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为什么4S店往往会把胎压调整到高于厂家建议值?

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  平心而论4s店往往会把胎压调整到高于厂家建议值,因为对于长期停放的车辆而言更高的胎压能起到保护轮胎的作用,其次2.3bar(压强,相当于230kpa)就一定是低于原厂建议值么?如果厂家建议胎压值是2.1Bar呢?实际上厂家建议胎压值是不固定的,所以2.3Bar并不一定就低于厂家的建议。


  从4s店的角度来看、店内存放的车辆胎压一般都打到最大,拿乘用车轮胎为例、胎压最大值一般在3.5Bar左右,所以4s店存放的车辆胎压都打到3.5Bar、或接近3.5Bar(当然定期也会对车辆进行移动、调整),这样的好处就在于防止轮胎变形、出现结构损伤;要知道轮胎长期以固定位置与地面接触,久而久之的必然出现形变(不一定是肉眼可见,但这种形变必然存在),而给轮胎填充更大的胎压、可以降低轮胎结构对车身的支撑,从而减缓这种形变的产生!


  所以4s店停放的车辆普遍高胎压,只有当车辆售出后、在交车之前把胎压降下来,一般会降到高于厂家建议值10%(10%是最高值),这样对行驶、对轮胎磨损、对油耗都能起到一个很好的作用;所以4s店交车极少会把胎压降到低于建议值,所以即便真的如此、或许也是交车前的操作差异吧;不过低了一些也不算什么大事,就乘用车而言标准胎压是以一个范围形式存在,比如2.1Bar-2.6bar这个单位内、都属于正常,所以这么一解释、部分4s店交车前把胎压调低点也不算问题!


  厂家建议胎压各不相同

  关于厂家建议胎压、可能有不少朋友会存在误区,对于不同的品牌、不同的车型、不同的重量及载重量,厂家建议胎压也是不同的;很多朋友开国的车少、比如只开过建议胎压2.4Bar的车子,就很容易认为这2.4Bar适合所有的车型、是所有车型的建议胎压值,实际上这种想法是错误的;如果理所当然的认为2.4Bar是标准、那么题目中的2.3Bar肯定是低了,但实际上建议胎压连2.1Bar的车子都有,甚至还有建议1.9Bar的(如上图所示),所以说2.3Bar是低于厂家建议是不靠谱的、厂家建议没准还是2.1Bar呢,对吧?


  胎压适当高一些的好处

  实际上各个4s店、汽修厂对胎压的理解都是宁高勿低,当然这个高并不是无限度的高、一般而言高于厂家建议值10%以内都是很好的;在高速路况上,低胎压比高胎压更容易爆胎、当然高胎压所指的是高于建议值10%以内,同时可以获得良好的驾驶体验、以及适度的提高燃油经济性;如果胎压高于建议值范围超过10%以上,车子会变得很颠、爆胎的概率从而再次被拉高;所以一般4s店在交车前,都会让胎压适当高于建议值,比如建议2.4Bar、回打到约2.5Bar、2.6Bar,而建议2.1Bar、则会被打到2.3Bar!


  所以4s店把胎压打到2.3Bar、并不一定是低于厂家建议,厂家建议胎压没准是2.1Bar呢?这么一来4s打到2.3Bar也不算低对吧?并不是所有车辆的建议胎压都是2.4Bar、所以这种认知需要扭转一下;还是那句话厂家对于不同的车型的车重、载重量所提供的胎压建议不同,所以4s店交车前把胎压进行调整也没问题,况且2.1Bar-2.6bar之间都算正常范围,这胎压适当高一些、低一些能咋地?工作人员操作起来也不可能那么精确,鄙人给自己的车子充气、四个车轮还充出四种胎压呢,所以高点、低点没有任何问题,只要差异不大即可!

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