总体上来说，在目前的汽车市场上还是合资车更胜一筹，虽然国产车在外观、配置、空间方面有非常大的优势，但合资车为了能够打压国产车，进而对一款汽车的价格做出了调整，现在很多合资车型之所以能够取得超高的销量，都是凭借着巨大的优惠力度做到的，就像是大众朗逸、别克英朗等车型，终端市场上还有3万块钱以上的优惠力度。
“以价换量”是现在合资车惯用的手段，不过这个手段也并不是绝对能够让车企达到目的，就像是我们今天所说的别克威朗，作为一辆a+级轿车，本来在车身尺寸方面就有非常大的优势，是和本田思域、大众速腾一个级别的，但它的销量并不是非常理想，为了能够提高自己的销量，现在的别克威朗卖的是a级车的价格，目前别克威朗的市场指导价区间为15.29万~18.29万元，在终端市场方面有着6万元左右的优惠力度，这就意味着，优惠后的别克威朗车型起售价还不到10万块钱，12万块钱就能够入手一辆顶配的别克威朗。
别克威朗的价格都已经这么低了，但它的销量却依然不怎么理想，尤其是从2019年下半年开始，别克威朗的销量就开始大幅度下跌，在今年的9月份别克威朗的月销量为1989辆，很多人看到这个销量成绩就非常的好奇，为什么别克威朗作为一辆a+级轿车，现在的入门级车型不到10万块钱就能入手了，结果它的销量依然不怎么理想呢？接下来我们就分析一下。
在外观方面，别克威朗也是别克家族的颜值担当，很多人都把它叫做“小君威”，在前脸方面，多边形的进气格栅里面采用了错落交织的曜黑镀铬装饰，展翼式的镀铬与两侧的大灯组采用的是一体式的设计，在视觉效果上让前脸看上去更具冲击力，尤其是左右下方的侧进气口位置，还专门采用了獠牙式的镀铬装饰，攻击性十足。
另外在内饰方面的设计别克威朗也是比较良心厚道的，在中控台上一块嵌入式的液晶中控屏为它带来了较强的科技感，为了能够给整款汽车带来比较浓厚的氛围感，中控台上我们还可以看到贯穿式的弯曲镀铬饰条以及一块超大的钢琴烤漆工艺饰板，对于年轻人有非常大的吸引力，它的座椅还将提供织物与仿皮材质搭配。
作为一辆a+级的轿车，别克威朗的长宽高分别是4723毫米，1802毫米，1466毫米，轴距为2700毫米，在空间方面的表现非常出色，尤其是2700毫米的轴距，相比如今的销量担当日产轩逸和大众朗逸来说绝对有很大的优势，另外在车门后备箱等位置别克威朗还专门采用了大量的隔音材质，在隔音降噪方面别克威朗虽然不是同级别中最出色的，但它的隔音降噪水平也是同级别中的中上水平。
而至于别克威朗为什么销量如此差？还是因为它的动力表现，别克威朗搭载的是1.0t和1.3t的涡轮增压发动机，这两款发动机都是三缸发动机，其实对于三缸发动机国人消费者是非常抵制的，三缸发动机的抖动异响问题一直都存在，结果动力方面的缺陷完全盖住了别克威朗的其他优势，导致别克威朗销量越来越差。
很多人感觉别克威朗性价比比较高，只不过是动力有些劣势而已，还有很多别克威朗车主表示，自己入手威朗以后发现三缸发动机的抖动并没有那么剧烈，不过即便是这样，国人消费者依然拒绝入手，说实话，如果别克威朗换上一个4缸发动机，它将会威胁到大众速腾的地位。
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