商场如战场,面对进攻,需给予更犀利的反制。
在前段时间,天津外环补圆的消息刷屏,为新外环板块赚足了热度,众多新环内楼盘以性价比为进攻利器,向原本高攀不上的老环内楼盘发起猛攻,取得了不错的市场成绩。
诚然,交通的便利一定程度上弱化了边远楼盘的劣势,而价格的优势又太诱人,难免原本考虑市区边缘的购房者,也忍不住把眼光稍稍往外看了看。
但是!当市区楼盘以其人之道还治其人之身,也将价格当成进攻利器时,那些新环城楼盘还顶得住吗?
直降数十万,是数字游戏还是真情实意?
先来看一条房产圈疯传的消息:
直降一辆宝马5系!如此诱人!
BUT,精明的消费者不禁要打个嘀咕:真降价还是数字游戏?为此,我们专门去了趟中国铁建花语津郡位于铁建国际城的售楼处,得到了案场销售的肯定答复:
降价确有其事!不过官方对外宣传的口径,是属于全国性的集团性优惠,并且有时间限制,
虽然说活动当下已经截止,不过楼市目前这形式,大形势不变的情况下,降价之后再涨上去不是常规炒作,果不其然,据工作人员介绍,下一波的优惠活动已经在筹备中,优惠后的价格应该会成为该项目日常价。
放下身段卖毛坯,价格实在才动人
其实不难理解。中国铁建花语津郡靠近补圆前的外环线,属于河北区边缘位置。
也就是说,处于边缘位置的花语津郡,与处于最核心位置的豪宅之间,价格上并没有形成足够的梯度,作为对比,它的单价几乎是距离不远的城东春晓等新环内盘的两倍。一般购房者,要不咬咬牙去核心区,要么摇摇头去了新环内,压根不会考虑这么个位置上不去价格下不来的盘,很尴尬。
从上图可以参考,优惠后的中国铁建花语津郡价格,在与市内六区的项目对比中具有显著优势,唯有中山门板块的天津凯旋门等寥寥项目可媲美(这些项目都在承受来自环城的竞争压力);把范围扩大到老环内,这个价格与北辰的瑞景和东丽的津滨大道板块部分项目相当;再把范围扩大到新环内,这个价格也并没有高出太多,依然具备吸引力。
5、6号线双铁换乘,尽享交通红利
项目处于河北区边缘位置,配套自然不能期待太高(不然就不是现在这个价了),但毕竟是市内六区的项目,日常生活肯定不愁,商业配套可以共享同门兄弟铁建城的资源——天津铁建广场。
项目最大的优势是轨道交通。地铁缩短了新环内板块与市区通勤的时间,凭此吸引了市区外溢客群的眼光。对于位于市区边缘的楼盘来说,轨道交通同样是杀手锏,而中国铁建花语津郡,毗邻地铁5号线、6号线直线200米,步行不足5分钟。
对于上班族来说,双铁换乘带来的通勤便利,可能是置业过程中的重要决定因素。
此外,规划地铁Z2号线也将途径金钟河大街站换乘,未来规划交通优势将更显著。
从现场照片来看,楼盘已经封顶,建筑主体结构基本完工,接下来的一年主要是立面装饰、园林打造及部分房源精装修,按时交房压力不大。
楼盘当前实景图
当市区地铁盘也有了性价比,怎么选?这是属于等等党的胜利。
疫情如此,经济形势如此,国家调控如此,不管开发商如何宣称看好楼市回暖,但他们的市场动作是很诚实的:让利,走量,活下去。参考公元大观,同样的把门市区边缘,同样的高价首开,而公元大观降价后,热销走量,完成从区域“扛旗死盘”到区域“扛旗红盘”的华丽转身。
中国铁建花语津郡能否复制公元大观的道路?它并非十全十美,它所处的位置并不繁华,甚至可能不如环外同样价格的中北镇,购房者能忍住市区的诱惑吗?我们拭目以待。
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