法系车在国内市场的一挫再挫，不得不让标致品牌推出符合国人情怀的508L车型，但是碍于成本的把控，轴距虽然有所加长，但是阉割溜背车身和无框车门，导致诸多消费者就此不买账！
当然，在国内遇冷并不代表在海外就不吃香，借着新一代标致508（参数丨图片）的推出，官方衍生出了品牌系列最强的插电混动版本，并且有媒体拍摄到了轿跑版和旅行版的“神仙组合”。
新车和官方宣传的508 Sport Engineered在设计上并无二致，依旧采用锐利的前车灯搭配熏黑后的前中网，其底部加装了绿色调的空气套件，除了彰显混动身份，还能增强运动属性。当然，标志性的“獠牙”日间灯在整个前脸设定上显得格外亮眼！
因为海外版的没有被阉割，所以新车依旧保持着溜背式的车身设计，其贯穿式尾灯进行熏黑处理，并且与之匹配大包围和突兀的导流板，无论是运动属性还是时尚属性都能得到年轻人的认可。
另外拍摄到的一组照片则是标致508插混的旅行版，虽然没有正脸照，但是和轿跑版的前脸设计保持一致。
不过，新车的最具迷人之处应该是旅行车的设定，优雅的车身设计匹配战斗灰涂装、碳纤维装饰的轮毂以及熏黑式的贯穿式尾灯，这个角度的拍摄是不是觉得这辆标致508战斗力爆棚？
动力系统是标致508混动版的核心所在，同等搭载一套1.6T的插电式混动系统，前轴与后轴各配备一个电机以实现四轮驱动，其最大输出功率为360马力。其中，轿跑版本可实现4.3秒破百，而旅行版本可能受风阻和整备质量影响则需要5.2秒破百，总得来说都强悍的一批！
车是好车，但是引进国内市场的可能性不大，即便是输送到国内，买账的人又有多少？
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