车见万宜车展报道团讯—广汽一汽南北丰田双车型战略又结“硕果”，广州车展一汽丰田傲澜、广汽丰田凌尚正式面世。
两台车的外形完全脱胎于各自工厂的紧凑级经典车型雷凌（参数丨图片）与卡罗拉，并不协调的加长之后摇身一变成为B+级别轿车的得力战将。车辆主要加长部位集中于C柱，更多的乘员后排空间十分照顾中国人的用车需求。
傲澜设计语言与自家大哥亚洲龙非常贴近，采用同样的字体与装饰风格。盾形前格栅内部使用多条幅的横向布局，拉伸视觉宽度，提升车辆视觉观感，浓重的欧洲版本设计语言。
凌尚设计语言与卡罗拉无异，鹰眼立体LED大灯勾勒出犀利的神态，配合以钢琴漆饰条覆盖的宽大下格栅，标准的北美版本设计语言。
两台车区别于雷凌卡罗拉最主要的还是动力系统。两台车的发动机变速箱完全一致，Dynamic Force 2.0L发动机是傲澜和凌尚的标配动力，与更为豪华B+型轿车——亚洲龙同款。此外，两台车匹配的新一代10速Direct Shift-CVT变速箱是上述明星动力的好搭档；该变速箱与传统CVT不同，增加一套专属的起步齿轮组，同时也是全球首款搭载起步齿轮的CVT变速箱；在一汽丰田技术的改进下，能进一步提升传动效率，带来起步敏捷、换挡速度更快的驾驶体验。可实现世界顶级的40%热效率和动力高输出功率，带来高质感驾趣。
丰田中国很懂国人消费者，大空间低价格，直接在现成车型基础上拉皮整容。套用更高级别车型的发动机，以极低成本开发出了两款“全新”车型。用B+级车的身份对其他紧凑级车实现降维打击，也顺带丰富了自家产品线。按照这个逻辑发展下去，RAV4和威兰达也可以很轻松地造出7座版本，继续收割一波消费者。我们离5米长的凯美瑞也不远了。
这两款车具体驾驶质感如何，欢迎关注车见万宜，近日将会为您奉上全新试驾评测！
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