市值大涨超本田！特斯拉早看小鹏汽车不顺眼了

　　当你走进商场也能一眼看到小鹏汽车时，就足以证明国产电动汽车有多么风光。

　　小鹏股价大涨，市值超本田！

　　截至美东时间周一收盘，小鹏汽车股价大涨33.92%，最新股价为72.17美元，总市值高达519亿美元，约合人民币3425亿元。

　　据统计，最近两个月，小鹏汽车的股价已经飙升315%，此次突破500亿美元大关，意味着它在市值上已经超过本田汽车，目前本田汽车的市值为502.62亿美元。

　　一个是上市不到3个月的造车新势力，一个是成立于1946年，已有70多年历史的老牌车企，如今，却站上了几乎相同的高度。

　　显然，在资本市场，造车新势力的发展态势，已经不能用传统实业的眼光来看待。

　　在周一美股全线大幅上涨的局面下，造车新势力上演了一次暴涨行情，特斯拉股价上涨超7%，理想汽车上涨14.48%，蔚来涨13.1%，小鹏汽车涨33.91%，创下历史新高。

　　亮出激光雷达，马斯克酸了

　　之所以能在众多车企中“领涨”，是因为小鹏汽车宣布了一个重磅消息：小鹏汽车将率先在全球量产搭载激光雷达技术的电动车，同时，“下一代自动驾驶”系统硬件将大幅升级。

　　在11月20日的广州车展上，小鹏汽车方面宣布，未来小鹏汽车的自动驾驶架构将不再仅采用摄像头和毫米波雷达结合的方法，而是采用摄像头、毫米波雷达和激光雷达相结合的技术方案。

　　摄像头和毫米波雷达都不稀奇，引发外界热议的，是小鹏汽车高调宣传的激光雷达，有人说，激光雷达是全自动驾驶的基石。

　　小鹏汽车自动驾驶产品总监黄鑫则声称，激光雷达可以帮助小鹏汽车突破现有自动驾驶的一些边界，提升车辆安全性，更适应国内道路的复杂环境。

　　如此轰动汽车圈的消息，自然引起行业大佬注意。连鼎鼎大名的特斯拉CEO埃隆·马斯克在看到相关消息后，都在推特发文diss，他表示，小鹏汽车有特斯拉软件的旧版本，但没有特斯拉的神经网络算法。

　　言语之中，无疑是在指责小鹏汽车抄袭特斯拉。

　　何小鹏怒怼马斯克，要换道超车？

　　面对马斯克的挑衅，小鹏汽车董事长何小鹏一点也不怂，他直接在微博放话：“看来昨天我们发布的包含激光雷达的小鹏下一代自动驾驶架构，让西边的某人很不爽，连续用pigu发声。我想说的是，造谣早就证明是无法打败任何竞争对手的。明年开始，在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打得找不着东，至于国际，我们会相遇的。”

　　其实，马斯克对激光雷达的反感，早在两年前就有表现，当时他曾怒骂“激光雷达太蠢了，谁依靠激光雷达谁就会完蛋。”

　　那么，激光雷达到底是什么？

　　简单来说，就相当于汽车的“眼睛”。想要实现自动驾驶，首先就要给汽车配上眼睛，让它能够看到周围的环境。而目前，基本上有两种方式，一是摄像头，二是雷达。

　　摄像头需要通过第三方的光感知信息，而雷达则自己发射光识别物体，至于激光雷达，则是车企们可采用的雷达中探测距离最长、分辨率最高的一种。

　　好是好，但太贵了。用不用激光雷达，本质上不是技术问题，而是成本问题，是商业问题。马斯克为了节减成本，坚持不用激光雷达，但国内造车新势力等不及了，早日用上先进技术，便能早日实现换道超车。

　　造车新势力矢值狂奔，新的角逐悄然开启

　　来得晚不一定没肉吃，把蛋糕做大才是关键。在小鹏汽车上市之前，蔚来和理想已经全都在美国交上答卷，从目前“成绩”来看，小鹏汽车虽然是三家中上市时间最晚的，市值却已经冲上第二位，排在理想之前。

　　本月中旬，小鹏汽车发布了上市后的首份财报。数据显示，2020财年第三季度，小鹏汽车总交付量8578台，而去年同期只有2345台，同比增长265.8%。第三季度总收入为19.9亿元，较去年同期的4.5亿元增长342.5%。

　　截至今年9月底，小鹏汽车拥有的现金、现金等价物、受限资金和短期投资共计199.98亿元，可以说是相当充足了，这些现金储备，将支撑小鹏汽车继续扩大研发和生产规模。

　　造车新势力一路走来并不容易，从2015年以来，百家新势力群雄逐鹿，到最后只剩下几十家能量产的，而这几十家能量产的，又只有寥寥几家能够上市。

　　小鹏汽车有段话说得很好：在汽车工业这条赛道里，传统汽车领域我们苦苦追赶了近百年，但崭新的智能汽车赛道正在到来时，我们看见了换道超车的机会，而且智能汽车不再是无法落地的PPT，因为已经有脚踏实地的人拼尽全力让它看得见、摸得着、用得上。

　　大浪淘沙，接下来等待造车新势力乃至所有车企的，将是一场新的角逐。祝福中国车企，希望它们能越做越好，争取早日干翻特斯拉。