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30万如何选?本田冠道、大指挥官谁级别高?读完你就领悟了

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  现在飞速发展的汽车领域,竞争异常猛烈,好车很难被购车群体无情抛弃。“性价比之王”日产逍客,在销量上不断交出满意的答卷。“未来之车”奥迪Q5L,已经成为炙手可热的明星车型。在消费者对汽车需求愈来愈高的当前,一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比以外,更要明晰自身的价值定位。正如冠道和大指挥官。小杨是我的知心朋友,也是一名驾驶者,他之前一直借同事的本田冠道来开,他想开新车,所以买了大指挥官,现在已然提车2个月,也开了2600公里,大指挥官究竟有哪些优势值得眷注?与本田冠道对比到底谁更值得买?我们看看小蒋的高见。

  

  先开冠道外观感觉特别犀利,这车就是喜欢的人越喜欢,不喜欢的人就是不喜欢。灯特别漂亮,大溜背有人说不好看,我觉得挺不错,前头,和侧面都很好看,是漆皮太薄,用毛巾擦都会有划伤的感觉。内饰称不上豪华,但已然是同价位的suv里面算上等的了。中控独居一格,按键式换挡,B格高,而且用着也很好用,方向盘皮质手感好,内饰工艺挺好,基本上摸到的地方都是软的,没有其他车型上亮闪闪的装束,风格比较沉稳,是大厂的感觉,宜商宜家。

  

  买这车是冲着空间去的,这方面肯定是很满意了。第二排坐满敲二郎腿没问题的,姿势可以随便摆,副驾手套箱一般,还行,后备箱的空间跟三厢车的后备箱对比的话,不分上下,且可以拉高的物件。本田冠道的舒适性就没得说了。空气质量也有所保证,不会担心长期在车内空间有异味,空气质量差,悬架偏舒适,开起来比较舒服,像大沙发,柔软适中,包裹性好。

  

  开惯动力强一些的车。本田冠道的1.5T193马力,对我来看已经是无可挑剔了,到第三四档的话,不看转速表的话,根本感觉不到车在换挡,高速动力源源不断,至少在动力上是越级的有。驾驶感受这中车给我感觉一般,这车的宗旨是空间和舒适。指向精准,方向盘稍沉,底盘整体感不错,整个底盘开上去有ABB的高级感,制动不软,点到就有。

  

  再开大指挥官颜值:外观不用说了冲着这外表去的。车灯是LED的,挺亮,带自动大灯和延时关闭的功能,好用,很jeep,大鼻孔,一看就知道就JEEP,就是尾部太方,扎眼的七孔格栅一目了然,线条轮廓分明。内饰还行,中规中矩,比国产应该还是要强一些。内饰细节处理不错的,感觉很精致,内饰的整个多媒体控制台设计虽然说有点中规中矩,但是丝毫不影响美观,美国人大大咧咧的性格不太注意豪华气氛的营造,一切实用为主。

  

  既然“大”指挥官,那么空间自然不用刻意强调了。空间给满分,后排放倒之后空间很足,以后拉点山货绝对没问题,本人我1.7米,上下左右都是空间,没问题,很让人舒服的空间设计,不管是前排还是最后排或者是相当重要的车尾箱。七座的舒适性偏差,档把前面空间太小,不能放什么东西,手机都不好放。过减速带的时候,反馈很干脆,还可以加热和通风,坐着觉得很舒服,座位很厚实,包围性很强。

  

  动力十足,主要很轻快没有厚重感,也没有受庞大的车身影响。平顺度还可以,冷车的时候能感觉出来轻微卡顿,动力方面大指挥官是比较让人满意的,涡轮介入时间刚刚好,城市和高速上超车,就是稍微给点油的事。驾驶还可以,因为车不叫大。方向盘有些向左跑偏的感觉,不是很明显,底盘结实,过烂路也有信心,便高速过弯时候的侧倾很小,我对这点很满意。结语:本田冠道:外观还是比较时尚的,操控我给及格吧,我开车比较暴力。大指挥官:七座的舒适性偏差,档把前面空间太小,不能放什么东西,手机都不好放,动力充沛,开空调也无影响。我给本田冠道86分,大指挥官96分,大指挥官像是为我量身定做,值得一提的是它富有气场的车身。尽管它的价格本田冠道相差无几,但还是大指挥官更深得我心。如今很多有地位的人都愿意开大指挥官,群众的眼光是雪亮的,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,只能说谁更适合自己。在真正开过它后,我想说七个字:他们都是性价王!那么,30万如何选?本田冠道、大指挥官谁级别高?读完你就领悟了。大家有何看法呢?

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