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大众全力押注电动车!全新SUV下线,它能搅动新能源市场吗?

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  毫无疑问,电动车已经是国内汽车市场发展的重点,诸如比亚迪、北汽、广汽等自主品牌,以及蔚来、小鹏、理想、威马等新势力都已经纷纷占据了先发地位。如今国内的合资车企也终于迈开了追击的步伐,当中最为积极的一个就是大众。近日,一汽大众ID.4 CROZZ 小批量生产阶段已经正式下线,其将在佛山工厂完成最后阶段的组装。作为大众攻占新能源汽车市场的重头戏,ID.4将与ID.3一样,由高科技的纯电模块化平台MEB打造,势必将在市场上掀起一阵热潮,搅动现有的布局。我们赶紧来先睹为快吧!


  以人为本倾心打造,全新设计创意十足

  一汽-大众在声明中表示,ID.4将以人为本进行设计,注重人性化的智能科技与精致可靠的完美品质。ID.4在设计上采用全新的风格,主打科幻风与未来感。


  前脸部分的箭形主大灯与LED灯带相衔接,既提升整体的辨识度,也极富潮流气息。车身侧面采用流线型结构,隐藏式门把手符合当下审美。车尾的贯穿式尾灯组与前脸部分遥相呼应,白色发光的品牌标志创意十足。


  内饰布局造型独特,语音控制智能先锋

  在内饰设计上,ID.4注重实用性与科技性的统一,较之传统的燃油车有着较大改变。5.3英寸的仪表盘与电子挡把采用一体式设计,驾驶员通过转动端部即可实现换挡操作。10英寸Discover Protouch信息娱乐显示屏功能丰富,可以提供远程通信、影音娱乐等服务。"Hello ID."自然语音控制系统反应灵敏,可以根据指令执行相应内容。



  ID.4三围尺寸为4585/2766/1636mm,比大众的标杆车型途观参数图片)还宽13mm。其内部空间十分宽敞,前排座椅采用人造革和ArtVelours材质打造,支持电动调节、腰部支撑与按摩功能,获得德国健康背部运动(AGR)的官方认证。ID.4的后备箱容积为858L,折叠后更是多达1818L,完全满足全家出游的需求。



  宁德时代电池加成,安全辅助畅通无忧

  在动力方面,ID.4延续着在此方面的强势表现。ID.4搭载两套动力总成,其中单电机的后驱版额定功率为150kW,峰值扭矩达到310N·m,在国产之光宁德时代82kW·h的三元锂电池助力之下,ID.4达到402公里的纯电续航。四驱版相对于后驱版则增加前置电机,最大功率为225kW,更是可以输出450N·m的峰值扭矩,百公里加速为8.5s,最高时速可达160km/h,在紧凑型SUV中分外抢眼。


  为确保行驶安全,ID.4配备先进的驾驶员辅助技术,以前辅助、侧辅助和自适应巡航、车道辅助等功能,帮助更好操控车辆,在各种路况当中畅通无阻。


  说到最后:

  作为首款在国内上市的MEB平台产品,大众对于ID.4的研发投入巨大精力,可以说,它是大众抢占新能源市场最重要的“头炮”。这款车将由一汽-大众与上汽-大众分别国产,双方都选择在11月3日进行首发,在金九银十的火爆氛围还未散去之前,激发消费者对于购车的热情。它的登场,也预示了合资车企正式开始在电动车市场中全力出击了。未来国内方兴未艾的新能源车市场,谁能成功杀出重围呢?我们拭目以待。

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