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厉害啦!昆明交警在多个红绿灯口设置了蓄水池,这一举措把市民都整懵了

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  开车、骑车人都注意了

  昆明道路的这个新变化

  将影响到我们未来的出行

  一定要了解!

  “蓄水池”式交通组织优化措施亮相!道路通行效率有望提升。快来学习怎么走

  

  (蓄水池式交通措施)

  昆明交警

  推行“蓄水池”式交通措施

  

  最近,不少昆明市民都已经发现,在市区内的很多路口,交通标识标线已经发生了变化。

  在一些路口,人行横道线与机动车停车线之间增设了非机动车待行区;

  

  也有一些路口,在非机动车停车线前方增设了待行区。

  

  而这些变化,正是昆明交警在推行的“蓄水池”式交通组织优化措施。

  

  昆明交警秩序处民警 严成扬:“蓄水池本身不是很复杂的概念,也就是在交叉口找一个空间,实在找不出空间,我们就退停车线,让机动车原来停放的空间挤一点,让非机动车来停放,提高非机动车通过路口的效率,这样一种措施。”

  

  交警介绍,因为昆明非机动车的数量较多,在高峰时段,等待红灯的非机动车会在车道内造成拥堵。

  

  这样的情况下,一个信号灯周期内可放行的非机动车数量有限,而路口增设“非机动车待行区”后,就犹如“蓄水池”一般,可以让更多的非机动车在此区域内停放待行,将有效提高非机动车的通行效率。

  另外,不少路口还增设了“非机动车调头通道” ,就是在车行道停车线与斑马线之间,增加了一条非机动车可以骑行调头的区域。

  

  昆明交警秩序处民警 严成扬:“斑马线是提供给行人通行的,在斑马线和非机动车这个地方,存在一个刚性需求,弄一个通道,如果文明(行驶),减速慢行,注意瞭望,这样是可以的。”

  

  据介绍,截至目前,昆明交警已在白塔路与人民路交叉口、东风路与青年路交叉口等12个路口设置了20处“后退机动车停车线”类型的“非机动车待行区”;

  在北京路与人民路交叉口等17个路口设置了44处“停车线前”非机动车待行区;

  在北京路与东风路交叉口等14个路口设置了55处非机动车掉头通道。

  

  交警提醒,如果路口设置了“停车线后退”型非机动车待行区,将严禁机动车停置于非机动车待行区。

  

  另外,在北京路与穿金路交叉口,放行穿金路路口的机动车前,将提前几秒启动非机动车信号灯放行蓄水池非机动车,此时非机动车不能再驶入待行区。另外,非机动车须在划定区域内掉头,禁止在斑马线骑行。

  

  目前

  昆明交警的“蓄水池”式的

  交通组织优化措施

  已经开始推行

  那么

  具体实施情况如何

  新规实施 部分市民有点懵

  

  上午,记者首先来到北京路与穿金路交口路口,这里的机动车停车线已经往后移了,在停车线与斑马线之间设置了非机动车待行区。

  

  在红灯亮起时,过往的电动车纷纷停了下来,但其中一些直行电动车却没有停到“待行区”内,而是停在了右转车道内。

  

  记者对话骑行市民:

  “不知道。”

  “这个是留着给右转的车辆。”

  “哦,不好意思。”

  “你看一下,非机动车待行区,对不对。”

  “哦,抱歉,谢谢。”

  

  而在另一个车道,一些不了解情况的机动车司机,则是将车辆停到了“非机动车待行区”内。

  

  记者对话司机:

  “这里是留给非机动车停的。”

  “哦,我不知道,我以为是到这里,停着等灯。”

  

  由于“蓄水池”式交通组织优化措施实施的时间还比较短,所以一些骑行人员和驾驶人还是会出现停错位置的情况。

  

  对此,昆明交警也已经在加强宣传力度,同时在多个路口投入警力进行引导,强化新举措的推行。

  一些已经亲身体验了这一调整的骑行人员和司机,对于“蓄水池”的便利则是赞不绝口。

  亲身感受 司机骑手纷纷点赞

  

  骑行市民:

  “非机动车和机动车不争抢道,因为非机动车是先走几秒钟,所以不争道,比较好。”

  

  驾驶员:

  “不会让他们全部堵在那个右转道上,然后右转车又转不过去,如果比较窄,车比较多就过不去,现在有待行区,他们就不会堵着道,交通就畅行了,更安全了。”

  

  市民:

  “高峰时候,个别交通路口,用这种方式,提前把非机动车安排在前面,像这样的话,非机动车可以提前等待,我觉得秩序上更有序。”

  

  随后,记者又来到北京路与拓东路交叉口。在这里,记者看到已经有很多骑电动车的市民在过马路时,会从“非机动车掉头通道”骑行而过,避免了与行人在斑马线上的混行。

  

  外卖骑手:

  “这个很方便嘛划了非机动车标识,可以骑过来。”

  

  市民:

  “分开了以后,直接骑行,也可以节约一点时间,又对其他的行人不会构成安全(隐患),我觉得肯定是好的。”

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