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比亚迪汉最怕就是它,续航668KM颜值超宝马3系,关键才24.99万

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  随着中国自主品牌生产的新能源汽车发展越来越好,特斯拉也是感受到了前所未有的压力。而如今国产新能源汽车序列当中,比亚迪汉可谓是其品牌最为杰出的车型之一,百公里提速只需要3.9秒,纯电动续航也能够保持在 605公里,而这其中与比亚迪汉所搭载的刀片电池有着直接关联。特斯拉作为新能源起家的新能源汽车品牌,在面对市场竞争压力大的环境下也不得不低头求生存。比亚迪要慌了,Model3再降价,24.99万起售,满电能跑668km。比亚迪汉最怕就是它!续航668KM颜值超宝马3系,关键才24.99万

  

  Model3完全可以是作为特斯拉的入门车型,官方指导价为26.97-41.98万元,算上补贴后入门仅24.99万元起售,可见特斯拉面对市场的竞争,确实有些慌了。也有车友表示,Model3还是没有比亚迪汉更便宜,其实从全方位角度来看,Model3此番降价确实要比比亚迪汉更有竞争力了。比亚迪汉虽入门指导价为21.98万,但采用的却是油电混动技术,所以定位不同,也片面凸显了Model3的价格优势。

  

  外观方面,特斯拉Model 3整体外观就是 标准的新能源汽车造型,封闭式造型的进气格栅,为了凸显运动效果,特斯拉Model 3下包围两侧还采用了镂空的设计,能够有效降低前轮制动时的热衰减,而且更为提升了前脸的运动属性。灯组造型较为圆润,虽没有比亚迪汉矩阵式大灯更有科技感,但特斯拉Model 3也全系标配了自适应远近光、自动头灯 、LED日间行车灯等功能,足以为驾驶者提供优越的照明效果。

  

  特斯拉Model 3的内饰比较简约,相比国产自主品牌为了营造档次感,内饰应用了大量花哨的装饰件。特斯拉Model 3则表现有些不同,本身就是纯新能源汽车,所以中控台 15英寸中控屏包含了内饰所有功能,多媒体系统、导航、电话都可以通过语音操作完成,并且这套车机系统支持车联网与OTA升级,拿它打游戏也是很多年轻车主爱做的事情。功能配置方面,并线辅助、主动刹车、车道偏离预警、前后驻车雷达、倒车影像等功能均是全系标配。

  

  乘坐感受方面,首先特斯拉Model 3市场定位中型轿车,车身长宽高分别为4694/1850/1443mm,轴距达到了2875mm。从尺寸来看,特斯拉Model 3外观尺寸并没有燃油车显得大气,但超2.8米的轴距长度再搭配纯平的后排地板,足以保障乘客的腿部腿部舒适性。另外特斯拉Model 3采用纯电动为能源,而且车外门把手采用隐藏式设计,所以隔音效果在同级别中属于拔尖。

  

  动力部分,特斯拉Model 3分别有着单电机275Ps与双电机462Ps可选,单电机车型百公里提速可以保持在5.3秒左右,而双电机则可以做到3.4秒。 特斯拉Model 3的续航里程使得它颇受市场欢迎,长续航后轮驱动版车型满电量可以行使668公里,而双电机车型不仅兼顾动力输出,也有着600公里的续航能力。

  

  特斯拉Model 3之所以降价,很大程度是受到了市场的挤兑。对于绝大多数消费者来说,汽车就是消耗品,而且新能源本身价格定位就要过于传统燃油车,而特斯拉Model 3降价销售,虽是为了挽救销量,但对于消费者而言,也是节省了买车的开销。对于特斯拉Model 3你们怎么看?降价销售会考虑入手吗?比亚迪汉最怕就是它!续航668KM颜值超奔驰C级,关键才24.99万

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