世界最长“沙漠公路”，花费7年耗资300多亿，现在公路如何了？

引言

社会总是前进的，前进是个总的趋势，发展是个总的趋势。——毛泽东

随着时代的变迁，世界上各个国家的发展都十分迅速，不过有些国家仍旧处于落后状态。其实我国在之前也是落后国家，但我国经过多年的摸索与创新，无论在哪个领域都得到了巨大发展，我国也变得焕然一新，实力不容小觑。如今，我国发展的越来越繁荣富强，人们的生活也得到了很大提高。但是还希望人们能够铭记我们在之前走过的艰难岁月，忆苦思甜。

高速公路方便了人们的生活

在平时生活中，我们都会通过各种交通工具去到自己想去的地方。若是在之前并没有这么多的选择，而且在那时就连好的路都是没有的。相信大家都听说过这句话"世界本无路，走的人多了，便成了路"。随着时代的快速发展，我国的道路四通八达，井然有序。各种交通工具的出现满足了人们的需求，跟之前的年代是完全不能相比的。高速公路的建成不能方便了人们，同时也带动了沿途城市的发展。

然而，在中国有这样一条特殊的公路，这条路基本上没有车辆经过，这就很奇怪了，一般高速公路的车流量是很多的，尤其是一些比较繁华的大城市，街道上车水马龙，堵车的现象更是常有的事。不过今天我所说的这条路不一样，它建在沙漠中，被称之为是世界上最长的沙漠公路，不知大家是否听说过这样一条路呢？下面跟我一起来了解一下。

花300多亿建造的G7京新高速

众所周知，在世界上很多国家都有着标志性的建筑，有名的高速公路也爱你不在少数，但像我国这条沙漠公路的，其他国家并没有，我国这条路可是斥巨资修建出来的，它就是G7京新高速。这条公路全长是2540公里，是世界上最长的沙漠公路。之所以说它长是因为它几乎贯穿了三个沙漠地带，并且连接了北京和乌鲁木齐，让车辆的通行时间得以缩减。

G7京新高速是在2012年的时候开工建造的，在这其中花费了很大的时间，将近用了7年时间才把这条路建成。除此之外，建造这条路可是花费了将近300多亿，现现在这条路基本上已经全线通车了，设计时速是每小时100km，不过跟内地的相比，这条路的时速比内地的标准时速，也就是比每小时120km要慢一点的。

其实这很可以理解，毕竟是在沙漠地区，开得慢是能保障自身安全的。我是人们想从北京去到新疆这条路是最佳选择。因为在这条道路上不用担心会出现堵车的情况不得不说，这条高速可是连接了两个经济差距大的区域，其他的连通了新疆，西藏区域的经济发展，提升了我国的整体实力，可以说G7京新高速起到了至关重要的作用。由此可见，我国所修建的这条路是很有效的，同时也是很明智的选择。

修建难度很大

据说在修建这条高速公路时，并没有那么容易。毕竟这条路是要穿过很长距离的戈壁滩，在这其中付出的代价肯定是非常大的，不仅需要大量的时间还需要很多的人力，除了这个，在这其中所遇到的问题都需要施工队来努力克服，不过庆幸的是，这些困难并没有，难道他们反而用自己的智慧顺利化解了这些困难，经过长时间的的，3万劳动人们的共同努力下终于建造出了世界上迄今为止最长的沙漠公路。

由此可见，我国人民是很强大很有智慧的，有了他们的不断努力才有了这巨大的成果，他们是很伟大的。G7京新高速公路的风景是很独特的，在这里有着大片的沙漠风光，不过在这里并没有任何生物的存在，有时候会有几辆车经过。要说在行驶过程中，人们还会经过一段500公里的无人区，在那里什么都没有，没人没水没电没信号，经过这里属实还是有点恐怖的，万一没有油就麻烦了。

现在G7高速公路怎么样了

现如今，G7高速公路已经建成通车了。不过在这条高速公路上的车流量也就很少。除了一些载货的货车之外基本上看不到其他的车辆来往，不过这倒是不会出现堵车的问题了。而且走这条路的话，可能会比国道要节省很长时间，大概也就是1天时间，在这里我们还可以看到沿途戈壁风景。

其实这条世界上最长的沙漠高速公路，对国家来说是有着重大作用的。而且也非常符合国家一带一路的政策，也算上是一条具有里程碑意义的公路，而且还造福了普通老百姓。现如今，我国的基建技术发展的越来越好，在国际上也非常出名。不得不说我国的实力是非常强大的。无论如何，希望中国能够在未来能发展得更加强大，更加繁荣。

这世界上唯一扛得住岁月摧残的就是才华—— 李安

结语

对于建造的这条G7高速公路，相信大家都有着自己的看法，或许在这其中会有些好的或者是不好的，但是不管怎么样，这条高速公路对我国是很重要的。如果大家要从这条高速公路出发的话，一定要多注意无人区。最后，祝福我们的国家能越来越好，越来越强大。对此，大家有什么其他想法吗？

参考文献：

《毛泽东名言录》《李安名言录》