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EV汽车续航偏差率排行榜发布,BEIJING-EU5拿下第一名

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  随着续航里程的增加,电动汽车开始进入到消费者的购车比选清单之中,但消费者对电动汽车的续航里程却并不满意。

  出现这种情况,一方面说明车企对续航里程的宣传存在误区,另一方面也说明续航里程的测试方法存在漏洞。

  如果深加研究,我们发现续航里程测试方法才是造成续航里程虚高的主要原因。

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  电车续航不真实的原因是什么?

  电动汽车的续航里程,是依据国标GB/T18386-2017《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》进行试验后测出来的数值。如果站在科学试验角度看待国标续航里程测试方法,它是比较科学的。

  但凡事均有两面性,国标法过于注重测试的严谨性,导致测试方法离消费者实际用车环境偏差太大。比如,GB/T18386-2017中规定测试温度20℃~30℃之间,但实际用车中是完全不可能实现的。再比如,国标中规定使用NEDC工况循环进行测试,但NEDC并不适合用在电动汽车领域。


  NEDC与WLTP工况对比

  和NEDC相比,WLTP是通过调查等方式从世界各地收集的真实驾驶数据,经过分析后设计的测试工况,WLTP工况的测试时长更长,平均速度更快,加减速更频繁,最高速度也更高。WLTP还考虑了电子设备、重量、空气动力学和功耗等因素。

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  续航偏差率排行榜出炉 BEIJING汽车表现最佳

  近期,我们关注到国内头部汽车媒体易车网正在基于WLTP评测方法,通过在实路上进行测试,进行电动汽车续航里程测试。

  在易车公布《EV汽车续航偏差率评测白皮书》排行榜上, 各车型续航平均偏差率是16.5%,与电动汽车消费者的普遍反应区别不大,因此具备一定的参考意义。


  在这份榜单上,第一名是曾勇夺电动汽车单车型销量冠军的BEIJING-EU5参数图片)。这一结果,和全国各地很多真实车主的体验反馈一致——EU5的续航较为真实。


  BEIJING-EU5 R600

  在易车网的续航里程测试中,BEIJING-EU5实际续航与标称续航的偏差率仅有3.2%,这一成绩接近第二名2倍,并大幅度超越了特斯拉Model 3等车型。

  盛名之下无虚士,既然BEIJING-EU5车型勇夺排行榜冠军,那么在续航里程表现方便必然有其过人之处。

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  电观实测EU5续航水平如何?

  2019年,《电动汽车观察家》曾对EU5 R550车型进行了长途自驾游体验。


  EU5在内蒙古草原

  在这次体验的回程,我们特意对EU5 R550车型的续航里程进行了测试。

  我们的测试路线是从内蒙古多伦县出发,途经元大都遗址公园等景点,然后回京,全程约460公里,其中包含一级国道300公里,高速路约100公里,以及城市路况60公里,全程海拔提升超过1500米。


  出发时续航与电量情况

  出发时,我们将国标工况续航460公里的EU5的动力电池充满,同时小计里程清零。


  续航测试路线的GPS数据

  经过近8个小时行驶后,我们从内蒙古多伦县顺利回京,抵达北京东五环红星美凯龙充电站时,EU5 R550车型剩余续航18公里,表显能耗12.6kWh/100km。


  结束时仪表盘的能耗与续航

  从2019年这次EU5 R550车型的续航里程测试看,EU5的实际续航里程能够贴近国标续航里程数据,在长途行驶时甚至有超过国标工况续航的表现。

  综合易车网的客观测试,EU5车主的反馈,以及《电动汽车观察家》对EU5车型的实际续航体验情况,我们可以得出结论,EU5车型的续航里程确实属于比较真实的类别。

  那么,我们不禁要问,是什么让EU5的续航里程偏差率如此之低的呢?

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  BEIJING-EU5夺冠依靠的是自研三电体系

  易车网续航偏差率排行榜上的BEIJING-EU5 R600车型,是EU5的最新升级版车型,动力电池容量升级为60.2kWh,续航里程升级到501公里。BEIJING-EU5能赢得排行榜冠军,所依靠的是BEIJING汽车自研的三电系统。


  BEIJING-EU5 R600前机舱

  由BEIJING汽车自主研发的高转速永磁同步电机效率达到96.7%,160kW的最高功率媲美主流2.0T燃油车的动力表现。One Pedal单踏板能量回收系统效率可达22-25%,可以比较极致的降低电耗,提升综合续航能力。

  60.2kWh三元锂电池组,配备先进的液冷温控系统技术,通过电池管理系统全时监控并调校电池、电芯和冷却液温度,让动力电池在工作时也能像人一样保持“恒定体温”,确保各种气候条件下充电更快、电量更足。

  而作为车辆的智慧大脑,EMD3.0pro智能电控则可全面监测整车260个部件数据,智能分析决策、智能分配电能、智能调教动力,优化电池性能和寿命,强劲电机动力和传动效率,使整车性能更优、续航更长。重要的是,相较上一代电控,EMD3.0pro智能电控的体积减少了46.5%,重量降低了40%,能效提升至98.5%,让车辆的能耗更低。

  坚持自研三电系统,是BEIJING汽车能在续航里程方面取得口碑的关键原因。

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  车企不应自欺欺人,消费者应被“真程”相待

  随着电动汽车的普及,消费者对于电动汽车的认知,也逐步加深,片面宣传标定续航,甚至是60km/h等速续航里程,不仅不会被消费者接受,甚至可能成为消费者口中的笑料。

  BEIJING-EU5 R600车型能在易车网这份具有参考意义的榜单上取得冠军,实属难得。

  在电动汽车普及的道路上,续航焦虑终究是要跨越的障碍。但是,车企应当采取实事求是的态度,而不应该用夸大续航的方式“忽悠”消费者。消费者对电动汽车的了解在加深,相互之间的交流也很充分。在追求长续航的道路上,真续航车企更会受到消费者的信任。(完)

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