推出两款“姊妹”车型，广州车展实拍大众ID.4

　　从广州车展展馆外面最大幅的海报可以看出，今年大众ID.4成为了大众品牌主推车型，这也是大众屈指可数的将新能源车型放在燃油车型之上的推广位置。趁着广州车展的机会，今天我们就来看看这两款全新的“姊妹”车型都有哪些值得关注的亮点。

　　大众ID.4此前已经正式发布了其中文名称——光荷4.X，在一汽大众旗下被命名为大众ID.4 CROZZ（参数丨图片），而在上汽大众旗下则被命名为大众ID.4 X，在广州车展上，两款车都已经开始接受预定了，预售价不超过25万元。

　　从设计方面看，大众ID.4 CROZZ更偏向海外版本，“光语律动”设计语言让这款新能源汽车的造型跳脱了以往认知中的那种新能源汽车设计，看起来会更加像一款燃油车型，不过在精致感和潮流感方面，依然非常突出。

　　大众ID.4 CROZZ都采用了发光的LOGO和灯带连接两侧大灯，不过ID.4 CROZZ的灯带没有进入大灯轮廓内，而ID.4 X的灯带则是延伸到大灯内部，看起来会有一定的区别。不得不说，连同LOGO一起发光的设计比较新鲜，这也是让这两款车更显潮流的地方之一。

　　大众ID.4 CROZZ和大众ID.4 X最明显的区别就在于大灯下方的导风槽装饰，大众ID.4 CROZ采用了分体式独立的设计，而大众ID.4 X则采用了贯穿式设计，两种造型辨识度都非常高，只是大众ID.4 X更偏向个性一些。

　　车身尺寸方面，ID.4 X的长宽高分别为4612mm/1852mm/1640mm，轴距2765mm。由于造型上面有一丝区别，大众ID.4 CROZZ仅在车长方面比另一款短了几毫米。

　　从侧面造型看来，大众ID.4这两款车都保持了很高的运动感，20寸大轮毂配合低趴流畅的车身，营造出很符合现代审美的活力范儿。

　　车尾方面，两款车的区别同样不算太大，贯穿式熏黑尾灯为整个尾部营造了极强的层次感，所有的标识也采用了与以往车型那种镀铬文字不一样的样式，白色的文字看上去倍感年轻。

　　作为重点，尾灯上面的大众LOGO车头那个一样是可以发光的，这也是它作为新能源汽车身份的一个重要标志。大众ID.4 CROZZ的刹车灯更偏向矩阵式小方块，而大众ID.4的刹车灯更偏向线条感的LED灯带。

　　在内饰部分，两款车的整体设计与ID.3极为相似，这套内饰风格未来也将会成为大众ID系列的家族化设计。换挡机构被安置在方向盘右侧（传统车型雨刮位置），挡位显示灯也直接在仪表右侧显示，配合液晶仪表盘，一切都是这么新鲜又实用。

　　10英寸悬浮式的中控屏(可选装12英寸Discover Pro Max)，标配远程通信、娱乐、驾驶员辅助系统、车辆设置、手势控制和“Hello ID.”自然语音控制系统。在智能化配置部分，该车配备了IQ.Drive辅助驾驶系统，以及AR-HUD系统。

　　动力方面，该车型将提供不同的电池容量版本，首发车型为后轮驱动版本，其综合功率为150KW，综合扭矩为310N.m，0-60km/h加速4s，综合工况续航里程达472km。据了解，未来还会推出前后电机的四驱版本，续航里程可超过500公里。