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尺寸不输逍客,最大116马力,5万级SUV标准再被刷新!

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  汽车行业竞争发展到当前,国产品牌价格走亲民路线是一个比较稳妥的方式,但东风风光500的最终定价,无疑是将“价格亲民”这一套路发挥到另外一个“象限”——作为一款比较有品质的紧凑级SUV,起步价一下击穿5万元的下限。

  

  10月29日,东风风光旗下紧凑型SUV风光500宣布上市,新车包括1.5L+CVT/5MT两种动力总成,5款车型,售价区间5.48-7.48万,而前1万名车主在享受5千元尝鲜价后,其售价区间低至4.98-6.98万。同时,基于对发动机的自信,东风风光还推出“发动机件核心件出质量问题,不换件直接换车”的政策,加之7年/15万公里超级质保等措施,这样的风光500,不啻为妥妥的价格、政策双料杀手。

  

   尺寸不输逍客参数图片参数图片

  放眼目前国内自主品牌SUV, 5万级的选手倒是不少,但要是提升一格到紧凑级,那么5字头价格的选择就凤毛麟角了,主流品牌的更是一车难寻,其入门版指导价最低都是在6万以上。

  

  我们拿5万级的、目前还在售的主流品牌SUV来对比一下。试举几例,宝骏510(指导价5.08-8.08万)、BEIJING X3(4.99-8.59万)、长安CS15(5.59-8.09万)、远景X3(4.99-6.89万元)、瑞虎3x(4.69-6.79万元)。

  可以看出,其实目前市场上5万元起步的国产SUV,品种还不少。但是风光500的优势在于,虽然它也是5万元起步(抢鲜价4.98-6.98万元),但是它尺寸和空间其实是越级的表现。不信我们来比一下同价位车型的尺寸。

  

  可以看出,无论长宽高还是轴距,风光500都全面碾压同价位的对手。如果说其它车型都只能算标准的小型SUV。那么风光500应该归入到紧凑SUV的行列。

  

  我们拿很多人熟悉的合资车来对比,你或许对它的空间表现会有更直观的认识。

  

  

  

  和探歌与逍客相比,它的身板已经超过同为紧凑级SUV的大众探歌,几乎和逍客一般大,轴距和宽度还超过逍客。这样的内部空间,不仅是二排空间还是后备箱,都带来更好的实际表现。实际体验之后,轻松的翘起二郎腿没有任何问题,坐在后排不会有小型SUV的逼仄感。

   动力同级拔尖

  虽然风光500的价格很良心,但其整车的品质并不低。除了空间优势,它的三大件也比较可靠。

  

  动力上,新车搭载的1.5L自吸发动机,匹配CVT和5MT,最大功率116马力,最大扭矩147.5牛米。这个动力水准或许看着一般,但如果放在5万级的价位,就是拔尖的水准。

  

  瑞虎3x的1.5L最大116马力,远景X3的1.5L最大109马力,宝骏510的1.5L最大才99马力。长安CS15的1.5L最大107马力……所以说,风光500的这套1.5L,动力水准在同价位里算是拔尖的水准。此外,百公里6.4升的综合油耗还是能够让人满意。底盘方面,前麦弗逊+后扭力梁的悬挂组合虽然谈不上出彩,但在这个价位也算是主流。值得一提的是,风光500经过了欧洲底盘团队的专门调校,驾驶方面不会让人失望。

   设计不乏亮点,配置有惊喜

  在不管哪个级别车型都越来越讲究设计感的今天,东风风光在迎合用户审美这一环也有着独到的思考,其先前推出的风光580和红星版便是在设计上给人留下深刻印象。

  此番的风光500设计同样不落俗套。整车设计以简约为主,没有过多的花俏设计和装饰,主要就是着墨于倒梯形前脸,熏黑的设计大方自然,倒也有几分深邃。

  

  

  其实,在笔者看来,走亲民路线的一些车型,特别是自主品牌,真的不需要太过于苛求于外观设计,毕竟,目标人群的消费者,绝大部分不会是因为酷炫颜值来买车,参考之前的野马、众泰等品牌,真的,像风光500就这样清清爽爽也挺好。

  

  车内连同中控台一起,都有着大量软性材料包裹,这一点相比同级车做得比较良心。7英寸液晶屏支持许多智能化操作,通过“小风”唤醒之后,便可语音发送各项指令。

  

  配置方面,风光500从1.5L手动乐享型便开始装备CarLife、倒车影像和仿皮座椅,1.5L手动优享型开始有无钥匙进入及一键启动、自动头灯、天窗,全系标配胎压显示、座椅通风加热、遥控车窗升降等实用性配置,在这个级别的配置丰富度算是比较不错。

  最后说说

  总的来看,5万起步的紧凑级SUV、同价位上佳的内部空间、不落俗套的设计以及7年/15万公里超级质保、发动机5大件质损后直接换车等卖点,对于更多需要自身奋斗奔小康的年轻人来说,风光500绝对是一款值得推荐的真正平价车。

  而即便是几年之后需要升级换车,风光500“不限首任车主,跟车不跟人”的随车政策,也是可以让车主享受到更高额的流通收益,带来更划算的二手车交易。

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