丰田在汽车市场上取得的成功是有目共睹的，但是处在第一的位置，总会有很多的压力接踵而来，它也担心自己有一天会被其他的品牌比下去，所以丰田也一直在不断推陈出新，也一直在想办法维持自己在国内汽车市场上的地位。丰田入华时间很长了，在它旗下也出现过很多非常经典的车型，但是有些车型随着时间的消逝慢慢消失在了大众的视野中。
对于锐志这款车，相信一些年龄偏大的车主肯定很熟悉，这款车当年在国内汽车市场上可是跟丰田皇冠齐名的，特别是在广东地区，这款车的销量甚至比过了奔驰、宝马。锐志最大的优势就在于它优秀的操控性能，只是当年国人对于车辆的操控感方面还没有太注重，所以导致锐志的销量每况愈下，最终在2017年不得不宣布停产。
市场上关于丰田锐志复产的呼声一直都很高，再加上现在国内市场竞争日益激烈，所以丰田今年决定将这款经典的车型重新复产。目前全新一代的丰田锐志已经在日本本土进行了亮相，新车依旧延续了锐志经典的“X”车标，但是在外观上做出了很多与时俱进的改变。
从目前曝光的照片来看，全新一代丰田锐志还是非常具有自己的特色，当然它的整体外观设计是更加年轻化了。车头的部分，进气格栅采用了分体式的设计，内部都采用了熏黑式的中网，在周边都加入了明亮的银色镀铬装饰，让整个前脸看起来很有张力。
车大灯组的造型也非常犀利，带有尖角式的设计与周边的银色镀铬装饰形成了呼应，也让整个前脸更加富有攻击性。车头上最有看点的就在于这个“X”型的车标了，这个标志可是当年很多车迷心里的信仰，看到这个经典的标志，估计很多人都心潮澎湃了。
侧面车身上的线条极为简约，用两条平直的腰线刻画出了流畅的车身。18英寸的铝合金轮毂，采用了多辐式的设计，更加彰显出了一丝年轻的气息。全新一代丰田锐志的车身尺寸是4750mm/1795mm/1455mm，轴距2850mm，从数据方面来看，这个尺寸是蛮不错的，反馈到空间内也比较宽敞。
车尾的设计相对来说就简单了很多，尾灯采用的依旧是分体式的设计，不过熏黑式的灯罩还是很有高级感的。中间还有一条明亮的银色镀铬饰条，将左右两侧的车灯组连接到了一起，虽然不是一体化设计，但在视觉上营造出来的效果蛮不错。
内饰的部分就没有外观那样给人眼前一亮的感觉了，车在内饰的设计上依旧延续了丰田保守的设计风格，没有超大尺寸的液晶触控屏，也没有使用全液晶仪表盘，中控台上还布局着很多按键，这种设计风格还是偏复古了。不过对于喜欢锐志的人来说，这一点并不会构成太大的问题，毕竟大家喜欢的是这辆车的操控性。
说到这里就要聊一聊它的动力了，丰田锐志是一款主打操控的车型，所以它的动力配置才是整辆车最大的亮点。新车将会搭载一台3.0L的6缸自然吸气发动机，极限输出功率167KW，最大扭矩能达到293牛米，传动系统从6AT变速箱升级到了8AT速箱，更能满足追求操控的消费者的需求。
丰田锐志的重新回归对于消费者来说绝对是一个非常值得振奋的消息，而且新车在颜值上以及动力方面都有了不小的提升，相信上市之后也依然会具备很强的竞争力。但这款车会不会国产化或者会不会被重新引进国内，目前官方也没有正式发布消息。如果锐志重新回归，丰田第一把交椅的位置可能就更稳了。
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