布加迪新车Bolide官图公布，或是W16的收官作，全身都是艺术品

据《车壹圈》获悉，布加迪官方正式公布了旗下全新车型Bolide的官图。与此前布加迪旗下车型比较圆润的设计不同，Bolide的整体设计非常的激进而且复杂，明眼人一看就知道该车是一款为赛道而生的车型。下面圈哥就带着大家细细品味一番这辆浑身上下每一处都堪称艺术品的顶级超跑。

将空气动力学发挥到极致的设计

Bolide的车头保留了布加迪经典的马蹄式进气格栅设计，不过尺寸进一步缩小。取而代之的是两侧的散热口大得相当夸张，周围覆盖了一圈厚厚的碳纤维套件，看上去非常的有冲击力。同时前机舱盖两侧采用了镂空的设计，并且和散热口连通在一起，为整车提供了极强的下压力。车头还有一处非常有意思的设计，那就是两侧X造型的LED灯带，这是对赛车场上前大灯贴X胶布的致敬行为。科普一下，贴胶布是为了提高大灯的抗冲击力，避免碰撞后大灯碎片散落。

在侧面，可以看到Bolide的挡风玻璃倾斜角度非常之大。同时在车顶还有一个很夸张的铲顶，就是那个像抽油烟机的东西，这是为了配合整车的空气动力学，进一步为发动机提供足够的空气。轮毂的造型也很值得推敲，不再是那些碳纤维的几幅轮毂，而是一整块平的，或许这样的风阻系数会降到更低。同时在侧面还能看到非常复杂的空气动力学设计，你可以发现所有的设计实际上都是为了该车拥有更流畅的气流和为发动机提供进气。

车尾部分设计了一个非常大的扰流板，为车身提供了强大的下压力，并且还在车顶设计了一条纵向的定风翼，这是为了在过弯时能抓到更多的下压力。在正车尾，除了裸露的后轮，最吸引眼球的当属X形的尾灯，造型充满了科技感，辨识度更是独一无二。而在X尾灯交叉的地方，是一个中置四出的排气口，强大性能彰显得淋漓尽致。

碳纤维驾舱，赛道基因满满

内饰方面，一眼望去简直就是个碳纤维壳子，在轻量化方面Bolide算是做到了极致。在赛道化多功能方向盘和中控台上有几个非常机械化的物理按键，另外就还有一块液晶仪表盘，基本就组成了Bolide所有的操控系统。座椅采用了一体化的半躺式设计，虽然上面有部分翻毛皮加装，但是想象一下坐上去应该还是比较硬的，但是为了极致的性能这一切都是可以接受的。

值得一提的是门把手采用了拉带式设计，这作用除了降低车身重量应该别无其他了。四点式的安全带也彰显了Bolide的赛车基因。看到门板下方那高高隆起的地方，圈哥一直在想怎么才能优雅地坐进车内，这一点就等尊贵的Bolide为大家解答吧。

W16发动机性能再突破，极速达500km/h？

作为布加迪的车型，顶级的设计自然是大家讨论的热点话题，但是更重要的还是在其性能方面。8.0T四涡轮增压W16发动机可以称得上是最接近飞机发动机性能的车载发动机，最大功率为1850马力，峰值扭矩也达到1850Nm。一下就和平时那些牛、马的拉开了巨大的差距。全碳纤维车身以及众多轻量化的设计更是令该车仅有1240kg的车身重量。

至于Bolide跑起来会是怎样的效果？布加迪为大家进行了一场模拟实验。根据测试结果，Bolide的零百加速时间仅需2.17s，0-200km/h的加速时间为4.36s，0-300km/h加速时间为7.73秒，0-400km/h加速时间为也仅需12.08秒。圈哥相信踩下Bolide油门的那一刻，你一定会感受到比过山车刺激N倍的体验。同时布加迪的理论极速又有了进一步突破，达到了500km/h，而所需的时间仅为20.16s。当然这个成绩实际中能不能跑出来就等全球的大神们去尝试了。

《车壹圈》观点

据悉，这个创造了燃油车无数极限记录的布加迪即将被电动车超跑品牌Rimac从大众集团收购。也就是说很大概率布加迪此后将不再生产纯燃油车型，而Bolide或将是其在燃油车领域的收官之作。在放大一点说，Bolide甚至有可能成为全世界燃油车时代最巅峰的一款作品。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，布加迪Bolide的到来，既是把燃油车性能又一次提升到了极致，又像是为下一个时代（电气化）的到来敲响了预备铃。燃油车的老大哥都要向新能源进发了，真的是大势不可逆。虽然有很多的遗憾，但是也请期待布加迪未来的新能源超跑，相信依然不会令人失望。