在五代机这个概念问世以来，在F-22独占鳌头了一段时间后，中俄的五代机也赶了上来。歼-20凭借优秀的性能，被认为足以与F-22一决雌雄，而苏-57却因为各种各样的问题被诟病。主要便是其隐身性能，有网友经过分析对比后发现，不仅其尾焰会大大增加红外搜索特征，机腹下方甚至用直通式进气道将发动机裸露在外部，无论是对雷达反射还是航发的保护措施都做得不到位，那俄罗斯举国之力打造出的五代机难道真的如此不堪？
苏霍伊设计局不可能没有考虑这种致命性的问题，其航发是被一个较薄的短舱包裹，所以看起来于裸露无疑。其实在原先的苏-27、苏30的身上，就有这种设计风格的缩影，所以时常就会有被红外制导特别优秀的导弹而击中。也给后续各国战机予以警醒，但苏-57自身却并没有从这个教训中吸取经验。
实际上，这种设计是苏霍伊设计局的有恃无恐，苏-57在机身全体分布着多个101KS“环礁”光电套件，其中有两个是专门负责红外定向干扰装置。空空导弹在不断地升级后，其弹头位置都会有一个阵列排列的红外导引装置，通常由多个红外追踪器一同照射，确定目标形状后再实施打击。
这是因为以往战机在被红外引导的导弹锁定后，会放出多个干扰弹，通过热量等方式欺骗导弹的红外锁定装置，对这些干扰弹实行打击。而在阵列导引装置中，会通过多个红外导引头共同扫描一个物体，确定其形状大致与规定打击目标相似的情况下，才会予以打击。而苏-57会通过这两个红外干扰装置给来袭导弹形成一个假形状，也算是一种较新的防空措施。
此外，苏-57的态势感知能力应该是五代机中最好的，采用共形天线的设计，使得除却机头装有相控雷达外，两侧与机翼前缘都有共形天线雷达。俄媒认为苏-57装备的雷达足有五六个，可以环绕四周完成探测。并且多波段雷达，可以对周遭的隐身战机进行一定程度的勘测，做到率先发现，率先击落，相当于一个小型预警机的存在。综合种种性能来看，苏-57走的是防空路线，如果在俄境内处于防守状态的苏-57，即便是F-22也很难占据上风。
编辑：名蒸蛋柯南
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