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缺少市场优势点 MG领航如何在销量上形成破局?

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  最近,将运动和性能标榜一身的名爵品牌动作不断,在8月份发布了新款MG6,北京车展期间又重新启动MG5,这两天全新SUV领航也正式上市。之前我们也说过主打运动性能的MG6在推向市场后,消费者对它褒贬不一,销量也是呈现出先升后降的下滑态势,这让大家对MG6的能否支撑起运动轿跑产生了强烈质疑。而此次上市的MG领航参数图片)依旧延续年轻和运动的方向,新车能否带领名爵的SUV车型走出低迷还是十分值得期待。

  

  从产品迭代的角度来说,它就是我们熟悉的MG HS的换代车型。有消息称,在MG领航上市之后MG HS将会直接退市,MG的紧凑型SUV市场完全由领航取代。MG领航售价为9.98万元-15.98万元,共有1.5T及2.0T的两种动力组合的7款车型可供选择。

  

  在外观方面,MG领航采用第三代MG家族设计语言“燃动科技美学”设计,加上“猎鲨”前脸布局、数字燃动格栅等,具有独特的运动比例。灯组采用全LED大灯,远近光LED反射片灯组由四个单元构成,采用渐进式阵列设计,外观造型上如同刀锋,确实给人一种非常犀利的感觉。

  车身尺寸达到了4610*1876*1685,可以注意到车头部分比较长,而后悬稍短,同级别顶尖的车宽,营造了宽体轿跑的运动感。

  

  车尾部分相对于前脸的激进设计,相对朴实一些。并没有采用今年诸多厂商都采用的贯穿式尾灯,而是采用了被官方称为聚能光束的尾灯,由95颗LED组成。大尺寸双边排气等设计更符合整体的运动气质,在细节处理上更多地从年轻人的角度来考虑。

  

  内饰延续了名爵品牌的家族式设计风格,灰白混搭的T型对称中控台+两侧仿涡轮式圆形出风口的组合让整车相当立体。新车配置了三幅式打孔多功能方向盘、全液晶仪表以及悬浮式中控屏,科技感十足。中控台和仪表台均大面积采用了皮质及软性材质包覆,整体质感十分出色。

  至于科技配置方面,MG领航的“双A智行科技”囊括了L2.5 PLUS级智驾辅助、全系标配斑马Venus智行系统,同时还配有12.3英寸交互虚拟仪表盘和全系标配的10.1英寸高清触控大屏。此外,该车还拥有国际权威的欧洲、澳洲双五星安全认证,其高强度笼式一体化车身、欧洲标准行人保护设计、XDS弯道动态控制系统、前排安全气囊、侧安全气囊/气帘等20多项安全保障措施,做到全方位保驾护航,防患于未然。

  

  在动力表现部分,MG领航将会提供1.5T与2.0T两种不同的动力,其中1.5T发动机最大马力173匹,峰值扭矩275牛·米,匹配的是6速手动或者7速双离合变速箱,而2.0T发动机最大马力231匹,峰值扭矩370牛·米,匹配的则是一台6速双离合变速箱,在顶配车型上还会提供一套适时四驱系统。

  写在最后:

  

  但不得不说名爵在市场定位方面始终有点模糊。一方面,上汽方面可能想将它与荣威打造成“相辅相成”的两个互补品牌,一个主打家用,一个主打运动。但结果就是主打运动在国内市场基本上就是死路一条,所以我们会看到名爵品牌在定位上就会产生摇摆不定的状况,甚至在某种程度与上汽的其它品牌形成了相互间的内耗。

  MG领航运动气息强烈,独特的性格可能会缩小它的受众范围,但是这款首次亮相的新车热度还比较低,从本质上而言缺少绝对的优势点,在投放市场之后如何做到销量上破局我们拭目以待。

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