广州车展的“大“惊喜：前驱超空间的瑞风L6 MAX正式驾到

作为2020年的最后一个大型车展，很多车企都在广州车展上使出了浑身解数。而最让我期待的，还是终于正式上市的瑞风L6 MAX（参数丨图片）。

这次瑞风L6 MAX共推出了4款车型，售价17.28-20.88万元。终于有机会近距离对瑞风L6 MAX进行一番“精打细磨“的静态评测，我不得不承认，这款“大有前程“的20万级前驱超空间商务MPV，着实给了我们一个大惊喜。

外观：简洁大气，全新“refine“车标令人瞩目

对于江汽集团而言，瑞风L6 MAX可以称得上是一款里程碑车型了。它既是江汽集团与德国大众合资后推出的首款商务MPV，也是“瑞风“品牌正式聚焦商务车后，首款以“L“命名的商务车型。最直观的改变，就是它首次搭载了全新“refine“车标。

第一眼看去，前脸的“reFine“无疑是最抢眼的，配合六边形的韵律点阵式格栅的前脸造型，让瑞风L6 MAX显得个性化十足。LOGO两旁是一条宽大的横幅式镀铬装饰条延展，并连接了两侧剑眉的LED大灯组，眼神犀利，再加上下方镀铬装饰条点缀，简洁大气、商务感十足。

得益于5255*1850*1970mm的整车尺寸，以及3200mm的超长轴距，瑞风L6 MAX的整体外观造型非常稳重大气，而且颇具大开大合的气势，与其聚焦中高端商务出行的崭新气质非常契合。

内里：不止于大，尊贵享受一应俱全

作为商务MPV，空间享受当然是最重要的了。从开启车门开始，瑞风L6 MAX就将尊贵享受展露无遗。配备双侧护卫型电动中滑门，无需劳驾，开关车门非常的轻松自然。进入车内，映入眼帘的是大漠米色与银黑色的低调奢华内饰搭配，让人耳目一新。

再看其整体车内空间，单从视觉体验上就非常明显，一个字：大！本来外车身尺寸就相当优越了，内部空间当然更加从容。2540mm最大车内纵深，使其拥有同级最大的二三排空间，富裕的空间让大家可以随意伸展、调整姿势，容下“两米大长腿“也不在话下；再加上1298mm同级别最大的车内高度空间，即使人高马大，头部空间依然可以非常充裕。

值得一提的是，瑞风L6 MAX还搭载了非常有格调的盾形电动后尾门。打开尾门，可以看到它的储物空间非常富裕，同级别最大的1740L行李箱空间，满座下亦可提供780L储物空间，目测装下7个行李箱绰绰有余，远距离商务出行相当方便。

在最尊贵的第二排，瑞风L6 MAX配备了VIP级别的“零重力“航空座椅，不仅可以8向电动调节，加热、通风、按摩功能一应俱全。再配合三温区独立自动空调、大尺寸隐私玻璃，以及全景双天窗，乘坐期间，大家完全可以尽情享受私密的商务洽谈、或是舒适的路途小憩。

瑞风L6 MAX前排中控台的设计，则很好地诠释了科技与豪华感的融合。大漠米色内饰设计、大面积的木质纹理运用，商务设计感十足。所有按键都设计都非常的简洁利落，配备一块12.3寸液晶大屏，搭载J-ConNet智云行车互联，功能丰富便利却又不显冗余。

动力：前置前驱，专业MPV底盘尽享舒适

作为“20万级前驱超空间商务MPV“，前置前驱专业MPV底盘，也是吸引了这么多人前来关注瑞风L6 MAX的一大看点。相比其他后驱的MPV车型，前置前驱其实更适合中高端商务MPV，因为它能够实现更好的后排舒适性、操控稳定性、更高的传递效率、更优的燃油经济性等优势。

可以看到，得益于前置前驱，瑞风L6 MAX的地板离地高度仅有400mm，比同级低了50mm，中排上下车更加方便。另外，由于其整车重心更低，高速行驶的转向操纵性和方向稳定性更好，驾乘体验舒适性都能再上一个高度。同时，由于动力输出没有传动轴的功率传递损耗，加上2.0T++6DCT的“中国心“十佳发动机，瑞风L6 MAX的传递效率超过94%、油耗降低8%。

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与此同时，瑞风L6 MAX在驾乘安全性方面也有诸多考虑。ESP车身稳定系统、360°全景泊车系统、全笼式高强钢车身设计，主被动安全配置非常齐全。再加上多功能防炫目后视镜、无钥匙进入+一键启动，直接式胎压监测系统等，都很好的诠释了商务级安全。

总之，作为瑞风向商务转型的打头阵产品，瑞风L6 MAX可以说是打出了漂亮的“第一枪“。无论从外观设计、空间布局还是高端配置，在我看来都无可挑剔。此次广州车展上，瑞风L6 MAX正式发力中高端商务领域，用远优于同级的产品优势提供高价值出行的服务体验，接下来就期待它在中高端商务MPV市场上的表现吧！