重磅官宣！武汉已组织研究建设新二环！

　　11月20日，武汉市自然资源和规划局在答复网友时提到，武汉已组织研究规划建设新二环！新二环，可以说是正式被官方承认了！

　　答复内容如下：

　　您咨询的是 “杨泗港快速通道向光谷中心城地区延伸”的相关问题。

　　为缓解武汉市主城区内二环线和三环线交通拥堵问题、改善交通出行环境，市政府已组织相关设计单位开展研究，拟于二环线、三环线间规划建设新二环，分流交通压力。杨泗港快速通道向东连接的南湖大道、高新二路是新二环的重要组成路段，未来将按照高标准进行扩容改造，打通南湖片区与高新区联系的瓶颈，提升区域交通出行效率。该段改造扩容方案目前正处于规划研究阶段。

　　再次感谢您对武汉建设发展的关心，也希望您能继续支持武汉市城乡规划建设工作。

　　根据官方答复的内容，画出了这次答复中的新二环武昌段示意图，仅供参考！新二环看似解决的是南湖的问题，实际对光谷中心的意义也很大！

　　而整个新二环的环线走向和范围如下：

　　杨泗港大桥—杨泗港快速通道—南湖大道—光谷大道—东湖隧道—仁和路—堤角过江通道—后湖大道—常青三路—古田二路—古田桥——仙女山路—汉新大道

　　截至目前，目前武汉已经是规划有“六环二十四射多联”的布局结构，目前正在一步步实现中。

　　六条环线由内而外依次是：一环线、二环线、辅环（2.5环）、三环线、四环线、新外环线。

　　下面，带大家了解一下武汉的环线范围：

　　一环线，也就是内环线：

　　武汉内环线共28公里，具体走向为：

　　汉口：黄浦大街——解放大道——武胜路——江汉桥——汉阳：鹦鹉大道——大桥路——武汉长江大桥——武昌：彭刘杨路——阅马场——武珞路——中南路——中北路——徐东大街——长江二桥——汉口：黄浦大街。

　　二环线：

　　2015年4月30日建成，全长48公里，具体走向为：

　　发展大道段、汉西段、龙阳大道段、墨水湖北路段、马鹦路段、雄楚大道段、珞狮路段、东湖段、水东段、二七长江大桥和鹦鹉洲长江大桥组成。

　　辅环，也被称为2.5环：

　　在原有二环线和三环线之间，前前后后又被称为快捷环、2.5环、新二环。注意，这条环线不仅还没有画圆，也从未被正式承认过，现在，官方终于有消息了。具体走向为：

　　杨泗港大桥—杨泗港快速通道—南湖大道—光谷大道—东湖隧道—仁和路—堤角过江通道—后湖大道—常青三路—古田二路—古田桥——仙女山路—汉新大道

　　三环线，又称武汉中环线：

　　2010年12月30日，全线贯通，全长91公里，具体走向为：

　　由武汉白沙洲长江大桥和武汉天兴洲长江大桥合围而成，双向六到八车道车道，全封闭。属于市内高速。全线两跨长江、一跨汉江，有立交27座，衔接武汉所有进、出口道路。

　　四环线：

　　目前还没有全线贯通，预计今年底画圆，全长143公里，具体走向为：

　　四环线位于武汉绕城高速和三环线之间，沿途经青山、黄陂、东西湖、蔡甸、江夏、洪山6个城区和沌口、东湖、临空港三大国家级经济开发区，拟采用设计时速100公里、双向八车道高速公路标准建设。四环线沿线将建成沌口至江夏的沌口长江公路大桥、青山长江公路大桥和一座汉江大桥。

　　五环线，即武汉外环线，武汉绕城高速公路：

　　武汉外环线（武汉绕城高速公路、武汉五环线）全长190公里，2007年12月通车后为全国最长城市环线。国家高速公路网编号G4201，连通武汉市东西湖、黄陂、新洲、洪山、江夏、蔡甸等6个区，双向四至六车道，行车时速100至120公里。

　　（PS：注意看，四环和绕城高速有重合）

　　新外环线（六环线）：

　　也就是才明确的概念，新外环线即六环线，六环线即新外环线。

　　武汉六环线是长江经济带综合立体交通项目，分为东、南、西、北4个路段及新港高速公路双柳长江大桥、汉南过江通道两座长江大桥。这里非常明确的指出了武汉六环线的两个节点为新港高速公路双柳长江大桥、汉南过江通道两座长江大桥。

　　此外，还有武汉城市圈环线：

　　建于2008年，是《湖北省省道网规划纲要（2011—2030年）》中“九纵五横三环”高速公路网中的一环，一线串起了黄石、黄冈、咸宁、麻城、红安等20多个城市；总里程约560公里，分四段高速组成，其中东环为大广高速（麻城至黄石段），南环为蕲嘉高速（黄石至咸宁段），西环为孝仙高速公路（孝昌至仙桃），北环为麻竹高速（麻城至大悟段）。2020年8月18日，武汉城市圈环线高速大随至汉十段（孝感北段）通过交工验收。至此，武汉城市圈环线高速正式“画圆”贯通。目前，武汉城市圈环线仅有孝感北段、麻城至红安段未正式通车。根据全省交通“三年攻坚”目标，这两条道路年内均将实现通车。

　　◆来源：一姐楼评