近日，《河南商报》对郑州的电动车市场进行了走访，其中反映出的问题很多都代表着全国的行业现状，今天电动车观察员来盘点一下，主要有以下三大问题！
01
电动车锂电池缺货
供求不平衡和质量问题是主要原因
多个经销商反馈，目前市场上锂电池缺货厉害。
2019年4月15日，电动车新国标正式实施，对于重量、尺寸以及电池容量的限制导致锂电池迎来了井喷趋势，铅转锂进程加快。有经销商反馈，2020年5月份以来，锂电池一直处于缺货状态，缺货率在30%至40%，眼下到了年底，越发严重。
缺货的主要主要原因还是供应不足，市场如果需要十组电池，目前厂家只能生产出六七组。有代理商透露，锂电池质量不过关、老坏也是导致市场上缺货的原因之一。
02
电动车价格战严重
销售价格降至17年来新低
一般每年的旺季，电动车行业都会在需求激增的影响下出现不同程度的货源紧张，从而导致涨价。不过2020年，这样的情况再也没有上演过。
《河南商报》记者吴军采访中发现，来自头部厂商的涨价函经销商也确实收到了，但到了终端，仍然是“雷声大雨点小”。经销商称，没法涨，同行都不涨，谁先涨谁先死。
也有经销商称，今年实体经济受到重创，为了抢占市场和冲销量，原来专注于品质和品牌发展的头部厂商也开始打起了价格战。往年三四千元的电动车，今年只能卖2000多元。
03
电动车行业洗牌加剧
无序竞争的局面短期内依然存在
郑州地区目前电动车保有量约300万辆，其中，2019年销售的新车加上以旧换新的车近80万辆，今年在这个基础上还会有10%左右的增长。
但是品牌多、车多，但质量参差不齐，服务跟不上，整个行业处于无序竞争状态。这是郑州市场的现状，也是全国市场的缩影。
电动车观察员预测，这样的无序竞争局面还将会持续3-5年，强势的区域性品牌、不规范的管理政策以及价格战等等，都会随着头部品牌的示范作用以及市场的理性消费变得越来越规范！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
