专家建议：取缔电动车和电动三轮车，网友怒怼：说话不过脑子？

电动车和电动三轮车都是现在主要的交通工具，一个面向短途出行代步，一个则是很多人的谋生和劳作的工具，不过，实事求是地说，这两者代步工具使用的都是“穷人”多，随着两者数量的增加，这两类交通工具又不像汽车驾驶需要考驾照，所以，确实存在部分人无视交规，闯红灯、逆行等不良行为，导致因其带来的事故居高不下，这个时候，就有部分专家建议，应该取缔电动车和电动三轮车，这种言论，大部分网友并不买账，网友怒怼：说话不过脑子？

其实，这也并不是专家第一次发声要求取缔某种交通工具，早在几十年前，摩托车带来了一些负面的影响，当时就有专家表示，应当禁止摩托车，而之前，相关部门确实采纳了建议，多地都出台了禁摩管理，如今，摩托车早已经退出主流的代步工具行列。

而对于电动车或者三轮车取缔能像摩托车那样成功复制吗？其实，很难，因为当时摩托车的取缔，虽然有不同的意见，但是还是有很多老百姓赞同，摩托车带来的噪音、“飞车党”以及速度太快带来的生命安全问题，让很多老百姓对摩托车并没有好感，再加上当时有电动车作为替代品，所以，禁摩得以有效实施。

如今，个别专家想取缔的电动车和电动三轮车，这两种车辆确实有一些不规范的骑行行为，但是，并没有达到切齿痛恨那种程度，大部分人是不认为必须要取缔。

而另一个主要原因，就是电动车和电动三轮车，对于老百姓太过重要了，上面提到用这两个交通工具的大多是“穷人”，经济相对比较差，虽然不好听，但肯定是事实，尤其电动三轮车主要用户群体是在农村，是农民载货载物的好帮手，农村没了电动车和电动三轮车，出行和干活效率会大打折扣，而且目前也没有更好的替代工具出现。

其实，别说取缔电动车，就是专家去年制定的新国标电动车实施之后，都引来了各种吐槽、批评，新国标车时速限制在25公里/小时，强制安装脚蹬子，续航能力差等等问题，但是，在新国标实施前夕，还仍有不少专家鼓吹，认为新国标车不会对购车有影响，还会促进电动车销售高潮，如今一一被打脸。

其实，网友怒怼专家说话不过脑子，虽然看似太过严厉，但是却有一定的道理，很多专家的生活环境和普通老百姓的环境并不一致，也就导致表达的观念和思想以及所站在的角度都并不接地气，一个好的电动车规定，最起码好对广大车主的生活有正向的作用，而相关专家却只为了所谓的安全，不顾忌老百姓的出行利益，给出很多不切实际的建议，也难怪会被骂。

对于一部分专家的取缔电动车和电动三轮车建议，你怎么看？欢迎评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。