首航随心飞开售/东航山航返场；一回国航班“熔断”9周

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首都航空“首航京兴飞·京华无限游”今天正式在飞猪平台开售，这是首都航空首款随心飞产品，也是首都航转场大兴机场一周年系列活动之一。

“京华无限游”随心飞产品售价2999元，限量发售2000套，可不限次搭乘首航北京大兴进出港国内航班。适用航班日期为2020年11月13日-2021年6月21日（不含2021年1月28日-3月8日春运期间）。

在10月25日开始的新航季里，首都航空共运营北京大兴进出港航线共13条，包括独飞航线北京大兴=鸡西、北京大兴=二连浩特，高高原航线北京大兴=西宁=玉树，以及商旅航线北京大兴=杭州、南宁、厦门、三亚、丽江等。

除首都航空外，东航周末随心飞2021版、山航魔毯2.0也都在本周上线销售。

未来一年，你会选择谁家的随心飞、又或者还在期待哪款随心飞推出2021年版呢？

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民航局再对4个入境航班发熔断指令：

南航10月15日入境的CZ392航班（达卡至广州）核酸检测阳性旅客9人；10月15日入境的CZ3092航班（马尼拉至广州）核酸检测阳性旅客6人；10月17日入境的阿联酋航空EK362航班（迪拜至广州）核酸检测阳性旅客7人，自11月2日起暂停上述三个航线航班运行一周。11月2日以前的航线可继续执行，如航班触发熔断机制，熔断时间将予以累加计算。熔断航班量均不得用于其他航线。

10月20日入境的埃塞俄比亚航空ET684航班（亚的斯亚贝巴至上海）核酸检测阳性旅客11人，该航班已自10月26日起连续5周熔断。此次将累加计算熔断时间，自11月30日起继续暂停该航班运行4周。熔断航班量不得用于其他航线。

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据OAG数据，10月26日至11月1日的这一周，中国南方航空的计划运力超越美国达美航空和美国航空，再次居全球首位。

新航季，南航集团（含厦航、河北航，以下简称“南航”）计划日均航班量超过2500班次，执行航线接近600条，在包括广州、深圳、长沙、三亚、长春、乌鲁木齐等多个城市新开国内航线30余条。仅在10月25日换季首日，南航在国内航线单日运送旅客超过35万人次，居行业首位，较去年同期增加约1万人次，这从另一个侧面反映出国内航空市场恢复向好。

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国际航协最新分析报告显示，航空运输业已无力通过大幅削减成本来支持急剧的现金消耗，避免破产并在2021年保住工作岗位。国际航协再次敦促政府采取救助措施，维持航空公司的财务状况和避免大规模裁员。

国际航协称，尽管航司已经大刀阔斧采取措施降低成本，但至少在短期内，约50%的成本是固定或半固定的。成本下降的速度赶不上收入下降的速度。例如，76家航空公司的抽样调查显示，第二季度运营成本同比下降48%，而营业收入跌幅高达73%。

展望2021年，国际航协预计，要实现盈亏平衡并抵消现金消耗，单位成本将比2020年的平均单位成本低30%，这种幅度的削减史无先例。

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10月27日，厦门航空与厦门市翔安区人民政府签署全面战略合作协议。此次厦航与翔安区开展临空经济区产业合作，是以新机场建设为契机，高质量、立体式推动翔安新生产基地建设，努力构筑“国内一流新空港”，开展航空新物流产业链条合作，依托翔安数字经济产业园开展数字化创新科技合作，为建设翔安临空经济产业区注入新动能。

目前，位于翔安大嶝的厦门新机场建设已初具雏形，定位为我国重要的区域性枢纽机场、国际货运口岸机场、两岸交流门户机场。位于翔安南部新城的“天合嘉苑”厦航新生活区项目计划于明年2月投入使用。未来，厦航2000多户职工家庭将进驻翔安生活区。