前置前驱专业MPV底盘，瑞风L6 MAX有实力与合资抗衡

在中高端MPV领域里，似乎一直都是GL8、奥德赛（参数丨图片）等合资品牌的天下，不过，因为有传祺GM8这样的国产MPV车型出现，局面也发生了一些变化，它如同一把利剑，刺向合资竞品的胸口。

但显然，仅靠着GM8一己之力去和合资“抢食”还是有些不够，自主品牌还需要更多的强有力的选手，这不，江淮“出手”了。

11月20日广州车展首日，江淮商务车发动品牌“组合技”：“瑞风”正式成为江汽集团旗下独立汽车品牌，重新聚焦商务车，并发布全新独立品牌标识。推出的M+L系的全新产品体系，实现对不同细分市场需求的精准满足，而L系列首款新车瑞风L6 MAX也正式“出道”，售价区间为17.28-20.88万元。

作为瑞风品牌全新旗舰车型和瑞风“L”系列第一款产品，瑞风L6 MAX直接瞄准中高端市场，相信伴随这款20万级前驱超空间商务MPV的到来，国产品牌将不再是陪跑的角色，因为具体来看，瑞风L6 MAX有实力和合资去抗衡。

首先价格、坚实的群众基础都是瑞风L6 MAX的先天优势，同时，这款MPV还兼具前置前驱专业底盘、超大多维空间、20万级商务气质三大亮点，我们来一一细数。

前置前驱专业MPV底盘

考虑到公商务出行的用车场景需要，瑞风L6 MAX采用的是前置前驱专业MPV底盘。相比于前置后驱的MPV产品，瑞风L6 MAX具备了整车重心更低、高速行驶的操控性和稳定性更好、动力传递效率更高、后排乘坐更舒适等优势。

动力方面，瑞风L6 MAX搭载的是2.0T+6DCT黄金动力组合，有着高达94%的动力传递效率，让整车油耗降低8%。智能配置方面也引入了ESP车身稳定系统、360°全景泊车、直接式胎压监测等，相当厚道。

7座位满员还能容纳7只行李箱

大空间向来是MPV的“标配”，瑞风L6 MAX 更是以5255*1850*1970mm的超大多维空间，在7座满员的情况下，还能容纳7只行李箱之多，非常能装。

不仅如此，瑞风L6 MAX的轴距达到了同级最大3200mm，车内纵深2540mm，二排乘坐空间1098mm，优秀的纵向空间表现力就算“2米大长腿”也不在话下。1298mm最大车内高度不只是高个子的乘坐“福音”，也让车内移动变得更加轻松自如。

舒适度也应当是一款MPV的精髓，瑞风L6 MAX拥有中排“零重力”航空座椅、“洞见”全域双天窗、三温区独立自动空调等舒适性配置，贴心照顾到二三排空间的每一位乘坐者；双侧护卫型电动中滑门、高开合度的电动尾门、大尺寸隐私玻璃等也从细节处赋予了瑞风L6 MAX中高端商务的气息。

精致也可以属于MPV

像瑞风L6 MAX这种高端MPV，除了要满足消费者的家用诉求以外，也会用于各种商务接待，这就对它的外形提出了苛刻的要求，在瑞风L6 MAX这款MPV上，笔者看到了一种”分寸感”。

作为一款20万级别的中高端公商务MPV，瑞风L6 MAX的内外造型设计都尽显商务奢华品质。家族化前脸设计、韵律点阵式前格栅彰显大气商务风范。LED剑眉日行灯与展翼型尾灯、盾形电动后尾门的镀铬装饰，为瑞风L6 MAX增添了更多造型辨识度，增添霸气巍然的气势。大漠米内饰配色商务气息浓郁，分层映像式中控台、隐藏式顶棚氛围灯则进一步提升了内饰的奢华调性，在公商务接待的场景中营造了高端尊贵之感。

写在最后

前置前驱专业底盘、超大多维空间、20万级商务气质，瑞风L6 MAX的上市为高端公商务MPV市场带来了更具商务价值、更加精细化的用车选择。

在当前合资强势的市场局面，瑞风L6 MAX将是作为高端MPV市场的新玩家而来，但显然它是有备而来，期待新车在未来给我们带来不一样的惊喜。