汽车行业在我国的热度一直都居高不下,它是继互联网与房地产产业之后的又一大热度行业,众泰汽车这一个企业年亏损超百亿,作为国内的“汽车大佬”之一,众泰汽车的老板也套现离场,旗下公司宣布破产。
90年代应建仁就开始自主创业
在浙江地区,吉利集团与众泰汽车集团作为十分知名的企业,几乎家喻户晓,众泰汽车集团的创始人应建仁,因为沉迷于资本市场,忘记了初心,最终把自己一手创办的众泰汽车赔了进去,还深陷众多债务之中,回想起这位企业界的创业历程,上世纪90年代,应建仁就开始自主创业,一开始他涉足的是五金行业,与妻子一起创办了一家五金厂——铁牛实业。
应建仁汽车市场赚得盆满钵满
在看到国外的汽车市场赚得盆满钵满的情况下,应建仁也涉足了汽车领域,先后与电子元器件、地产、汽车等行业接轨,然而,当时的应建仁对于汽车制造行业并不熟悉,甚至连一条完整的生产线都没有,在他不断地打拼之下,他先后买下了两家汽车空壳公司,引进台湾的一条先进汽车生产线,开始了汽车零件的生产,后面慢慢过渡到了造车领域,那么也就有了众泰汽车这一品牌。
2013年,众泰汽车凭借着模仿爆款的奥迪Q5(参数丨图片),打造出了众泰T600车型,深受大众的喜爱。正因于此,众泰的业绩每况愈下,现在更是一年亏损了上百亿。
估值也只剩下了几十亿人民币,至于应建仁这位幕后老板,似乎并非因为众泰的倒下而遭受什么损失,因为他很早就选择了套现离场,赚得了盆满钵满。
应建仁控股的另一家公司“安徽铜峰电子公司”也因为无法清偿全部债务,宣布破产了,所以说,资本市场不是普通人能玩得转的,应建仁可谓是一败涂地,两家公司都倒下了,想要东山再起没有那么容易。
2018年,众泰全年销量降至23.4万辆,同比下滑26%,未达当年48万辆销量目标的一半,2019年,众泰(不包括君马)的品牌销量为11.66万辆,同比下降近50%。
那么究竟是什么原因导致应建仁走到了今天这个地步呢,曾经风光一时的众泰汽车又为什么会沦落到如此下场,其实答案很简单,因为应建仁没有抵制住各种资本的诱惑,选择了错误的道路,导致众泰汽车的发展方向出现了严重的问题。
大家都知道,在如今这个时代,资本市场是非常复杂的,稍有不慎就会深陷泥潭,无法自拔,即便是老牌企业家也不得不小心应对,在2015年的时候,应建仁和他的外甥制定了“换壳计划”,让众泰汽车积累了大量的资本,但是这并不是什么好事。
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