通常来说，为人处世应该都应该从始如一，不能朝秦暮楚，出尔反尔。但是在第二次世界大战的日本军界，却不乏这样朝秦暮楚，出尔反尔的人，多半是以前强烈反对什么，如今就疯狂的鼓吹什么，简直就是大型精分现场。如果用今天网上一句很流行的话来说，那就是日本军界的人都'很有精神'，否则怎么能弄出这样的'精神操作'呢？那么今天我们就看看，日本都有过哪些'精神操作'？
如果说起日本陆军里典型案例，其实这种事情还是不少的，只不过最出名的差不多应该是1944年的英帕尔战役，也就是所谓的'乌'号作战。这个计划是由当时的日本陆军第15军司令官，人送外号'小东条'的陆军中将牟田口廉也提出，并且执行的作战计划。当然了，牟田口廉也这'小东条'的绰号可不是在夸他，那可是实打实地在骂他呢。毕竟，东条英机在日本军界名声不好，你说牟田口廉也绰号都这样了，那能是夸他吗？
而至于这个进攻英帕尔的作战计划，本质也算得上是老调重弹了，因为早在1942年时，日本南方面军就曾提出过所谓的'21号作战计划'，其目标是利用第15军的主力师团第18师团为进攻矛头，向缅甸与印度的连接地段发动攻击，切断盟军在这里的交通通道，让日军能够稳稳占据优势地位。然而虽然第15军对这个任务总体上表示认同，可是被视为进攻矛头的第18师团却旗帜鲜明地表示反对。
当时第18师团的师团长正是牟田口廉也，彼时他的官职也是陆军中将，这位脑袋像个鸭蛋的陆军中将表示，部队没有做好进行如此长距离进攻的准备，而且部队存在补给不足的严重问题，若遇到雨季就不是很好办的事情了。何况，部队还没有筹集到足够的粮食，能够被征用的民夫也是根本不够用的。总之一句话，在牟田口廉也的坚决反对之下，这个所谓'21号作战计划'也就不了了之了。
到了1943年，南方军在缅甸的部队改编为缅甸方面军，第15军的头头脑脑基本都升任去了缅甸方面军司令部，第15军的军长也就成了牟田口廉也。这个时候牟田口廉也的脑袋就开始变得兴奋起来了，准确说是变得如同像是抽了风一样，非要去攻击英帕尔，执意要拿下这个战略要地，甚至还计划一路挺进到印度境内。他这样纯粹是意识到，自己可以凭此'战功'晋升为陆军大将，所以才突然就'精神'了。再加上牟田口廉也手底下都是一群'昭和参谋'，所以他就更是和抽风了一样，鼓吹自己以前反对过的计划了。
于是在牟田口廉也很快就在1943年5月的军事会议上提出了他所谓的'乌'号作战——第15军独立发起进攻，先攻克盟军战略要地英帕尔，然后在一举攻入印度的阿萨姆地区。尽管这个计划一如当年的'21号'作战计划一样遭到了反对（基本是照抄'21号作战计划'），可是牟田口廉也就是坚持要执行'乌'号作战。当年反对进攻英帕尔的牟田口廉也，如今和疯了一样的鼓吹要进攻英帕尔，并且对着众人表示如果他不能取胜，那么他甘愿切腹自尽。
会议上的诸多日军将领一看牟田口廉也都这样了，那咱也别拦着了，免得这'小东条'再把他们都给天诛了，所以就纷纷同意了这个'乌'号作战计划，让牟田口廉也的第15军去进攻英帕尔。结果在牟田口廉也的'英明指挥'下（后方遥控），第15军在1944年3月8日至1944年7月3日的英帕尔战役中损失惨重——被打死的不多，饿死的病死得倒是不少，近十万大军折了78000余人，整个第15军都被打垮了，牟田口廉也也没能当上陆军大将，直接就被日本陆军给退役了。
而日本陆军尚且如此，那隔壁的日本海军怎么样呢？很不幸，日本海军也是各种'精分'。典型例子就是日本海军中将，神风特攻队第一人，在日本海军素有'修罗外道'之称的大西泷治郎。此人在日本海军里是典型的航空派，早年虽然是海军炮术学校和海军水雷学校出身的高材生，但是却阴差阳错地进了日本初创的海军航空兵里服役，之后就成了一个坚定的航空派，认为'大舰巨炮'时代已经过去了，未来将是航空母舰和航空兵的天下。
而大西泷治郎对于日本海军航空兵的发展，本质上是有积极作用的，不仅四处为了制造飞机的经费奔走，还到处鼓吹'战舰无用论'，好几次都差点被海军里的'舰队派'给当国贼天诛。日本的航空专家中岛知久平就是在他的帮助下成立了'中岛飞行株式会社'，毕竟当时作为轮机中尉的中岛知久平就是被大西泷治郎给劝说退役，回去搞飞机设计和制造的。本来大西泷治郎自己也想一起退役去搞飞机研发，奈何海军根本不准许，他就只能留在海军里继续参与海军航空兵发展了。
但这位大西泷治郎在某个角度上，是典型的'精神分裂'，或者说是'过于精神'。他一方面非常爱护飞行员，表示飞行员不可轻易损失，应当慎重投入航空兵力，比如说珍珠港事件时，他就坚持认为珍珠港。可另一方面，大西泷治郎自己就非常容易把飞行员们都送进绝地，经常叫嚣'死几个大佐算什么？不死几个人，哪里来的士气？'看到没有，大西泷治郎这时候又把金贵无比的校级飞官，当做了鼓舞士气、死了祭旗的消耗品了。
而在1944年6月19日的马里亚纳海战结束之后，大西泷治郎对于战况已经是绝望到了极点，写了份内容悲观的意见书在日本海军军令部里四处散播。军令部一看这人留不得啊，送他去前线吧，然后就把大西泷治郎送去做第一航空舰队的司令官去了。此时的第一航空舰队已经是一艘航空母舰都没有，仅有40余架可出勤战机，这点兵力都不够给美军塞牙缝的。偏偏大西泷治郎的任务还就是在莱特湾海战时，给粟田健男的战列舰舰队提供航空掩护，这仗根本没法打。
大西泷治郎琢磨了好长时间，最后终于想到了一个办法——干脆让自己的飞机去撞击美国军舰算了。大西泷治郎的这一想法，实际上就是日后的神风特攻战术，俗称自杀战术。讽刺的是，就在1943年11月的时候，大西泷治郎还驳斥过提出这一建议的日本海军大佐城英一郎，认为后者是无端地让飞行员去送死，并将对方赶出了他的办公室。当时的大西泷治郎绝对没想到，自己现在也突然就要搞这套曾被他驳斥过'特攻战术'了，而且是十分狂热地去推行。
于是，大西泷治郎在作战会议上提出了他那魔鬼般的建议，提出用战机去撞击美国军舰，并且美其名曰："一机换一舰，英名传千秋"。大西泷治郎的建议很快得到了拥护，并且把有经验的飞行员都投入到了这疯狂的计划中。当然了，结果是没什么用，大多数都被美军给击落了。事后大西泷治郎更是拼命组织这样的神风特攻，继续徒劳无功地去攻击美国海军，而结果自然也只有被击落。至于他自己曾经驳斥过'特攻战术'的事情，估计也早就被他忘光了。
归根到底，二战中日本军队这种宛如'精分'的操作，其实是数不胜数，本质上都是出于野心或是欲望，抑或是因为疯狂而做出的举动。某个意义上，我们可以将其归类为'为了疯狂而疯狂'。只不过这样的疯狂并不能为他们带来什么，充其量就是把他们钉在历史的耻辱柱上，以及成为后人的谈资罢了。
参考文献：《陆战史集》
《Burma: The longest War》
《神风特攻队诞生秘话》
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