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2020三季度超豪华车销量:宾利兰博基尼大涨,法拉利仅售37台

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  引言 | “名媛车”玛莎拉蒂销售最多

  豪 车,人人都想拥有,超豪华车,更是人们的向往。 虽然买不起,但作为吃瓜群众的一员,却不妨想要了解一下它们在国内卖得如何。

  2020年,疫情席卷海内外,使得大部分超豪华车企出现停产停工状态,不过随着疫情的不断控制,劳斯莱斯、兰博基尼等已于5月份起逐渐复工。那么,复工后的第三季度,国内超豪华车销量情况如何?车聚君带大家一起聊一聊。


  据上险数统计,2020第三季度,中国超豪华品牌共销售2,722辆,同比微降1.4%,跌幅明显好于上半年整体的39.2%。

  车企陆续复工复产,令超豪华车市场出现明显的好转,但却远不及当期乘用车整体实现13.6%的增长表现。这说明,疫情仍旧影响着超豪华车市场销量。


  想要拥有一辆超豪华车,那么必须拥有较高的经济水平,因此,超豪华车的热销城市均为一线或新一线城市,且它们大多数在GDP城市排行榜中名列前茅。


  2020年第三季度,超豪华品牌热销城市Top10依次是:上海(402)、北京(277)、深圳(258)、成都(155)、杭州(126)、广州(113)、苏州(90)、东莞(73)、郑州(68)和重庆(58)。Top 10城市销量合计1620辆,占比60%;Top3的沪京深合计937辆,占比34.4%。

  超豪华品牌销量情况如何,其主销车型分别是什么呢?


  销量最高的是玛莎拉蒂,今年第三季度在华销售1,517辆,占超豪华车总量的56%,不过,与去年同期相比下滑了12%。 玛莎拉蒂在中国市场得以热销,其很大部分原因是受中国女性消费者的喜欢。 其主力车型为Levante参数图片)(参数丨图片)(829辆),厂商指导价为96.18-122.98万元。

  玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭曾表示:玛莎拉蒂全球车主平均年纪是50岁-55岁用户群体,但是在中国这一车主平均年纪仅仅为34岁,其中40%是更为年轻的女车主。

  玛莎拉蒂之所以受中国女性消费者喜欢,其一定程度得益于郭美美的功劳,当年郭美美“声名大噪”,其座驾玛莎拉蒂也因此出名,在国内深受名媛贵妇们喜爱。

  玛莎拉蒂深受女性消费者喜欢,而接下来的两款车则仍受男性消费者喜欢,它们分别是宾利和劳斯莱斯。拥有它们,是身份和地位的象征,是成功人士的选择。新手驾车,切记远离它们。因为一旦与它们发生接触,或将给你及整个家庭带来灾难。


  宾利和劳斯莱斯,今年第三季度在华分别销售490和303辆。宾利最热销车型为添越(214辆),指导价为246.20万元,飞驰(150辆)和欧陆GT(111辆)也均有过百的销量;而劳斯莱斯有60%以上销量来自库里南——190辆,该车售价610.00-780.00万元。

  接下来均为超级豪华跑车,按销量高低依次是兰博基尼(171辆)、阿斯顿·马丁(118辆)、迈凯伦(77辆)、法拉利(37辆)和路特斯(9辆)。


  兰博基尼Q3销量同比增长47.4%,增幅最高,且171的销量已接近其上半年在华总销量(178辆)。复工之后,兰博基尼销量得到快速增长。其主力车型为兰博基尼Urus(153辆),售价291.20-294.112万元。

  阿斯顿·马丁和迈凯伦销量也均有提升,法拉利和路特斯销量均出现下滑。其中,法拉利销量同比下滑58.9%,第三季度仅销售37辆。其原因或主要与受疫情影响新车延迟发布有关。

  车聚小结

  最后,请各位读者说说,你们周围有没有开这些超豪华车的朋友?他们都是什么样的人呢?让车聚君拓展一下贫穷的想像力。

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