车型，也就是顶配车型，售价为23.99万元。看到它的第一眼，你就会被它散发出的“战斗气场”所吸引。

动感超酷的外形非常符合年轻消费者的口味，这得益于全新一代SUV家族的设计语言，而与19寸曜黑十辐飓风轮毂搭配充满了张力，看上去就不好惹。

此外，新探界者部分细节的调整并不小，其中前脸的中网改为了矩形的带主动进气格栅功能的设计，而大灯组也同样换成了全新的分体式设计， LED光源变为了全系标配。此外，专属的RS标签，让整车显得更加的硬派和与众不同。

车侧三条腰线清晰分明，同时保留了标志性的隐藏式D柱设计。车尾的视觉效果极具立体感与辨识度；而全新展翼式LED尾灯巧妙连接尾门与车身两侧，在提升感官精致度的同时也让新探界者夜间出行更加安全。

坐进车内，你会发现新探界者延续了家族式飞翼式双座舱设计，T形布局简洁大气，实用性很不错，黑棕双色的内饰配色也有不错的高级感，而RS版与普通版在细节上有一点区别，主要是配色采用全黑，布局位置还带有红色缝线作为点缀，主要目的是为了提升运动感。

中控台采用了黑色真皮包覆，配以8英寸的悬浮式高清显示屏。细节方面，新探界者采用了打孔真皮座椅，且后排地板是全平设计，因此乘坐的舒适性不俗。

新探界者的配置水平更富人性化，例如配备了主动闭合式进气格栅、可开启全景天窗、空调配备是双区自动空调，操作方式为旋钮与按键，不过还可以直接按“Auto”就能解决自适应的问题。

值得一提的是，新探界者标配OTA远程在线升级的全新一代MyLink+智联系统，引入可支持连续对话的升级版科大讯飞智能语音识别功能，满足更多年轻消费者对智慧出行的高要求。此外，支持Apple CarPlay、百度CarLife手机映射及蓝牙三种连接方式，并预装了丰富的车载APP，包括高德地图、网易云音乐、考拉FM、墨迹天气等。

此外，新探界者还毫不吝啬地装备了上汽通用独享的新一代OnStar安吉星科技系统，可实现碰撞自动求助、紧急救援协助、道路导航、4G LTE无线热点、远程操控、免提电话和车况检测等5大类40多项专属服务。流量方面，它每年可享100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，彻底解决了用户的后顾之忧。

尤其值得一提的是，2021款新探界者在安全性上新增ACC自适应巡航系统，并为中配及以上车型配备LKA车道保持辅助、LCA车道变更辅助、LDW车道偏离预警等10项智能安全科技，高配车型还配备了APA自动泊车辅助，整车的安全配置做到了一应俱全。　

新探界者与老款车型整体尺寸并没有很大变化，4646/1843/1684的长宽高尺寸基本与老款持平，2725mm的轴距与旧款保持一致。作为一台支持四驱的中型SUV，依旧保持了5座布局，无论乘坐空间还是储物空间都令人满意。

当然，除了新探界者的外观、内饰和配置之外，动力系统的更改，无疑是此次最大的亮点。

“2T9”黄金组合，实车驾驶测试优异

这台新探界者配备了雪佛兰2.0T+9AT动力组合，素有“2T9”的美誉。

“2T9”具体指的是通用第八代Ecotec2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC手自一体变速箱的黄金组合。

其中，第八代Ecotec2.0T智能变缸涡轮发动机作为通用的核心产品，采用了通用汽车领先的smart Propulsion智驱科技，具有低扭强、换挡平顺、节能省油三大优势，此外还具有35MPa高压燃油直喷科技、ATM智能热管理系统等多项领先技术。

可以说，在众多黑科技的加持下，该发动机最大额定功率达174kW/5000rpm，在1500~4000rpm的宽泛转速区间内能持续输出350Nm的最大扭矩，根据官方数据，新探界者2.0T车型的百公里加速成绩为7.9S，而百公里油耗为6.9L。

在随后的实际驾驶中，新探界者的“2T9”动力组合的表现让人满意，起步非常轻快，轻点油门就能获得良好动力反馈；在中高速阶段踩下油门，新探界者依然有足够的动力储备，不管是超车还是提速都能给驾驶者足够的信心。

变速箱表现方面，9AT升挡积极，降挡速度也不慢，变速箱对驾驶意图的判断比较准确，换挡时机拿捏到位，对动力的梳理也能做到顺畅自然，让整车操控性成为了该车的一大亮点。

底盘方面，新探界者用上了刚性不错的全框式前后副车架，前增强型麦弗逊悬挂搭配后多连杆独立悬挂，加持BOSCH第四代EPS电子随速助力转向系统。

同时要强调的是新探界者RS版的顶配与次顶配搭载了智能四驱系统，当前轮出现打滑时，这套智能四驱系统能够在0.2秒内快速响应，实现前后轮最多50:50的扭矩分配，即使在面对山路、坑洼路等复杂路段时依然能从容应对。如果你有机会试开几天，一定会有爱不释手的感觉。

写在最后

可以看出，2021款新探界者虽说是中期改款车型，但是其在动力系统的焕新和多达22项配置升级给消费带来了不小的惊喜。与此同时，16.99-23.99万元的售价相比同级车型来说，性价比优势非常明显。

此外，新探界者全系还享受雪佛兰“双擎”政策，包括发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保服务，这无疑展示出了新探界者不俗的产品实力。

值得称道的是，探界者作为一款纯正的美式SUV，全球累计销量已经超过380万辆，它已成为雪佛兰品牌的主力车型之一。