2020年11月20日至29日，以“新科技，新生活”为主题的第十八届广州国际汽车展览会将在中国进出口商品交易会展馆举办。本次车展，各大车企纷纷发布电气化战略，加速推进电气化进程，而各大车企的电气化有何计划呢?
各大车企的电气化战略
沃尔沃基本完成在华全系产品全面电气化，亚太区电机实验室在上海嘉定正式揭幕。
2020年底，大众旗下的充电合资公司开迈斯新能源科技有限公司计划在全国16座城市建成255座充电站，包括1800个双枪直流充电桩。目前开迈斯已接入全国超过6500个第三方充电桩，基本覆盖全国主要核心城市和道路，形成城市骨干充电网络。
现代汽车与长江三角洲、京津冀地区的合作企业签署工作协议，将在长三角等构建集氢能生产、供应、氢能充电设施、推广和运营车辆为一体的氢燃料电池汽车项目平台并成立合作体系。同时，该平台计划至2025年向京津冀地区推广1,000辆氢燃料电池卡车、在长三角地区推广3,000辆氢燃料电池卡车。
日产宣布到2035年在华销售的所有新车都将是“环境友好的”新能源车，计划2025年之前推出9款电动化车型，涵盖纯电动汽车以及混合动力汽车，旨在跟上中国推动汽车行业减排的步伐。
丰田汽车决定向其在中国的合资伙伴——广州汽车集团提供“汽油-电动”混合动力技术系统，预计搭载丰田混动系统的广汽自主车型将在2021年发布。
广州车展合资新能源车型有哪些？
宝马iX3在广州车展上市，预售价区间为47-51万元。外观延续燃油版X3设计理念，后保险杠蓝色装饰取代燃油车上的排气口，凸显新能源身份。
内饰保留了大部分燃油版X3造型，但在中控台、电子档把、方向盘LOGO等处加入蓝色装饰条，标配最新宝马自动驾驶辅助系统Pro，包括辅助驾驶、交通拥堵辅助、变道辅助等功能。
该车是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型；配备最大功率210kW的驱动电机，搭载容量为74kWh的电池，NEDC工况下纯电续航里程为490/500km。
奔驰 GLE 350e
新车外观设计与燃油版保持一致，普通版采用双横幅格栅，轿跑版采用满天星格栅，下包围设计具有力量感；车身采用双腰线设计，轿跑版溜背式造型凸显动感；尾部设计简洁，采用三角形尾灯设计。
内饰同样与燃油版保持一致，标志性一体式设计的双12.3英寸大屏凸显科技氛围；大面积皮质和木纹拼接，营造层次感，同时凸显了内饰豪华品质。
动力方面，采用奔驰第三代插电式混合动力技术，NEDC纯电续航里程超过100公里，支持交流和直流两种充电方式，在60千瓦直流充电条件下，从10%充至80%的电量需20分钟。
沃尔沃 XC40 Ercharge
作为沃尔沃“5年战略”推出的第一台纯电车型，强劲的动力性能是Ercharge最大卖点。基于燃油版XC40打造，加入新能源元素；家族式格栅采用封闭式设计，搭配两侧“雷神之锤”大灯组。
内饰同样保留燃油版设计，整体风格科技简约；配备12.3英寸全液晶仪表和纵置9英寸中控大屏；车机系统采用深度本土化定制，集成华为智能应用、高德地图、科大讯飞语音控制、天猫精灵等多项应用。
动力方面，采用前后双电机驱动系统，综合最大功率达300kW，峰值扭矩660N·m，并搭载容量为71kWh，由宁德时代提供的三元锂电池组，WLTP工况下纯电续航里程可达400km，百公里加速4.9s。
路虎 Discovery-Sport P300e
与普通版在外观方面保持一致，采用路虎家族式经典设计语言；扁平的倒梯形前格栅与大灯组一体相连；右后翼子板上方新增充电接口；同时，在车尾悬挂P300e铭牌，体现身份。
内饰同样延续燃油版设计，整体风格科技豪华，配备12.3英寸全液晶仪表，内部显示界面进行了相应的调整，中控多媒体屏幕尺寸为10.2英寸，支持导航、CarPlay等功能。
动力方面，新车搭载由1.5T三缸发动机＋电动机组成的插混动力系统，其中发动机最大功率147kW，电机功率为80kW，三元锂电池由宁德时代提供，NEDC工况下纯电续航为62km。
南北大众ID.4 X/ID.4 CROZZ （预计2021年上市）
推行南北双车战略、MBE平台国内首款量产车型。作为大众在国内上市正向研发的首款新能源车型，将肩负起大众开拓国内新能源市场的重任。ID.4 CROZZ封闭式格栅搭配横置头灯，外侧环形LED灯带与格栅中央的灯带相连接，形成贯穿式造型；ID.4 X灯组更加修长，下包围采用了贯穿式造型；尾部方面，两车尾灯点亮后效果和后包围造型有所区别。
两车内饰设计相似，整体采用直线和折角构成几何状样式，极简风格凸显了电动车的科技属性。
一汽大众ID.4 CROZZ，提供两驱和四驱版车型，两驱版最大功率150kW，四驱版最大功率225kW，续航里程550km。上汽大众ID.4 X提供三个版本车型，最大功率分别为125kW、150kW、225kW，对应续航里程分别为364km、472km、555km。
丰田 RAV4 PHEV（预计2021年上市）
新车整体设计基本延续燃油版造型，前格栅采用黑色网状样式，视觉效果硬派，车头蓝色丰田车标体现了新能源身份；车尾线条棱角分明，黑色塑料下包围增添越野属性。
内饰同样与燃油版保持一致，中控台悬浮式大屏使得内饰层次分明，硬朗平直的内饰线条，凸显粗犷张扬的风格。
新车搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混动系统，综合功率达225kW，还将配备四驱系统。
以上广州车展上上市的插电混动SUV或纯电动汽车，有您想要的车型吗？相对中国品牌新能源车，合资纯电或插电混动车型，您觉得有吸引力吗？
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