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被誉为"迷你法拉利",Alpine在法国人眼中是何种存在?

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  在今年的上半年,东风雷诺宣布退出国内市场,虽然进口的车型依然还在国内市场销售,但懂得人都懂。想要在国内站稳脚跟,合资国产化是最好的,进口的身份在国内是非常尴尬的。雷诺作为百年的汽车品牌,虽然在国内混得不怎样,但是在国外,特别是欧洲地区,雷诺还是有着很有影响力的。此前也曾传出,雷诺品牌将会进行一个比较大转型策略,只不过一直都没有明确的消息。

  

  而就在近日,有海外媒体报道称,雷诺将在2021年1月发布一个8年计划,以扭转全部局面。外媒猜测,这一计划将包括雷诺品牌向高端转变,意味着雷诺将追求盈利能力而不是销量,未来的雷诺性能系列有望以Alpine品牌为代表,将独立为旗下品牌与雷诺Sport形成搭配。

  

  可能很多人都不知道Alpine品牌是一个怎样的品牌,简单来说,Alpine品牌在雷诺集团的体系当中与奔驰的AMG部门,宝马的M部门类似,都是专注于高性能的打造。Alpine品牌在1954年创立,创始人是一位赛车手,名叫Jean Rédélé,并不是雷诺集团本身而创立,但是Alpine品牌的前身与雷诺一直都有联系,因为其创始人也是法国北部最大的雷诺汽车经销商。在品牌创立之前,利用了,将其进行改造,之后开始在赛车运动上取得成功。

  

  之后因为在汽车的发展和随之而来的客户需求的鼓舞下,他于1954年创建了Alpine品牌。此时雷诺与其的联系更加密切,从而展开了合作,并为其提供技术以及车型的支持。至此之后的19年期间,该品牌所打造的车型,比如说、Alpine A108、以及A110 1800,不仅受到了广大消费者的欢迎,并且在各项赛事中都取得不错的成绩。此次,Alpine品牌已经在多个国家拥有生产工厂,其发展的前景可以说非常的可观。

  

  但是在1973年,发生了国际汽油危机,对全球许多专业汽车制造商产生了深远的影响。Alpine品牌陷入金融危机,并且因为欧洲汽油价格飞涨,需要开发A110的替代品,需要一定的资金,虽然后面开发出来,但是却没有预期那样受到欢迎,从而使Alpine的问题更加复杂。在这个时候与其长期合作的雷诺便正式收购该品牌,之后雷诺还接管了戈迪尼公司,并将两者合并组成,也就是现在的雷诺Sport。随后,出现了许多越来越成功的跑车,直到1978年勒芒凭借 B赢得了勒芒大奖。此时的Alpine品牌被称为法国"迷你法拉利"。

  在1980-1990期间,雷诺Alpine并没有做出太多的事,可以说这10年是Alpine走下埔路的一个见证,仅仅为是推出GTA版本车型,而这款车型自1991年更名为Alpine A610。

  

  之后同样在1991年,位于迪耶普的阿尔卑斯山工厂生产了,意味着雷诺性能跑车新时代开始。而Alpine这个品牌开慢慢地消失失在群众的视野中。

  虽然在法国,Alpine品牌有着非常多的粉丝,雷诺也曾想要复兴Alpine品牌的计划,但是人算不如天算,在2009年2月,雷诺(Renault)确认,由于2008-2009年全球金融危机和经济衰退的直接结果,复兴阿尔卑斯品牌的计划已经被冻结。

  

  直到2016年,雷诺集团的首席执行官(推出了Alpine Vision(与计划生产的Alpine车型接近),并宣布将于2017年重新推出Alpine品牌,而其车型在2019年推出,并且还有着不错的表现,在2019年售出了4835辆Alpine A110车型。

  因此,才会出现前文所说的,雷诺正式复活Alpine品牌,并且作为独立品牌运营。不过,Alpine"消失"了那么久,不仅让很多人忘记,现在大多数的年轻消费者也根本不了解。作为如此小众的品牌,Alpine的复兴或许对于雷诺来说称不上是一件很好的事情。

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