净利润达24亿美元 多款车型助推福特第三季度财报表现

福特汽车近期公布财务表现，第三季度打了个翻身仗。

福特汽车作为一家全球化公司，轿车、SUV、卡车和电动车型属于其核心业务，同时积极致力于提升公司在车辆电气化、智能移动出行，包括自动驾驶技术和车载互联服务等方面的领先地位。不过，虽受全球疫情的影响，但福特作为在全球有近18.7万名员工的大企业，依然在10月28日对外公布了第三季度财报。

第三季度财报表现强劲

数据显示，福特第三季度营收375亿美元，净利润24亿美元，净利润率为6.4%；调整后息税前利润实现36亿美元，调整后息税前利润率为9.7%，其中北美地区的息税前利润率达12.5%。

而在中国市场，福特第三季度在中国的销量达164,352辆，与去年同期相比增长25.4%，环比增长3.6%。福特品牌在华三季度共销售87,131辆，同比增长12.5%，实现近15个季度来首次季度销量同比增长，跑赢市场大盘。

当然福特能在今年跑赢销量大盘，离不开旗下三大品牌的贡献。其中全新福特探险者（参数丨图片）和福特锐际表现抢眼，带动福特SUV车型销量相比去年同期大增80.9%，环比增长41.3%，成为福特品牌销量上涨的最大动力。此外，豪华品牌林肯也在第三季度刷新销量纪录，其中首款国产车型冒险家Corsair以超过11,000辆的销量继续成为林肯销量担当；同时，江铃品牌商用车在三季度依旧保持增势，其中皮卡、轻卡和轻客全系大幅增长，并均创下史上最佳三季度销量，其中表现优异的当属福特全顺车型。

可以看出福特中国的产品，尤其是福特品牌的中高端车型、林肯、商用车都表现出色，说明福特汽车在疫情的影响下已经逐步回暖。今年以来，福特和林肯两大品牌就接连推出了全新福特锐际、全新福特探险者、福特领界S、领界EV、新福特撼路者、福特新世代全顺，全新林肯冒险家和国产林肯飞行家等多款重磅新车型，更好地满足了消费者的多样化用车需求。同时，福特在中国打造灵活的业务模式，通过整合全球优势和本土资源，深化与伙伴间的战略合作关系，并且积极响应国内新能源规划，为中国用户提供定制化产品和服务，更贴合中国消费者需求。

其中离我们最近的是今年北京车展福特展台展出的Mustang Mach-E，将在2021年正式进入中国市场。该车基于福特全球首个高性能纯电动平台打造，该平台以制造高性能车为使命，也是福特电动化的独特之处。随着Mustang Mach-E的到来，福特在新能源车方面也在加速。这几个领域也会是福特中国未来能够在中国市场抢占份额的重点细分市场。

多款重磅车型即将推出 电动化逐步完成

福特汽车总裁兼首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）表示：“加速在福特、林肯和商用车领域推出电动车型对于福特的未来至关重要”。

从吉姆·法利的话语中不难看出，随着欧洲日益严苛的排放标准以及市场对电动化的需求，福特汽车正在竭尽全力地向电动化迈进。

福特发布纯电E-Transit（纯电全顺）就是一个很好的证明，该车的发布加速了福特电气化的落地。福特Transit（全顺）作为拥有55年历史的全球最畅销厢式货车，其纯电版更具动力优势和改装潜力，并且搭载了福特最新技术。福特作为深耕商用车领域多年的汽车制造商，带来的远不止是纯电动力系统，更是希望通过先进的智能互联科技在E-Transit上的应用，构建出商用车领域的新生态，相信这款纯电全顺会成为福特汽车销量的重要支柱。

在第四季度，福特品牌将陆续带来三款具有行业颠覆性的重磅车型，分别是全新福特F-150及其混合动力版本；紧凑级专业4x4 SUV Bronco Sport，将在明年重新设计的全尺寸Bronco回归之前率先上市；以及福特全球首款纯电SUV Mustang Mach-E。凭借福特汽车完善的软硬件工程、供应商与所有制造商的携手打造，以上三款车型现已经都开始投产。

四款车型，三款是新能源。能看出福特在电动化“变革”方面的决心以及执行力。同时新车将会在智能网联、软件配备方面都会进行优化，让用户感受到全新的体验。

不仅如此，今年福特在全球范围将有12款包括混合动力在内的电动车型。未来，福特汽车将会推出更多电动车型，并最终打造一个完整的电动汽车生态系统。相信凭借着性能强大的产品组合，未来福特能在新能源领域脱颖而出。

未来可期

福特总裁兼首席执行官吉姆·法利在上任后，积极引入优秀的产品和服务体验，同时加大在优势业务和客户满意度上的资金、资源和人才方面的投入，并且持续推进电动汽车和自动驾驶汽车等新业务的增长，也暗示了福特汽车未来发展的重点。

不仅如此，福特的智能移动出行公司也生产出第四代自动驾驶测试车辆，并从车辆运营服务商处收获首笔订单收入。与此同时，公司正加速在美国、英国、德国的共享电动踏板车业务扩张。同时，福特信贷业务在第三季度中创下近15年来最强劲的季度业绩表现。

可以看出，在强势的表现下，福特汽车似乎已经摆脱了全球疫情带来的负面影响，其在全球汽车销售、智能移动出行、电动化车型发展以及福特信贷业务上的积极表现，为福特疫情后的发展提供了强大的后盾。

在政策导向下，福特也在积极地发展电动汽车，并制定了全球电气化战略，福特汽车在2022年之前将投资超过115 亿美元开发新能源车型。从Mustang Mach-E开始，福特会更快速的进入电动化时代，而E-Transit的发布是这一战略实施的又一重要成果，此外，福特还将于2022年年中在北美交付纯电动版本的F-150，相信未来电动化车型也会成为福特汽车销量的重要支柱，同时其纯电产品也逐渐收获订单，对提升品牌好感度大有助益。中国作为全球最重要的汽车市场和新能源汽车创新技术的驱动中心，电动化也必将成为福特在华加速推动业务模式转型的机遇窗口。