又一轿跑SUV要火，比宝马X4还帅气，顶配才30.59万

最近几年，主打运动的轿跑SUV，成为了不少年轻消费者的首选座驾。毕竟有着出众的颜值，以及强劲的动力，更加符合他们的用车需求。这不，上汽大众近日又推出了一款全新轿跑SUV，它就是定位中级轿跑SUV的途观X（参数丨图片）。这两天不少朋友都问我，途观X到底如何？是否值得购买？今天就借这一机会，和大家好好聊聊。

这次提供试驾的车辆为380TSI顶配版本，首先对于基本情况进行一下简单的介绍。官方指导价为30.59万元，硬件部分，搭载的是EA888 2.0T高功率发动机。最大功率为220马力，匹配的是七速双离合变速箱，装配了全时四驱系统。

根据试驾来看，途观X给我的第一感受，就是动力强劲，换挡逻辑清晰。尤其是挂入S挡后，这款途观X就变得彻底暴躁，转速始终保持在2000转，以此带来更好的动力输出。实测7.5秒破百的成绩，放在同级别中，也称得上是优秀水平。最为关键的一点就是在于，所匹配的双离合变速箱，无论是平顺性还是换挡速度，都让我称赞不绝。拥堵跟车和低速起步时，也没有那种顿挫感，甚至比起一些AT变速箱还要丝滑。

再来看看消费者最关注的外观设计，大家都知道，一款轿跑SUV要想吸引消费者的眼球，就得从造型设计下手。途观X作为上汽大众高端中级轿跑SUV的代表，自然没有让我们失望。将全新设计语言应用其中，全系标配R-Line运动套件，也使得途观X的运动感得以更好凸显。

除此之外，侧面溜背式的线条以及尾部熏黑连贯样式的尾灯组合，同样是这款途观X很大的加分之处。将运动拉风进行到底，称得上是途观X的真实写照。平心而论，抛开品牌来说，如果非要在宝马X4和大众途观X两者之间做出选择，相信大多数消费者都会选择后者。毕竟论起设计造诣以及颜值，途观X的确做到了更胜一筹。

如果您觉着途观X的卖点只体现出硬件和造型上，那么您就大错特错了。说实话，当我坐进途观X后排的时候，着实让我有眼前一亮的感觉。要知道，在我们的认知中，轿跑SUV外观拉风是公认的事实，但空间小也是公认的劣势。不过途观X，颇有几分越级的既视感。个人身高180cm，坐进后排，腿部空间超两拳，头部将近一拳的表现，空间宽敞与否？相信大家都有答案了。

综合来说，经过对于途观X一天的试驾，一方面刷新了我对于轿跑SUV空间小的认知，另一方面也让我感受到了上汽大众的真正实力。再怎么说，单靠颜值可以赢一时，但绝对赢不了一时。因此无论是什么车型，要想在市场站稳脚步，内外兼顾才是王道。很显然，上汽大众出品的途观X做到了。近期如果有购买轿跑SUV打算，且预算保持在30万左右的朋友，我觉得途观X绝对是首选座驾。