通过调研和测试我们发现,AMT变速箱可以大大降低驾驶门槛和企业运营成本;降低重卡司机准入门槛;配备AMT变速箱车辆,同样的驾驶时间、路况,驾驶员疲劳度会降低很多;自动挡的重卡能够有效的降低油耗;另外,自动挡是决定二手车残值很关键的一个配置,国六重卡选择一辆自动挡车型你考虑好了吗?
今天小编给各位推荐一款国产高端AMT重卡车型---江铃威龙HV5-AMT,搭配采埃孚12档自动挡变速箱,比手动挡操作更方便,更节油。
在外观层面,江铃HV5与他的兄弟车型F-MAX都秉承了“大”这个特点,驾驶室高大圆润,但HV5改进了前格栅,大大的X造型使之看上去增加了一份犀利感觉,另一个优点是造型改变的同时,还增加了蹬车踏板,方便驾驶员上下车擦玻璃。另外,HV5配色也比F-MAX的蓝色和红色更加多元化,增加了灰色和白色多种颜色选项。
在配置方面也更是超主流配置的,车辆配备了高性能全自动空调、并带有PM2.5过滤功能,按键+液晶显示屏控制器、多功能方向盘、ACC自适应巡航、前碰撞预警、疲劳提醒、车道偏离预警、驻车状态独立热源辅助独立暖风、850mm的宽体卧铺并带有角度调节功能、拥有80mm的高低调节的气囊座椅等配置。
江铃威龙HV5自动挡车型搭载50万公里质保的康迈免维护轮组,并带有胎压监测功能,让卡友的长途路上行车更放心。
动力搭配满足国六排放标准的江铃福特ECOTORQ 13升高效发动机,最大可输出530马力,最大扭矩可达到2550牛米,经济转速为900-1500 r/min,发动机的燃油消耗率仅为184g/kw·h,可谓相当节油。
变速箱则采用了高集成化的采埃孚最新一代Traxon变速箱,该变速箱最高可达99.7%的传动效率,动力传递损失小,而且比起手动挡重卡,可节约3%-5%的油耗。
不同于国内其它品牌,HV5优化了换挡结构,档位切换集成在方向盘下面的操作杆上,集成度高,换挡逻辑简单,夫妻开车更轻松,而采埃孚很特别的DM和RM档位,则被单独安装到中控台上,不会和现有的换挡结构冲突。另外,HV5还匹配了液力缓速器,标定最大制动扭矩3300N.m,最大制动功率600Kw。
HV5驾驶室整体风格跟F-MAX相似度极高,典型的福特风格,只不过F-MAX在中控台上采用了拼色搭配,而HV5则采用了纯黑色加银色。另外,HV5还具备一个13.3英寸的液晶仪表和一块8英寸的液晶触控屏。
同时像后视镜调节电加热、一键启动、自动大灯、220伏逆变器、电动天窗、驻车暖风、自动空调,安道拓气囊座椅等高端配置,江铃HV5同样具备,这一点和国内自主品牌中的旗舰车型十分相似。
鞍座采用约斯特品牌,德国设计,承载大,经久耐用,结构合理,操作便捷。90#采用轻量化设计,自130KG,相比其他产品自重轻30公斤。
和前桥一样,驱动桥同样采用了油润滑轮端,并且具备超长周期保养特性。悬架系统有少片簧悬架和空气悬架两种选择,可根据自身工况需求来定制悬架系统。值得注意的是,采用空气悬架的HV5,自重仅8870kg,轻量化车身可以带来更多经济效益。
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