面哥试车 虽愈发成熟，但它依然是新生代首选SUV，奔驰GLA

不知不觉间，英雄联盟全球总决赛已经落幕。总决赛当晚，我国新秀战队SN虽然最终以1:3落败于韩国王牌战队DWG，但是SN敢打敢拼的精神让全世界看到了一支新秀队伍顽强拼搏的精神。

其中，在第二局SN的bin神“bin”天降，创造了S赛历史上的第一个五杀纪录。赛后，SN战队以“少年雄狮，撼动世界，感恩所有，明年再战”总结了这次总决赛之旅。

在英雄联盟的赞助商名单上，我们能够看到一个熟悉的身影——奔驰。奔驰赞助英雄联盟业已四年，而在英雄联盟的“代言人”这一角色上，奔驰一直选择了奔驰GLA（参数丨图片）。这款跨界SUV自从2014年第一代产品降临以来，已经获得超过100万车主的支持，成为奔驰产品线下不可或缺的一员。

如果不是GLA，我们很难想象奔驰会跨界到电竞圈。跨界SUV是为勇于破圈，敢为人先的新生代人群而生的。勇于破圈、敢为人先的人从来不为世俗的条条框框所束缚，他们自信洋溢，热爱生活，敢于接受新事物。奔驰GLA就是为了他们而生。

名副其实的先行者

虽然有奔驰品牌的加持，但奔驰GLA并不是生下来就顺风顺水的。有人质疑跨界SUV的市场可行性，有人质疑GLA只是奔驰圈钱之作。而奔驰GLA成功了并开创跨界SUV的风潮。现在没有人会再质疑跨界SUV存在的必要，就像现在不会有人认为电竞是不务正业。

目前，奔驰已经有GLB这款家用暖男车型来承载豪华市场30万级家用市场的重担，第二代奔驰GLA可以大胆放心地去彰显自己时尚个性的前卫主张。双子星的阵容让两者在各自领域走得更远。

新生代想要的 奔驰GLA都有

上一代奔驰GLA

新一代奔驰GLA

这一代GLA的设计难度要远比上一代难。前卫个性的设计一直是新生代人群的诉求。上一代奔驰GLA长宽高为4449*1804*1535mm，轴距2699mm，而新一代奔驰GLA的长宽高为4417*1834*1610mm，轴距2729mm。车身长度比上一代缩短32mm、宽度增加30mm、高度增加75mm，轴距增长30mm。

第一代GLA车身比例宽、平、长，加上短轴距长前悬的比例，非常容易设计出动感流畅的车身造型。而新GLA则要在宽大的车身中做出年轻动感的设计，其难度不言而喻。

第一眼看到新GLA，就能感受到它的健硕有型。如果说上一代GLA像一位风驰电掣的少年，那么这一代GLA则更像“少年雄狮”，它的使命是来“撼动世界”的。

新GLA的前脸采用闪耀的钻石格栅，锐利的前LED大灯设计，加上肌肉线条明显的机舱盖和飘逸的车窗线条。精致大气的新GLA让我想起了米开朗琪罗传世名作——大卫。

全新GLA的内饰氛围也焕然一新，全新GLA的中控台采用了软质材料包裹，符合奔驰一贯的用料水准。新GLA最大的改变还是副驾驶面板的材质改为点阵式的镀铬面板，在全景天窗的照映下，散发更加动人的视觉效果。

家族式的双12.3英寸双联屏带来出色的科技感和豪华感，还能开拓车前的视野。镀铬的涡轮造型出风口和64色的车内氛围灯则将车内氛围营造得前卫梦幻。

全新GLA精致夺目的设计能够赢得新生代人群的注目观看，而要让他们把GLA带回家，还需要极致的用车体验。

车身尺寸的全面提升带来的是车内乘坐舒适度的全面升级。全新GLA拥有更为宽敞的乘坐空间。75mm的车高增加大大提升了车内的头部空间，2729mm的轴距更是让后排的腿部空间增加了42mm，提升尤为显著。在全新GLA的后排上，我甚至可以翘起二郎腿。后排座椅支持4/2/4比例放倒，进一步增加GLA的空间实用性。

而在智能化方面，奔驰的MBUX智能人机交互系统从场景出发，带来“读心语音助理”、“实景穿越导航”、“Mercedes me同行”、“Mercedes me足迹”和“洗车模式”等多种功能。其中“读心语音助理”可以让你和GLA用自然语音交互，像老朋友一样与GLA对话。“实景穿越导航”将车外的环境通过高清摄像头投射在中控屏上，并且把转弯和路牌等信息标注在仪表盘上，即便再错综复杂的道路，奔驰GLA也能为你指明方向。

“Mercedes me同行”和“Mercedes me足迹”功能相辅相成，在大家外出自驾游的时候，通过这一功能，可以快速定位队友的位置，分享旅途的精彩。独特的“洗车模式”可以一键关闭车内所有窗口，折叠后视镜，关闭雨水传感器等工作，完成洗车前的所有准备。

全新GLA采用奔驰代号为M282的1.33T四缸涡轮增压发动机。这款发动机是奔驰为了响应世界节能减排的大趋势而研发的。它的最大功率120kW，最大扭矩250牛·米，其动力表现不亚于上一代GLA的1.6T发动机。

为了节能减排的同时不降低性能表现，奔驰的这副M282发动机很多先进的技术。例如NANOSLIDE缸壁镀膜技术，这一技术将钢水用高压设备喷涂到铝合金气缸上，形成超光滑的涂层，其厚度只有0.1mm，而传统钢套则是4-5mm厚。

光是这一技术，能够让奔驰M282的缸体比上一代1.6T减重5公斤。此外，这副发动机还搭载了Eco-Tough活塞环涂层、三角形气缸盖和电控泄压阀，实现动力与节油的双重提升。这副M282发动机的升功率已经高达90.2kW/L，做到了小身材大能量。

发动机匹配的是7速双离合变速箱，整套动力总成给人的感觉是惊喜十足。发动机的动力没有因为排量小而变得慵懒，在2000转的时候深踩油门加速，发动机能够迅速把转速拉升到4000-5000转，完全不会藏着掖着。干脆利落的升降挡更是给GLA带来畅快的动力体验。

奔驰GLA的轴距加长，并且缩短了前悬，让四轮更加贴近车辆的四角，这个设计在汽车中被称之为四轮四角，这一设计对车辆的操控性有着积极的影响。良好的基础加上精细的调校，奔驰GLA开起来十分灵活，游走在大街小巷中如鱼得水。扎实的转向手感将GLA和驾驶员连为一体，体验到了人车合一的境界。

面哥总结：无畏的少年，愈发成熟

全新GLA给我的感觉就像成熟后的少年。第一代奔驰GLA更多地带有试验的意味，风驰电掣般的设计十分抓人眼球。

而第二代奔驰GLA产品力有了全方位的蜕变，大大提升的空间实用性，更智能的科技表现，加上原本质感出众的设计，愈发成熟的GLA让宝马X1和奥迪Q3这些竞争对手愈感吃力。

从当初的离经叛道到现在的成熟，GLA并不是对自己的背叛，GLA依然是那款时尚前卫的新生代SUV。