前方来报说，“我们回的太早，21日后的广州车展迎来了“后媒体时代”的观潮团，那个热闹的景象，仿佛回到了疫情之前的状态，有很多用户不远千里从贵州，广西，云南等地驱车前往广州，就是为了来看车展。”
刚好赶上广州的晴空万里，今年的广州车展也必将迎来年底车市大反转，这样的预测应该不会失误。其实比起北京、上海车展，成都和广州车展也一直被冠有“卖车，走销量为主”，他们的目标很明确，就是要销量，而在这样的目标下，方向统一，赶紧的十足。
作为东道主的广汽集团，今年算是一个惊喜，在集团发布会上那一串“惊人”的数字揭开了广汽明年的野心和实力，而双子星战略更是让传祺有种扬眉吐气的感觉，广汽埃安终于走出固有新能源汽车的行类，拥有了独立的灵魂，可以玩的，创新的也将更多。
在和研究院副院长张帆老师的聊天中，创新和吸取，成为了他耳边的习惯用词，这个汽车世界早已变了格局，广汽要快，唯快不破，而在快之下，出其不意也成为了成功因素中的关键。
不过最为有意思的是，去在广汽的展台“活捉”一位车主，和他聊了聊有关“他心目中的广汽埃安”。
作为一名从事房地产生意的车主，邓先生很健谈，对于广汽埃安有很多自己的理解和看法，在短暂的相遇中，他显得很兴奋和激动，原因有二，“是被抽中的，可以作为车主代表在媒体日来到广州车展，提前感受广汽埃安的独立，没想到现场如此震撼，可以和广汽新能源一起见证更名为广汽埃安，我觉得是我作为车型的一份荣誉。”
眼前的邓先生果真是激动，而他的激动其实我多半可以感同身受。
在上午的广汽集团新闻发布会上，广汽集团总经理冯兴亚宣布“广汽埃安”品牌将正式独立运营并全面打造高端科技品牌时，全场沸腾了，因为埃安，也因为广汽的新能源布局，让广汽在新能源汽车行业中走的更为坚定些。
“你买了什么车型？”
“我的车是埃安LX。”
“这是埃安品牌的旗舰车型，市场占比不高哦，相对并不是那么大众。”
“对，对的，但是这款车也的确是我一眼就看中的，它很独特，与众不同，而且它的智能L3级别的辅助驾驶是真的好用的，续航也是很稳，我买的是高配版，在尝试过油车之后，我选择尝试新能源车型。”
“那你选择埃安LX之前，有比较过其他车型？30万的纯电车型并不便宜，你有看过蔚来，理想或者其他品牌吗？”
“有，当然有，不过正如我说的，埃安LX是有魅力的，它的外观设计几乎是市场上独一无二的.......”
每一个热爱自己车的用户，都有一颗热情的灵魂，在这位邓先生身上有体会，对于埃安LX，他几乎用上了全部美好之词，在他眼里，埃安LX就是一款全能型的好车，不过对于此，也因为没有深度试驾过，和用户相比，少了一些试驾体验，并不能切身感受埃安LX的真实体验。但是从他的口中也读到了作为一名普通用户，对于广汽埃安的无限希望的畅想。邓先生告诉我，“今天的感动更多的来自于对于品牌的感知力，据他了解，很少有车企会直接把用户请到现场观摩，对于车企而言是很冒险的事情，如果有遇见一些其奇奇怪怪的事情就不好说了。”
邓先生的直爽和可爱，也使我对广汽埃安LX车主群的小伙伴们充满了好奇。话匣子一旦被打开，邓先生如同找到了知己般，滔滔不绝的告诉着我对于今早发布会的太多感受，这里面的关键词有几个。一为感动，二为期许，三为品牌向上。很难想象，一位普通的用户，会和我谈论起行业的品牌问题，在邓先生眼中，广汽埃安的品牌向上，分开出来独立的做法，十分的锦上添花，而作为用户层面的理解，品牌向上是其更加有性格的一种方式，也将埃安品牌更加的具象了，具象的表现可能会体现在广汽埃安的体验店的服务，更多为用户考量的事情上，让“聪明的陪伴”真正落实到用户体验至上，也许这样才是广汽埃安独立后真正有意义的事情。
和燃油车体系做一个分离，这是一次有关于埃安品牌的尝试，而这样的分离，也让向邓先生这样的粉丝看见了一个更加新生的埃安品牌。对于邓先生而言，现在的广汽埃安正在为他们打造一个安心的“汽车之家”，让作为用户的他们倍感亲切，从选车，提车，到售后，埃安都让用户感到关心。从广汽合资到广汽自主，再到埃安品牌独立，坚守自我也是广汽的本心，所以这是邓先生所总结的他眼中的广汽，他眼中的埃安。
文/小花姐姐
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