今年的广州车展依然非常热闹，人山人海。远远就看到比亚迪的展台上面打出非常显眼的红色大字：新能源汽车领导者。
这次过来，主要是想看看2021款的比亚迪唐EV
2021款的比亚迪唐EV，跟上一代比起来只是做了一些微小的调整，整体的外观造型还是沿用了上一代的样子，但是比亚迪的龙颜外形整体看起来依然是霸气侧漏。2021款的比亚迪唐EV开始用上了比亚迪的拿手作品刀片电池，容量跟上一代一样，4驱版本的续航仍然是500公里，2驱的续航提升到了568公里，因为刀片电池，我预估12月份正式上市的时候，唐EV的真实续航会比上一代有一个质的飞跃。
2021款的唐EV的内饰跟新款的唐DM整体是差不多的，跟上一代比起来豪华感提升了不少，而且具有更强的科技感，中控的数字显示的精度很清晰，看起来非常动感。
2121款唐EV的中控换挡的位置采用的是钢琴烤漆的设计，一些重要的功能都采用的实体按钮，这样在行驶的时候操作会更加方便和安全，另外唐EV的档杆摸起来非常光滑符合人工体学，握起来非常饱满。
在副驾上，这里会有流动的内部氛围灯，可以根据用户的需求调出很多不同的颜色，摸上去都是软的真皮，给人一种豪华车的高级感。而且中控的屏幕很大，配上比亚迪唐的还算良好的音响系统，两个人躺在这里面看一部电影大片，这种感觉应该是比电影院的效果还棒。
2021款唐EV的坐骑摸起来很有质感，我在车展里面前后去看了很多车，唐的座椅的质感跟雷克萨斯的RX450比起来可以说是不相伯仲的。坐起来还比雷克萨斯的软，更舒服。
2021款唐EV的后排空间非常宽敞，而且比上一代提升最明显的就是坐下来很软，感觉整个人被包裹起来了，而且后排的座骑还可以调节角度，跑长途的时候，后排的乘客可以更轻松。
小结：
如果只是相对上一代来说，唐EV主要提升的地方就是内饰的豪华感，还有加上了更加安全的刀片电池。那么还有不足的地方，比亚迪唐EV的豪华的提升并不是那么让人惊艳，比较中庸，而且不够年轻化，适合年纪稍微大一点的用户。还有就是虽然加上了刀片电池，但是整个车的续航的提升升来说有一个最大的遗憾，原来期待的2021款的唐EV的纯电续航可以至少提升到600公里，这个点没有实现。这个还是500公里的续航，会导致2021款的唐EV跟上一代一样，在销量上不温不火，销售的主力依然是唐DM。现在比唐还要大的蔚来ES8的续航都已经到了580公里了，ES6更是到了610公里，还有没有里程焦虑的理想ONE续航这方面都比唐更优秀。比亚迪是新能源的先驱，唐EV本来是最有机会成为纯电SUV的主力军的，如今这一代最重要的续航还是没有提高起来，我想在中型纯电SUV的竞争里面，留给比亚迪的时间已经不多了........
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