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10万预算A级轿车怎么选?盘点三款开着有面儿的家轿

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  A级轿车中一些宜商宜家的实用车型深受消费者喜爱,而且轿车在国内市场销量份额占比接近50%,也正因如此,尽管面临着激烈的汽车市场竞争,但每个汽车品牌依然会在紧凑级家轿市场中布局,力求分一杯羹。从消费者的认可度出发,A级轿车市场中,给大家推荐三款开着有面儿且适合家用的大热车型,分别是自主品牌代表吉利帝豪GL参数图片)、日系合资领头羊卡罗拉与美系合资老朋友别克英朗

  

  我们选取了10万左右,最具有代表性4款热销车型配置:分别是吉利帝豪GL 2020款1.4T CVT尊贵型、丰田卡罗拉2021款1.2T S-CVT精英版与别克英朗2021款1.3T自动轻混动精英型三款车型。那么究竟是"外来的和尚会念经",还是当红自主一哥更懂国内消费者,我们将从外观、动力、内饰与配置等方面,一起来看看这三款车型谁更值得推荐。

  外观风格各异:帝豪GL大气、卡罗拉中性、英朗成熟

  正所谓情人眼里出西施,外观是各花入各眼的事,每个人有自己的喜好。前几年,国内10万A级轿车市场中,自主品牌在细分市场几乎与合资品牌没有一战之力,而随着近几年自主品牌的逐渐发力,自主优秀产品抢夺合资竞品细分市场份额的情况已经并不新鲜了。

  

  虽然A级轿车市场近些年来,有一定的车型向标榜运动的年轻化风格方向转变,但老少咸宜的外观才能更大比例通吃。帝豪GL的外观采用了"时光竞速美学"设计理念,整车视觉观感凌厉且动感。外观设计自带艺术美感,机舱盖隆起的硬朗线条与车侧三条曲线非常抓人,加持快背式的溜背设计,让帝豪GL看上去更像是一台动感轿跑,整车透着一股时尚运动范儿,十分符合年轻消费者当下的审美。

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  相对帝豪GL来说,卡罗拉的外观就稍微居家一些。丰田的整体外观设计相对以往的车型来看运动感多了不少。换代后的卡罗拉与雷凌均在外观方面有了质的革新,Keenlook动感设计语言令人眼前一亮。从外观方面抛开车头来看,车身与车尾风格就比较收敛。在取悦年轻消费市场的同时,丰田依旧能够在设计中保证老少咸宜,可谓深谙全年龄段市场通吃的硬道理,虽然中庸但是好使。

  

  英朗的外观风格十分居家,在别克品牌定位中,英朗已经从两厢钢炮的角色进行转换,从这代车型走向了三厢家用的风格,稳重中庸的风格设计无疑旨在取得更多受众。家族飞瀑式进气格栅与饱满圆润的外观线条,让人不由得想到君威君越。不过保守中立的外观设计虽然能够拓宽受众范围,但在当下国内的汽车消费群体中,90后、95后,甚至00后已经成为主力军,目前英朗的外观设计并不符合年轻人的需求。

  内饰对决高下立判:帝豪GL科技、英朗中庸、卡罗拉突兀

  帝豪GL的内饰采用了航空环绕一体座舱设计理念,整体内饰未来感与科技感十足。中控台用大面积金属质感饰条贯穿,造型可谓非常时尚。搭配7英寸全液晶仪表与10.25英寸的中控显示屏,将科技、时尚与年轻三种风格诠释的恰到好处。通过智能语音交互系统、智能车联网、4G+WiFi互联、无线充电与L2智能驾驶等功能,极大满足了当下年轻人的驾乘与科技需求。

  

  卡罗拉的内饰延续了采用了极美极简的设计风格。中控区域尽可能留白,互不干涉的设计思路十分新颖。不过内饰的整体感观给人的感觉依旧是中庸,科技版的竖向大屏虽然能弥补一定的科技感,但丰田在内饰上的保守设计依旧需要提升,而突兀且粗糙的车机屏幕需要亟待提升、打磨。

  

  英朗的内饰设计遵循居家风格打造,可以说设计感很强,但复杂的元素堆砌有些冗杂,让本就不宽裕的中控空间略显拥挤。中控台的T型设计带鸥翼元素,只可惜内饰用料并不是那么的尽如人意,可谓是只可远观而不可触碰。

  

  配置对比毫无悬念:帝豪GL智能、英朗与卡罗拉基础

  在配置方面,三款车型的差距可以说是有巨大区别。预算10万价位区间,小编找来对应车型对比,分别是售价。首先终端价格上,卡罗拉1.2T>英朗1.3T>帝豪GL 1.4T,而在配置与科技方面,帝豪GL却结结实实给合资品牌车型上了一课。

  

  外观配置方面,正所谓美不美先看"腿"。帝豪GL配备了17英寸的大轮毂,而其他车型是16、15英寸的小轮毂,大轮毂先天在操控与颜值方面比小轮毂拥有先天优势。科技配置方面,帝豪GL 2020款1.4T CVT尊贵型与其他三款车型相比,配备了诸多其他车型不具备的实用科技配置:7英寸全液晶仪表、10.25英寸中控大屏、无钥匙进入&一键启动、电子手刹、Autohold自动驻车、无线充电等越级配置,GKUI智能生态系统的高效识别语音能够控制车窗、天窗、多媒体、电话和导航,将内饰整体的科技感、未来感诠释的十分淋漓尽致。

  

  舒适配置方面,帝豪GL G2020款1.4T CVT尊贵型同样比其他车型多出如下配置,例如:前排座椅电加热、主驾驶座椅电动调节、自动空调、车载空气净化器、PM2.5空气过滤与负离子发生器等配置,均是两款合资品牌不具备的配置,展现出了越级表现。值得一提的是,帝豪GL的内饰遵循生态净化舱理念打造,采用了环保材料,同时配备了CN95车规级空调滤芯,对驾乘人员的呼吸健康保护的非常到位。

  动力表现各有精彩:帝豪GL充沛、英朗强劲、卡罗拉中庸

  帝豪GL所搭载的G-Power1.4T发动机相对于卡罗拉1.2T和英朗1.3T发动机来说,有着先天的技术优势。帝豪GL的涡轮增压与直喷技术的结合让其保证了充沛的动力,1.4T发动机最大功率104kW,最大扭矩235N·m,匹配8CVT变速箱,这套1.4T+8CVT黄金动力组合,动力表现更为强劲,且驾驶平顺性优异,百公里综合工况油耗仅为6.1L。

  

  卡罗拉1.2T搭载的是和上一代卡罗拉、雷凌相同的1.2T涡轮增压发动机,拥有85kW的最大功率与185N·m的最大扭矩,从尾标"D-4T"可以发现,雷凌这台1.2T发动机是一台双循环直喷涡轮增压发动机,能够根据不同负载工况动态切换阿特金森循环和奥拓循环,以达到平衡燃油经济性和扭矩输出的目的。

  

  英朗1.3T的发动机压榨出了120kW最大功率和230N·m最大扭矩的账面数据,配合48V轻混系统,让英朗在动力输出表现上十分强劲,动力表现符合预期,不过三缸发动机的先天劣势与消费者不买账的情况,让别克销量受到不少影响。

  

  综上所述,经过四大方面的逐一盘点,相信哪款车更值得选购各位已经了然于胸。近些年,合资品牌的光环逐渐褪去,我们的中国汽车品牌飞速进步,现在已经有了与合资品牌掰手腕的硬实力。在挑选车型的阶段,推荐大家实际到店体验实车并且亲自试驾感受,相信你能够得到自己的答案。

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