30万如何选？本田冠道、大指挥官谁级别高？读完你就领悟了

现在飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，好车很难被购车群体无情抛弃。“性价比之王”日产逍客，在销量上不断交出满意的答卷。“未来之车”奥迪Q5L，已经成为炙手可热的明星车型。在消费者对汽车需求愈来愈高的当前，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如冠道和大指挥官。小杨是我的知心朋友，也是一名驾驶者，他之前一直借同事的本田冠道来开，他想开新车，所以买了大指挥官，现在已然提车2个月，也开了2600公里，大指挥官究竟有哪些优势值得眷注？与本田冠道对比到底谁更值得买？我们看看小蒋的高见。

先开冠道外观感觉特别犀利，这车就是喜欢的人越喜欢，不喜欢的人就是不喜欢。灯特别漂亮，大溜背有人说不好看，我觉得挺不错，前头，和侧面都很好看，是漆皮太薄，用毛巾擦都会有划伤的感觉。内饰称不上豪华，但已然是同价位的suv里面算上等的了。中控独居一格，按键式换挡，B格高，而且用着也很好用，方向盘皮质手感好，内饰工艺挺好，基本上摸到的地方都是软的，没有其他车型上亮闪闪的装束，风格比较沉稳，是大厂的感觉，宜商宜家。

买这车是冲着空间去的，这方面肯定是很满意了。第二排坐满敲二郎腿没问题的，姿势可以随便摆，副驾手套箱一般，还行，后备箱的空间跟三厢车的后备箱对比的话，不分上下，且可以拉高的物件。本田冠道的舒适性就没得说了。空气质量也有所保证，不会担心长期在车内空间有异味，空气质量差，悬架偏舒适，开起来比较舒服，像大沙发，柔软适中，包裹性好。

开惯动力强一些的车。本田冠道的1.5T193马力，对我来看已经是无可挑剔了，到第三四档的话，不看转速表的话，根本感觉不到车在换挡，高速动力源源不断，至少在动力上是越级的有。驾驶感受这中车给我感觉一般，这车的宗旨是空间和舒适。指向精准，方向盘稍沉，底盘整体感不错，整个底盘开上去有ABB的高级感，制动不软，点到就有。

再开大指挥官颜值：外观不用说了冲着这外表去的。车灯是LED的，挺亮，带自动大灯和延时关闭的功能，好用，很jeep，大鼻孔，一看就知道就JEEP，就是尾部太方，扎眼的七孔格栅一目了然，线条轮廓分明。内饰还行，中规中矩，比国产应该还是要强一些。内饰细节处理不错的，感觉很精致，内饰的整个多媒体控制台设计虽然说有点中规中矩，但是丝毫不影响美观，美国人大大咧咧的性格不太注意豪华气氛的营造，一切实用为主。

既然“大”指挥官，那么空间自然不用刻意强调了。空间给满分，后排放倒之后空间很足，以后拉点山货绝对没问题，本人我1.7米，上下左右都是空间，没问题，很让人舒服的空间设计，不管是前排还是最后排或者是相当重要的车尾箱。七座的舒适性偏差，档把前面空间太小，不能放什么东西，手机都不好放。过减速带的时候，反馈很干脆，还可以加热和通风，坐着觉得很舒服，座位很厚实，包围性很强。

动力十足，主要很轻快没有厚重感，也没有受庞大的车身影响。平顺度还可以，冷车的时候能感觉出来轻微卡顿，动力方面大指挥官是比较让人满意的，涡轮介入时间刚刚好，城市和高速上超车，就是稍微给点油的事。驾驶还可以，因为车不叫大。方向盘有些向左跑偏的感觉，不是很明显，底盘结实，过烂路也有信心，便高速过弯时候的侧倾很小，我对这点很满意。结语:本田冠道：外观还是比较时尚的，操控我给及格吧，我开车比较暴力。大指挥官：七座的舒适性偏差，档把前面空间太小，不能放什么东西，手机都不好放，动力充沛，开空调也无影响。我给本田冠道86分，大指挥官96分，大指挥官像是为我量身定做，值得一提的是它富有气场的车身。尽管它的价格本田冠道相差无几，但还是大指挥官更深得我心。如今很多有地位的人都愿意开大指挥官，群众的眼光是雪亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在真正开过它后，我想说七个字：他们都是性价王！那么，30万如何选？本田冠道、大指挥官谁级别高？读完你就领悟了。大家有何看法呢？