连续7个月销量实现正增长，东风日产可不只是靠7连冠的轩逸

今年广州车展上，最别致的一道风景线莫过于东风日产的展台——一侧是樱花树，一侧是枫树。第十四代轩逸（参数丨图片）停靠在枫树下，橘红色的车身与橙色的落叶相呼应，有一些“红叶一先”的禅机：无论人踩在多高的巅峰上，最终还是得落在地上，负重前行，坦然面对征程。

而在花木之上，是象征现代化的试乘赛道：技术日产·驾享赛道、智勇奇骏·本色赛道。这是极具创意的布置，通过2021款天籁、2021款逍客、2021款奇骏三款明星车型，动态演绎着东风日产的技术魅力，为消费者构建了一个真实、自然、富有生命力的未来智行世界。

是的，花木象征着精致生活，创意跑道则是科技的缩影，很好地诠释了敢为·世界的全新品牌体验模式，将美好人·车·生活具象化地表现出来。正如东风汽车集团有限公司总经理助理、东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理陈昊在沟通会时所说：从展台的搭建就能看出我们品牌如今在从不同的角度诠释着“敢为”新主张。别人不敢做的我们勇敢尝试做，这次全新打造的“敢为·世界”，向用户传递全面焕新后更有活力、年轻、生命力的东风日产品牌形象。

敢做“敢为”，让未来更精彩纷呈

无论对人，还是一个汽车品牌，敢做敢为都是极具挑战性的，跨出这一步，是振奋时代的壮举，也可能是折戟沉沙的英雄落寞。不管结局如何，真正的勇者都是坦然面对，一如东风日产。其要面对的第一个问题就是：未来汽车到底会是一个怎样的样子……

这是个很好的开放式问题，怎么走？走到哪一步？不同企业都有自己的答案。而陈昊则认为：中国车市是“智能化、网联化、电动化、共享化”这“新四化”最活跃的试验场！基于这种大背景，东风日产聚焦动力领域，依托全球首款量产可变压缩比发动机VC-Turbo超变擎、潜心70年研究出的电动技术Zero Emission日产纯电，及日产前所未有的融合创新动力—e-POWER(日本NOTE车型数据：城市工况油耗低至2.9L/100km)组成日产动力天团，在为消费者带来全新享受时，也将成为强而有力的技术突破口。

这一点在全新纯电跨界SUV车型Ariya就能看出端倪，其除了Zero Emission日产纯电外，还有VC-Turbo超变擎和e-POWER两大动力科技加身。前者我们很熟悉了，后者是由汽油发电全时电驱，具备纯电车一般的灵敏平顺及强劲加速性能，且无需充电，让消费者尽享高效节能和静谧舒适的驾乘体验。因而可以说，Ariya全方位呈现了日产智能驾驶、智能动力、智能互联三大领域的领先技术，也让我们看到更加精彩的未来车生活。

值得一提的是，预计到2021 年，除却Ariya，东风日产还将推出2款分别搭载e-POWER和VC-TURBO超变擎的全新车型，通过加速电动化技术推进，强化新能源覆盖，为用户打造美好绿色出行生活。

一路“智行”，时代芳华尽在足下

众所周知，东风日产不只是动力技术、智行科技备受瞩目，网联科技同样抢眼。陈昊在沟通会时称：东风日产将更加关注智能网联方面的发展，随着10月30日2021款天籁的上市，东风日产已完成了全车系的超智联部署计划。到2024年，东风日产将有9款Nissan Connect超智联的车型，保持车联网系统的领先地位。

的确，如今是一个网联化的时代，成为新生代主力军的85、90后无不是呼吸着互联网空气长大，这是一个巨大的机遇。而东风日产在这一轮浪潮中，确实取得很好的成绩——数据显示：Nissan Connect车联网系统注册用户超过200万，在市场中占据一定的领先优势！对此，东风汽车有限公司副总裁兼东风日产乘用车公司总经理安东尼·巴瑟斯感到很欣慰，他说这对主机厂而言是一笔十分宝贵的资产，对整个行业价值链而言也同样重要。

此外，巴瑟斯还提到，通过Nissan Connect车联网，东风日产能更好了解用户如何使用汽车及对用车的期待，以此去实现他们的用车需求。这正应了那个经典的品牌标签：技术日产 人·车·生活。

确实，一路智行，东风日产踏出的是时代的芳华。而全新的科技、全新的品牌形象，及对消费者和经销商的全方位人性化服务，都让我们看到不同的东风日产！也因此，东风日产在2020年这样一个开局不利的特殊年份里，依然可以牢牢地守住市场优势，保持连续7个月销量正增长，其明星车型轩逸更是连续7个月勇夺单车型月度销量冠军，引领时代风骚。

贵言堂：

回忆本届广州车展上的东风 日产展台，我们看到的不只是肉眼可见的变化，更是用多种核心竞争力、别具一格的沉浸式体验相融合，带来的美好愿景。

未来，东风日产将秉承与生俱来“敢为”精神，依托日产动力天团，以更加多元化的动力技术和汽车产品，提供更完善的移动出行体验，为消费者带来更自信、更兴奋、更互联的人·车·生活！