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更年轻,更未来,奔驰E级改装23P智能驾驶辅助系统

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  【车魂奔驰改装】奔驰E级参数图片)改装23P智能驾驶辅助系统
奔驰E级延续了熟悉的设计语言,用锋利的线条勾勒出形状的运动,五边形网格让人眼前一亮,饰有银色镀铬装饰,显得低调精致。 几何多光束前照灯非常锋利,此外还配有自动前照灯,转向前照灯,自适应远近灯等功能。它配备了一个微混动力单元,由2.0升直四缸涡轮增压发动机和48伏智能电机组成。 输出功率为220千瓦,48伏智能电机提供的10千瓦附加升压功率峰值转矩为400牛·米。
视觉,触觉,嗅觉多种感官体验升级,将智能行政座驾不断完美.多场景中提供智能辅助,多角度保障行驶安全.

  

  
奔驰23p驾驶辅助是什么呢?安全驾驶及行车安全都是各位驾驶员最注重的一点。除了上路前的车辆检查、遵守交通规则、驾驶人的反应力等等,都是缺一不可的。即使如此,还是有许多暗藏不见的危险是我们看不见、也无法避免的。车主不足的地方奔驰都想到了,奔驰23p智能驾驶辅助系统的设计就是为了减少事故、更是要增加行车的安全性,提供驾驶者更多驾驶乐趣,开车除了自己的多加小心注意外,加上贴近的设计,更能减少事故的发生。
事实上,再也没有比研发新安全技术更可以激发Mercedes-Benz工程师的热情了。自1950年由Bela Barenyi发明乘客安全气囊起,即迈向安全的第一道关键里程碑,如今也已成为整合安全概念的众多元素之一。总是走在科技尖端的Mercedes-Benz车种,正逐步往"零意外驾驶"的愿景迈进。将整体汽车安全规划为四阶段:在"安全驾驶”阶段, 汽车能侦测紧急情况,适时发出警告并提供目标协助。第二阶段"遭遇危险状况"时,可启动多种PRE-SAFE预防措施,以减低受伤风险。在“发生事故”阶段,可以提供撞击时必要的保护。最后阶段“意外事故后”可执行多种后续措施,以利救援工作的进行。
当然它在驾驶辅助科技方面也将中国特殊的交通状况纳入考量。
专为中国市场优化的交通拥堵辅助系统在智能领航限距功能开启且时速低于60公里/小时的高速路或城市道路上,缩短了跟车距离,并会开启主动式停走辅助功能,可自动减速刹停或在刹停后1分钟内自动启动加速。
23P智能驾驶辅助一共有九大功能:
1.加强版智能领航限距
2.碰撞减少制动干预
3.主动型盲点辅助装置
4.主动式路线偏离警告系统
5.后端碰撞警告及保护系统
6.增强型限距控制系统横向支撑
7.增强型制动辅助系统
8.十字路口交通增强型制动辅助系统
9.行人保护自主制动干预/警告
其中比较主要的功能是:
智能巡航控制带转向:通过传感器和多功能摄像头实现自动加减速跟车行驶带转向辅助;
主动式车道保持辅助:摄像头获取地面标线信息,车辆超出标线会震动提示,不做反应将自动修正;
制动辅助系统带横向监测:雷达传感器和多功能摄像头检测交通情况,显著降低追尾及路口碰撞事故;
主动式盲点辅助功能:实时监测侧后方盲点区域,盲区内出现车辆会进行提示,强行变道将会自动修正;
预防性安全系统:智能识别车辆,静止障碍物和行人,有碰撞风险时警告,不做反应将自动制动;
预防性安全系统增强版:实时检测车辆后方区域,监测到追尾风险会高频闪烁,警示后方车辆。静止状态下若系统感应到驾驶员施加的制动力,会自动增加制动压力。

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  
现在的科技一直在飞速的进步,汽车智能驾驶技术也在不断的升级完善,我们在行驶中难免会因为注意力集中在前方,经常踩踏油门刹车和掌控方向盘而感到疲劳,尤其是在高速路驾驶不会太轻松,那我们可以进行功能上的升级,比如S级改装23P智能驾驶辅助系统,不仅限于S级,奔驰的A/C/E/GLC/GLE/GLS/迈巴赫S等车型都可以进行改装升级!

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