印度国内方面认为，被吞并锡金对印度具有极大的战略重要性。锡金是通往西里古里狭窄走廊的门户，该走廊位于西孟加拉邦，地带狭窄，长约180公里，宽22公里，锡金将印度其他地区与东北的七个邦连接起来的战略地区。锡金走廊的北侧是尼泊尔和不丹，向南是孟加拉国。印度必须令锡金受到一切保护，因为一条宽广的铁路线正在将新贾尔派古里连接到高瓦蒂。此外，连接东北部地区公路也穿过走廊。
锡金与中国接触地区达到约300公里。在锡金-库特边境上共有14个哨所和检查站，除了当地人和印度军队外，有些不为人们所知的哨所是有人值守，而其他人则不为外界所知。在东部的八打腊哨所之后，其他哨所在耶勒普，纳图，祖拉，唐卡，戈拉，昆加米，塞西，卡朗，班查拉，孔格拉，纳库和乔丹。
印度正在迅速引入所需的基础设施，以发展和保护锡金所有重要的心脏地带。309公里的国道和3700公里的国道网络连接了所有分区。连接锡金与印度其他地区的主要机场是巴格多格拉，甚至印度空军主力苏-30MKI战斗机都可以降落。最近印度在帕克勇启用了一个新的高原机场，ATR涡轮螺旋桨双引擎运输机可以降落。从巴格多格拉到甘托克都有定期的直升机服务，锡金所有城镇和偏远地区均可使用直升机停机坪。
北孟加拉邦塞沃克镇与锡金朗坡之间一条长达53公里的新铁路项目已获批准；第二阶段将与甘托克连接，并有13条穿越托斯塔山脉和山谷的隧道。该项目可能在2021年完成。印度方面称“这将是印度铁路工程的奇迹”，并将提供从大陆到锡金的第一条铁路连接。印度已经部署了足够的部队来保护锡金边疆。“当印度坦克越过甘托克前往北部时，锡金群众欢呼雀跃，孩子们向装甲部队赠送了花束。步兵编队已准备就绪，可以抵抗锡金遭受任何一次进攻。”
印度方面称，“印度人必须继续在适当尊重文化和传统的情况下确保锡金的平衡发展，同时在与国家有关的所有政策事务中都必须以军事要务为中心。”印度显然把锡金彻底从殖民地变成自己的“国土”。
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