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搭2.0T+8AT的福特锐际,为何在国内就是火不起来?

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  引导:

  【丶平凡说车原创 福特锐际】作为福特翼虎的换代车型锐际,在国内还没有正式的时候,关注度和热度还是非常高的,毕竟,该车全系搭载2.0T涡轮发动机,匹配8AT变速箱,但是,随着该车正式上市,在国内的销量并不是非常乐观,该车在过去的9月份,销出了3935辆。

  这样的成绩,放在紧凑级SUV领域当中,表现的并不算乐观,要注意的是,前段时间,福特锐际为了降低“门槛”,推出了两驱版本的锐际,该车的起售价为16.98万,从而,如今在售的锐际,在价格方面,基本上和主流的紧凑级SUV差不多。

  

  搭2.0T+8AT的福特锐际,为何在国内就是火不起来?

  从静态方面来看,福特锐际不管在价格方面还是在产品力方面,放在同级别当中,都有着很强的竞争力,按照常理分析,这样的车型,在国内的销量不会太差,毕竟,如今的国内汽车市场逐渐成熟,消费者越来越懂车,在购车的时候,都比较注重车型的产品力。

  但是,我们考虑到,前几年,长安福特给国内不少消费者留下了不好的印象,其实我们不难发现,虽然,如今的国内绝大部分消费者,在购车的时候,比较注重车辆本身的产品力,但是,同样也非常注重车辆的口碑,这也是为什么,大众朗逸和日产轩逸,在国内的销量常年居高不下。

  

  这两款车型,在国内之所以热销,跟自身在国内的口碑有着很大的关系,我们还可以发现,像凯美瑞和雅阁这样的车型,不仅在国内有着比较好的口碑,而且自身的产品力,表现的也非常突出,从而,在价格上就非常坚挺,所以说,在如今的国内汽车市场,口碑和车辆本身的产品力很重要。

  有的时候,会直接影响到该车在国内的销量,同样都是美系车,为何别克旗下的车型在国内的销量,表现的就非常不错,要注意的是,别克旗下的车型,在产品力方面,表现的也非常突出,例如:别克君威和别克昂科威等车型。

  

  而且,别克汽车品牌在国内的口碑,表现的也不是非常好,但是,该品牌对旗下的绝大部分车型,加大了优惠力度,从而吸引了国内众多消费者,所以说,福特锐际和福特品牌旗下的其它车型,在国内销量不佳并不是没有原因的。

  接下来我们来聊聊锐际这款车,从新车的静态方面来看,该车采用了年轻化和运动化的设计风格,的确迎合了国内绝大部分年轻消费者的审美,内饰方面,新车采用了简约式设计风格,配备了悬浮式中控屏和旋钮式换挡,有效提升了内饰的科技感和高级感。

  

  要注意的是,在配置方面,配备的也非常丰富,不管是自从安全配置还是实用性配置,只要选择该车的走量车型,都进行了配备,至于锐际的内饰空间利用率,在网上的争议比较大,很多人认为,锐际的内饰空间利用率不是非常高,后排的乘坐空间不是非常充裕。

  但是,只要通过静态体验的消费者,应该知道,该车的后排空间利用率,能够媲美本田CR-V,不要觉得锐际看上去显得比较小巧,就觉得该车的内饰空间利用率就不高,具体的情况,还是要到当地的4S店进行静态体验和深度的试驾。

  

  动态方面,如果选择2.0T四驱版本车型,实际的动力输出还是非常强劲的,应付日常的家用出行还是绰绰有余的,匹配的8AT变速箱,虽然平顺性非常高,换挡频率也非常高,但是,变速箱的换挡响应并不是非常迅速,在急加速的时候,总感觉变速箱降档不够积极。

  至于底盘方面,锐际2.0T四驱版本车型调校的比较适中,在驾驶该车的时候,路感还是比较清晰的,而且,在高速过弯的时候,侧倾和推头的幅度也比较少,但是,在乘坐的舒适性方面,相比主流的本田CR-V和丰田RAV4荣放还是有着一定的劣势。

  

  总结:

  到底是哪个环节出现了问题?为何购买福特锐际的人不多?通过上述的分析,我们不难发现,福特锐际在国内销量不佳的原因有很多,其中,最主要的原因集中在价格和口碑,不过,按照这样的发展趋势来看,锐际后期在国内还有很大的发展潜力。

  你们怎么看福特锐际呢?如有不同观点以及想法,欢迎前来留言及讨论。

  【文章来自丶平凡说车原创 图片来源于网络 如有侵权请联系作者】

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