重磅！江西规划中的3条新高铁未来发展如何？最新回复已明确

江西规划中的3条新高铁

江西位于我国东南部，地处长江下游南岸，东邻福建、浙江，西连湖南，南接广东，北交湖北、安徽，区位优势明显，交通便利，自古就有“吴头楚尾、粤户闽庭”的美誉。

在当下的高铁时代，江西的高铁建设展现出了不俗的实力，截至2019年，江西省铁路营运里程约4535公里，其中高铁里程超过1140公里，位居全国前三。但是，对于江西境内来讲，目前仍有多地未通高铁。

为此，江西也在大力推进新高铁项目的进度，以期完善高铁网络的覆盖，带动全省经济的发展。除了即将开工修建的几条新高铁外，江西还有一些规划中的高铁。

相关公示截图

那么，国家相关机构对这些规划中的高铁线路态度如何？建不建？何时建？这些都是江西人民满怀的期盼。

通过整理相关资料，小编发现与江西相关的3条新高铁规划建设国家已经有了最新回复。

今天，跟着老张的脚步我们一起来看看这3条高铁的最新情况吧！

常岳昌高铁

1，常岳昌高铁

常岳昌高铁西起湖南省常德市，东至江西省南昌市，连通湖南、湖北和江西三省，规划运营时速350公里，全程客运双线设计。

按照之前的建设构想，常岳昌高铁总长约456公里，全线由常德出发，向东经益阳市南县、岳阳市、湖北省通城县、江西九江市修水县、宜春市靖安县，最后到达终点南昌市，起终点分别为常德站和南昌西站。

常岳昌高铁贯穿湖南北部、湖北南部和江西北部，它的修建将成为串联三地最便捷的快速通道，能够加速促进沿线各地经济的发展，沿线人民都在急切地盼望着它能够早日开工修建。

南昌西站

近日，国家铁路局对常岳昌高铁有了明确的回复：其中常德至岳阳段作为常岳九铁路的一部分已纳入《中长期铁路网规划》，岳阳至南昌段未纳入相关规划。

这也就意味着常岳昌高铁在短期内不可能全线动工建设，即使修建也只是常德至岳阳段。而岳阳至南昌段仍有待研究，待深入研讨论证常岳九铁路调整为常岳昌铁路的合理性后将会全线动工 。

高铁

2，咸修吉铁路

咸修吉铁路西起湖北省咸宁市，东至江西省吉安市，连通湖北和江西两省，规划运营时速250公里，全程客运双线设计。

按之前曝光的建设构想，咸修吉铁路全线由咸宁出发，向东经通山、修水、宜春、永新、井冈山，最后到达终点吉安。

早在2019年，咸修吉铁路的建设构想就已经成型，湖北和江西都在极力推动项目纳入规划，加快建设。

高铁

不过近日国家铁路局对咸修吉铁路有了明确回复：项目未纳入《中长期铁路网规划》。

这也昭示着咸修吉铁路近年内不会实质动工修建。

昌福厦高铁

3，昌福厦高铁

昌福厦高铁是规划中的一条连通江西和福建两省的高速铁路，西起江西省南昌市，东至福建省厦门市，设计运营时速350公里，全程客运双线设计。

按照之前曝光的规划构想，全线由南昌出发，经抚州、南平、福州、最后到达终点厦门，基本平行现有的向莆铁路。

福建力推昌福厦高铁的规划进度，并将其列入《福建省中长期铁路网规划》积极推进，同时联合江西共同争取纳入国家规划。

高铁

近日，国家铁路局对昌福厦高铁有了最新回复：项目未纳入《中长期铁路网规划》。并表示南昌至福州间已有时速200公里的昌福铁路，同时江西和福建两省通过时速350公里沪昆高铁衔接合福高铁已经形成了高铁通道，以目前的实际情况来看运力尚有富余。

这也意味着近年内昌福厦高铁的全线开工可能性几乎为“0”。

高铁

虽然常岳昌高铁、咸修吉铁路和昌福厦高铁的建设规划目前均未纳入国家《中长期铁路网规划》，但是它们对于填补路网布局、完善高铁网络覆盖和促进沿线经济社会发展都具有相当重要的积极意义。

因此，这3条高铁未来仍有希望在《国家综合立体交通网规划纲要(2021-2050年)》、《“十四五”铁路发展规划》编制中被再次提上日程。

届时经过深入研究项目规划的必要性和可行性，在条件成熟时将会被推动纳入相关规划，迎来开工修建的高光时刻！