郑州生不出五环，格局说明一切

郑州三环和四环都已经明确，但五环官方尚未明确，我们不能随便拿地图画一下就说是五环，对于五环，我们还需要科学分析。

【1】

五环最终谁来定？官方，所以要猜测五环，就要了解官方思路，先看三环和四环情况，如下图：

从上图，我们可以得出官方4个思路：

第1，官方不认同高速作为环线。大家都知道，其实北三环和北四环相比其他三个方向，距离有点远，很多人都认为，把连霍高速作为四环，现在的四环作为五环比较好，但官方却不认。所以，高速不能转正做环线。

第2，官方偏心东区。我们知道中州大道是原来的东三环，后来直接移到了现在的东三环，移动的幅度是原主城区东西长度的50%，而且东西南北四个方向只有东三环移了。所以，我们在设想东五环的以后，一定要重点关注东部。

第3，环线目的是为了经济。画环线不是为了好看，更不是为了卖房子，是为了发展郑州的经济。郑汴一体化是为了扩大版图带动开封；设立航空港是为了增强郑州航空经济地位；郑州南站是为了导入东南和南部人口……每一个政府动作的背后，都是以经济建设为中心，而不是为了画一条好看的线。

第4，有足够的空间去建各个路口的立交桥。作为大郑州五环，道路一定要宽，未来要有足够的空间去建设高架。

【2】

我们先从东部开始，先看备选路线。

首先不会是前程大道，前程大道是白沙的中轴线，这个很难去做环线，最关键的是没有按照惯例“照顾东部”，目前看万三公路的可能性比较大。

但问题来了。

第一，我们常常把白绿作为一个整体。第二，如果说南龙湖是新郑的，郑上是荥阳的，那绿博是中牟的吗？不是。第三，郑州目前是“双城发展”模式，其中郑东新区和老城区是“一城”，航空港区是“一城”。第四，绿博目前城市建设速度很快，配套也很快，也是一个面貌较好的片区。第五，绿博还有很多郑州市的企事业单位。

结合以上五点，再加上“有可能彻底照顾东部”的习惯，直接把东五环定在广惠街也不是没有可能。

所以，东五环的“万三公路”可能性49%，广惠街51%，把整个绿博划入五环也有助于改变绿博现状。

再来看南五环。

首先不是绕城高速。

有人说是双湖大道，如果把双湖大道作为南五环，是失去它本身的意义的，南龙湖本来就是个小组团，还拦腰截断，这是第一。双湖大道是个市区路，作为大型快速环线也不适合，这是第二。双湖大道作为五环，划了个绕城高速以内主城区的边角料，画了南龙湖的半拉子，这是其三。

综合来说，政府考虑南五环应该是一画到底，直接画到G107，把整个南龙湖都画进去，比较合理，也比较科学。

再来看西五环。

西五环就比较尴尬了。

和南部的绕城高速一样，西边的绕城也不会拿来做环线，G234又太远，如果把五环划到G234，意义真的不大，那么大一个范围除了一个荥阳城区，基本都不是建成区。

西五环比较尴尬，如果非要说G234是西五环，那真的是为了五环而五环了。

再看北五环。

关于北五环，二点必须明确：第1，郑州的环线绝不可能画到新乡去，除非行政区域大改革，否则可能性为零。第2，黄河大堤不可能做环线。

目前沿黄快速通道过了江山路已经没有，即使再修一条出来，其在中州大道附近和北四环基本平齐了，则完全看不到意义。如果真的这样，那么郑州的环线将出现奇观，不信吗看下图，搞笑不？

北三环闪得远远的，北四环和北五环亲上了。

如果北五环这么建，那也是纯粹为了建五环而建五环，真的就是“闹呢”，没意义，在没有行政改革之前，郑州不会有北五环的。

【3】

总结一下：

东五环备选很多，太富裕。

南五环只能是G107，还有点鸡肋。

西五环是个大鸡肋。

北五环连鸡肋都没了。

在环线建设上，全国都没有郑州这么奇葩情况的存在：北面不远就不是郑州的地界了，城市拼了命的向东发展，南部又建了个航空港，西南部又一堆没有开发的荒丘野岭。

如果未来行政改革了，平原新区划到郑州了，只有这样，郑州才可能有完整的五环线，而按照这样画，郑州的五环线又有点大。

所以，郑州生不出五环，郑州环线必须止于四环。

那么郑州没有五环，城市怎么发展？

我们继续来看。

先看郑州的发展模式，是郑州主城+港区的双城模式，那港区有环线吗？有，它有自己的环形。

见下图官方规划文件：

航空港区有自己的环线规划：

围绕机场的环线为一环线；

囊括郑州南站、北港核心以及园博园地区为二环线；

包括整个港区以及部分南龙湖和孟庄的地未来可能规划为三环线。

主城区有四环，港区有三环，然后二侧再增加辅助环线，这应该就是未来郑州的环线结构。

如下图：

这个格局，足够郑州再发展50年。

最关键的是，这个环线格局基本是和郑州的发展方向和模式是匹配的。

当然，还有另外一种，就是仿照上海的模式，目前的三环为内环线，四环为中环线，而未来行政改革后，可以按黑线形成郑州的大外环线。

结语：

城市环线，主要是带动经济发展和形成快速交通系统，继而形成合理的城市发展格局，网上流传的前程大道-双湖-沿黄快速-国道234方案显然是不科学的。主城四环+港区三环+补充环线才是郑州最靠谱的城市环线系统。