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豪华车行业排名:保时捷,雷克萨斯表现稳定,奔驰、路虎还需努力

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  前不久,J.D. Power中国对国内汽车市场新车型进行了一项报告研究,并发布了2020中国汽车性能、运行和设计研究SM(APEAL,亦称汽车魅力指数研究)等一系列报告。其中,氢云链对2020年IQS品牌中豪华车行业排名发现了许多“亮点”。今天给大家聊一聊……

  

  首先,给大家普及一下,这个研究的重点是在拥有车辆2至6个月的新车车主遇到的车辆质量问题,以平均每百辆车问题数(PP100)来为新车质量评分,得分越低,表明问题数越少,质量也越好。

  

  从2020年公布的最豪华车IOS品牌排名来看,保时捷以107的得分,超过奥迪、雷克萨斯等豪华汽车品牌,排名整个豪华车品牌第一名;奥迪、雷克萨斯排名分居二、三位;捷豹每百辆车问题数以(PP100)与豪华车平均数据121排名第四。

  可能很多朋友觉得,这排名有什么问题?有什么亮点呢?那氢云链就给大家缕一缕,把2018年、2019年以及2020年三年数据来一个横向对比,大家就会发现亮点。

  

  

  在2018年的排名中我们可以看到,第一名保时捷每百辆车问题数(PP100)是69,雷克萨斯位列第二是82,凯迪拉克位列第三是84,当时的豪华车平均数据是89;到了2019年,第一名换成了每百辆车问题数(PP100)是73的奥迪,雷克萨斯以76继续位列第二,而之前没有入榜的保时捷以76位列第三,而当年的豪华车平均数据是81。

  

  通过上面的数据排名,我们可以发现,除了2019年与雷克萨斯并列第二后,其余时间保时捷都是质量最好的品牌;而且雷克萨斯也是常年位居前三的常客;不过在排名靠前的车企中,像奔驰、路虎等车企都排在靠后的位置;看来在这方面还要继续努力提升自己的产品质量了。

  但与此同时,氢云链还发现了一个更有意思的现象,那就是2020年的每百辆车问题数(PP100)豪华车平均数据达到121,这相比2019年的81,以及2018年的89增幅比例接近50%;对于这一数据造成增长的原因会是什么呢?

  氢云链认为最主要原因可能是随着豪华品牌推出的新车型增多,并使用了更多的新技术,因此导致故障数有所提升。

  不过纵观整个榜单,唯一令人遗憾的是国产品牌依旧未能登上榜单,虽然说近几年自主汽车品牌在各方面都有了很大进步,但离真正的豪华品牌确实还有一点距离,不知道大伙是否认可呢?欢迎留意讨论。

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