汽车的销量高低、质量强弱，甚至是性价比如何，都是基于和其他品牌车型对比所得出的结果，例如一些第三方检测测评结构，其存在的意义就在此了。近日，根据我们的最新了解，美国《消费者报告》公布了2020年汽车品牌可靠性的调查报告，我们一起来了解一下。
就全球市场而言，《消费者报告》的权威性还是比较靠谱的，而此次的汽车可靠性最新调查报告，是基于2000年-2020年款的车型，共计达30多万辆车，通过对车辆问题的收集，针对其可靠性进行打分，分值在1-100分之间。
可以看到，前26名之中，日系品牌的排名大都较为靠前，例如前三名分别为马自达、丰田和雷克萨斯，本田和斯巴鲁品牌也是位于前十名之中的，可见我们大多数人对于日系"纸片儿车"的看法，确实需要改一改了。
反过来看的话，我们发现像梅赛德斯奔驰、大众、特斯拉等都是在倒数六名中的，特斯拉倒数第二意料之中，毕竟它的用料做工凡是见过实车的，基本没几个人会说好的，但奔驰倒数就实在不应该了吧。另外，排在最后一名的则是林肯品牌，可靠性分值仅有8分。
马自达这也是有史以来第一次摘得桂冠，要知道的是，其中很大的因素则应该归属于其保守的重新设计的策略，即到目前并没有引入"有风险的新动力总成和信息娱乐系统"。
但我想说的是，马自达取得汽车质量可靠性第一名的成绩，你们答应吗？即使它的第一名实至名归，但马自达在国内最近的表现呢？昂克赛拉销量下滑，阿特兹（参数丨图片）质量问题频出，难道是国内和海外市场采用了"双标"？
写在最后：其实双标与否已经不重要了，重要的是，马自达要抓紧解决一下国产车现如今的问题，否则小众的道路只会越来越难走。
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